“特區(qū)+老區(qū)”合作 首趟“深贛歐”班列發(fā)車

12日，滿載著紡織服裝、家用電器、日用百貨等產(chǎn)品的“深贛歐”中歐班列(深圳-贛州-杜伊斯堡)從深圳鹽田港首發(fā)啟程。該班列載有20個(gè)集裝箱，貨值155萬美元，到達(dá)江西贛州國(guó)際陸港后，經(jīng)南昌海關(guān)所屬贛州海關(guān)辦理二次轉(zhuǎn)關(guān)，與贛州國(guó)際陸港啟運(yùn)的家具、電子產(chǎn)品等貨物集結(jié)，共同發(fā)往歐洲，經(jīng)新疆阿拉山口出境后，終點(diǎn)抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。運(yùn)行線路總長(zhǎng)約1.3萬公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間20天。tkF大陸橋物流聯(lián)盟

“特區(qū)＋老區(qū)”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)深贛兩地聯(lián)動(dòng)開行中歐班列tkF大陸橋物流聯(lián)盟

“深贛歐”班列是將現(xiàn)有的“贛歐”班列延伸到深圳，由深圳始發(fā)到贛州集拼，這是深贛兩地共建“港產(chǎn)城”一體化合作區(qū)的重要項(xiàng)目，是兩地開展中歐班列多點(diǎn)集結(jié)模式的最新探索，也是推動(dòng)“特區(qū)＋老區(qū)”合作、深贛兩地聯(lián)動(dòng)開行中歐班列的重大模式創(chuàng)新，有助于推動(dòng)兩地以大開放促大發(fā)展。tkF大陸橋物流聯(lián)盟

在全球合作抗“疫”的背景下，中歐班列正在發(fā)揮著國(guó)際貿(mào)易“新動(dòng)脈”的重要作用。“深贛歐”班列結(jié)合深贛兩地各自優(yōu)勢(shì)降低運(yùn)輸成本，有效整合了沿海和內(nèi)陸資源，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造了一條國(guó)際物流和供應(yīng)鏈快速通道，將對(duì)作為內(nèi)陸地區(qū)的贛州打造對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)的“橋頭堡”和國(guó)際貨物集散地產(chǎn)生巨大的帶動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)我國(guó)更多的產(chǎn)品和品牌走出去，助力“一帶一路”建設(shè)。tkF大陸橋物流聯(lián)盟

定制“一關(guān)兩港”監(jiān)管模式將鹽田港延伸至贛州國(guó)際陸港tkF大陸橋物流聯(lián)盟

12日，贛州市南康區(qū)人民政府、贛州國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司與深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司簽署《深贛港產(chǎn)城一體化合作區(qū)項(xiàng)目協(xié)議書》，這標(biāo)志著“特區(qū)+老區(qū)”合作共建的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式落地。tkF大陸橋物流聯(lián)盟

深贛港產(chǎn)城一體化合作區(qū)位于贛州市南康區(qū)，規(guī)劃構(gòu)建“一港一園一區(qū)”，即贛州國(guó)際陸港、贛深現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)園、贛州綜合保稅區(qū)。贛州國(guó)際陸港“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港以城興”，以“百萬標(biāo)箱、樞紐大港”為發(fā)展目標(biāo)，通過海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，帶動(dòng)海港對(duì)陸港的有效牽引以及陸港對(duì)海港的有效補(bǔ)給，打造國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，實(shí)現(xiàn)海港、陸港、臨港產(chǎn)業(yè)、城區(qū)的一體化融合發(fā)展。tkF大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，鹽田港集團(tuán)將為“贛(州)鹽(田)組合港”定制“一關(guān)兩港”監(jiān)管模式，形成以鹽田港為樞紐、贛州國(guó)際陸港為支線的“組合港”，將鹽田港的“閘口”延伸至贛州國(guó)際陸港，打造公共型多式聯(lián)運(yùn)樞紐港。項(xiàng)目合作后，企業(yè)將貨物交到贛州國(guó)際陸港視同交到鹽田港，預(yù)計(jì)每年為鹽田港增加超過20萬標(biāo)箱的中轉(zhuǎn)箱量，并提升鹽田港海鐵聯(lián)運(yùn)的箱量占比。tkF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)江西網(wǎng)）tkF大陸橋物流聯(lián)盟

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