武漢重新鏈接世界！江海直達(dá)重新起航 漢歐班列常態(tài)運(yùn)行 空中貨運(yùn)逐步回暖

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5月10日，武漢至日本大阪定期貨運(yùn)航線正式開(kāi)通，這是天河機(jī)場(chǎng)4月8日復(fù)航后開(kāi)通的首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 李溪 攝）ozY大陸橋物流聯(lián)盟

5月9日，武漢至日本集裝箱江海直航航線復(fù)航，長(zhǎng)江中上游第一條國(guó)際水運(yùn)航線煥發(fā)新生機(jī)。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

同一天，滿載物資的漢歐班列駛向塞爾維亞，這是中歐班列發(fā)出的首趟防疫物資專列。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

5月10日，天河機(jī)場(chǎng)復(fù)航后開(kāi)行首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線，近10噸貨物搭乘航班從武漢飛往日本大阪。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

“解封”后，武漢重新鏈接世界！ozY大陸橋物流聯(lián)盟

“水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)，武漢國(guó)際物流大通道持續(xù)發(fā)力。”武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，武漢搶抓機(jī)遇，推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)，重新融入全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

江海直達(dá)重新起航——ozY大陸橋物流聯(lián)盟

武漢港承擔(dān)全省八成進(jìn)出口運(yùn)量ozY大陸橋物流聯(lián)盟

5月9日17時(shí)30分，武漢陽(yáng)邏港一期碼頭。“華航漢亞2號(hào)”輪滿載口罩、成人尿不濕，以及工業(yè)原料等貨物，起航前往日本。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

這標(biāo)志著長(zhǎng)江中上游第一條國(guó)際水運(yùn)航線——武漢至日本集裝箱江海直達(dá)航線正式復(fù)航。未來(lái)，該航線將開(kāi)啟班輪化運(yùn)營(yíng)。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

班輪承運(yùn)方中外運(yùn)湖北有限公司集裝箱事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，“華航漢亞2號(hào)”輪預(yù)計(jì)5月14日抵達(dá)日本神戶，5月23日返回武漢，回程將搭載汽車零配件等貨物。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

2019年11月28日，武漢至日本集裝箱江海直達(dá)航線首航。但受疫情影響，今年1月底以來(lái)，航線停航。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

“通過(guò)前期運(yùn)營(yíng)，武漢至日本航線運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性得到檢驗(yàn)。”武漢新港委負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去武漢通過(guò)水運(yùn)向日本出口貨物，一般采取江海聯(lián)運(yùn)到上海中轉(zhuǎn)模式，耗時(shí)8天。而采用江海直達(dá)模式，武漢至日本大阪只需5天。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，全省80%以上的進(jìn)出口貨物和80%的集裝箱運(yùn)輸，都是通過(guò)武漢港實(shí)現(xiàn)的，這里已成為湖北和武漢重新融入全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的重要窗口。”武漢新港委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，武漢正爭(zhēng)取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)，通過(guò)江海直達(dá)航線與中歐班列對(duì)接，開(kāi)展“鐵—江—海”聯(lián)運(yùn)，以武漢為中心，開(kāi)辟一條貫穿“東亞—中亞—中東—歐洲”的“江海直達(dá)、鐵海聯(lián)運(yùn)”國(guó)際物流新通道。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐鐵路常態(tài)運(yùn)行——ozY大陸橋物流聯(lián)盟

助力中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)ozY大陸橋物流聯(lián)盟

5月9日10時(shí)，搭載著50個(gè)集裝箱防疫物資的漢歐國(guó)際專列，駛離中鐵聯(lián)集武漢中心站站臺(tái)，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

這是3月28日漢歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，武漢發(fā)往歐洲的第15趟列車，也是中歐班列發(fā)出的國(guó)內(nèi)首趟防疫物資專列。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

