青島物流三年發展計劃：東接日韓、西聯歐洲、南通南亞、北達蒙俄

近日，《青島市交通物流業發展三年行動計劃（2020—2022年）》公布。圍繞提升樞紐能級、拓展輻射通道、建設支撐平臺、壯大產業集群、深化國際合作等5項主要任務，《行動計劃》確定了20項具體工作。到2022年，海陸空鐵“四港聯動”，“東接日韓、西聯上合歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄”的國際物流大通道將更加通暢，基本形成“內暢外聯、東西互濟、陸海統籌、智慧高效”的現代交通物流運行體系。iSL大陸橋物流聯盟

提升樞紐能級方面，將建設世界一流的海港、空港、鐵路樞紐，強化樞紐間協同聯接，構建便捷高效、綜合服務能力顯著提升的國際性樞紐設施網絡。2022年，港口貨物和集裝箱吞吐量分別達到6.5億噸、2400萬標準箱。提升膠東國際機場功能定位和交通保障水平，提升航空貨運能力。推進中鐵（膠州）物流園、上合示范區多式聯運中心和董家口、即墨、黃島鐵路物流園等樞紐擴能升級。2022年，上合示范區多式聯運中心作業量達到100萬標準箱；董家口港區鐵路貨運量達到1700萬噸。iSL大陸橋物流聯盟

拓展輻射通道方面，打造海上、冰上、空中和陸上等4條“絲綢之路”，形成“東西雙向互濟、陸海內外聯動”聯通歐亞、輻射全球的國際物流大通道。鼓勵航運企業重點面向日韓、上合組織國家增開干線航線，擴大中國北方港口航線最密集的優勢。助推山東港口集團青島港與周邊港口合作，共同開發“海上巴士”新產品，增加內支線運行密度，形成輻射全國沿海、沿江的支線網絡。加大航權、時刻資源配置，加快航線開發。增開全貨機航線及國際貨運中轉航班。布局至深圳、鄂州等航空貨運集散中心航線。加密或開通至亞洲、歐洲航線，布局至上合組織國家和“一帶一路”沿線國家航線，建立“空中絲綢之路”航線網絡。推動中亞、中俄、中白俄、中蒙、東盟、中韓等6大國際鐵路通道建設，培育通達歐洲中部的國際鐵路新線路，打造“陸上絲綢之路”。推動周邊貨源集聚，把上合示范區打造成輻射膠東半島的國際班列集結中心。iSL大陸橋物流聯盟

建設支撐平臺方面，借力5G技術等新基建，以“大平臺、全鏈條、新產業”為指引，大力發展平臺經濟，加速匯聚物流、商流、信息流、資金流，實現信息共享和價值提升。海鐵聯運量年均增長10%，2022年達到180萬標準箱。大力發展網絡貨運和平臺經濟，加速形成產業集聚。支持網絡貨運平臺企業發展貨運物流交易業務。加大第四方物流企業和平臺型企業的引進力度，構建“互聯網+大數據”的平臺企業生態體系。iSL大陸橋物流聯盟

壯大產業集群方面，加強政策創新、試點示范，培育和引進并重，推動航運、物流、貿易、金融“四驅”聯動、融合發展，打造中國北方物流產業大集群。iSL大陸橋物流聯盟

深化國際合作方面，加快海外布局、節點合作和服務提升，促進通道聯通、政策溝通、企業相通，通過以物流帶人流、以人流促物流的雙向互促，實現全方位的互聯互通。iSL大陸橋物流聯盟

（來源：齊魯壹點）iSL大陸橋物流聯盟

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