專列裝載的物資包括口罩、防護(hù)服等，總重量約300噸，貨值約1500萬(wàn)美元。武漢漢歐國(guó)際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，疫情期間，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)飆升、海運(yùn)航線驟減，國(guó)際物資運(yùn)輸受到阻礙。特殊背景下，漢歐班列向歐洲運(yùn)送抗疫物資，體現(xiàn)了武漢作為。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，計(jì)劃去程每周兩班、回程每周一班。開(kāi)通武漢至貝爾格萊德線路，不僅有力促進(jìn)中塞兩國(guó)抗疫合作，也將進(jìn)一步提升武漢與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)，夯實(shí)武漢國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)樞紐地位。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

截至5月9日，漢歐班列已累計(jì)運(yùn)送87個(gè)大柜、650噸防疫物資。漢歐公司保持每周3列（2去1回）的發(fā)運(yùn)頻次，優(yōu)先保障富士康、長(zhǎng)飛光纖、冠捷、東風(fēng)等本地企業(yè)的進(jìn)出口貨運(yùn)需求。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，中歐班列總開(kāi)行數(shù)量和去程、回程班列開(kāi)行列數(shù)三項(xiàng)指標(biāo)，均創(chuàng)單月最高紀(jì)錄。國(guó)家鐵路集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，漢歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，助力中歐班列疫情期間逆勢(shì)增長(zhǎng)，為全球抗疫貢獻(xiàn)中國(guó)力量。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

空中貨運(yùn)逐漸回暖——ozY大陸橋物流聯(lián)盟

首開(kāi)國(guó)際定期貨運(yùn)航線ozY大陸橋物流聯(lián)盟

5月10日，天河機(jī)場(chǎng)開(kāi)通武漢至大阪定期貨運(yùn)航線。這是天河機(jī)場(chǎng)4月8日復(fù)航后開(kāi)通的首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

“復(fù)航之后，天河機(jī)場(chǎng)出發(fā)的‘客改貨’航線已覆蓋亞洲、大洋洲、歐洲、美洲。”湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，防疫形勢(shì)嚴(yán)峻的國(guó)家和地區(qū)物資運(yùn)輸需求旺盛，多家航空公司嘗試客機(jī)改造，彌補(bǔ)全貨機(jī)運(yùn)力不足。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

武漢至大阪定期航線由奧凱航空?qǐng)?zhí)飛，是在前期臨時(shí)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)試運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上開(kāi)通的國(guó)際定期貨運(yùn)包機(jī)航線。計(jì)劃每周七班，目前執(zhí)飛機(jī)型為737-900。客艙可提供35立方米空間、腹艙可提供52立方米空間，最大載量15噸。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

“定期貨運(yùn)航線的開(kāi)通，意味著有穩(wěn)定的運(yùn)力，本地企業(yè)產(chǎn)品可以隨時(shí)訂艙運(yùn)輸，進(jìn)出口物流渠道更便捷。” 湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，定期航線減少了企業(yè)物流成本，提高了運(yùn)輸時(shí)效。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

首飛航班運(yùn)輸?shù)呢浳镏校扔锌谡帧⒎雷o(hù)服等防疫物資，也有設(shè)備零配件、日用品、服裝等跨境電商貨物。航線包機(jī)方、武漢大道眾采科技有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，日本疫情逐漸平穩(wěn)，跨境電商、電子、機(jī)械類產(chǎn)品出口需求回暖，可以支撐定期航線。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

“出口航班運(yùn)載跨境電商貨物，在一定程度上緩解了武漢外貿(mào)企業(yè)國(guó)際運(yùn)輸困難。”湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航班落地大阪后，回程將搭載日本化妝品、服裝等跨境電商貨物，滿足本地消費(fèi)者對(duì)日本商品的需求。ozY大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，4月8日至5月9日，天河機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)航班超過(guò)150架次，貨運(yùn)量約2000噸。“越來(lái)越多的物資運(yùn)往世界各地，這是武漢經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展復(fù)蘇的積極信號(hào)。”ozY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）ozY大陸橋物流聯(lián)盟

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