中越國際通道防東鐵路首榀箱梁架設

4月30日，國家“一帶一路”建設重要鐵路項目——防東鐵路第一榀箱梁在芋蒙坑雙線特大橋精準就位，標志著該項目正式進入架梁施工階段，為全線如期竣工奠定了堅實基礎。5qM大陸橋物流聯盟

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此次架設的首榀箱梁重達552噸，長24.6米，寬12.2米，高2.7米，工程施工人員采用HZQDY-900型運架一體機完成了首榀箱梁架設工作。此前，東興制梁場加班加點對提梁、運梁、架梁各項設備進行了全過程、全方位的檢測及安全調試。5qM大陸橋物流聯盟

今年以來，中國鐵路南寧局集團有限公司組織防東鐵路參建單位優化施工組織、增加人員投入，3月上旬便實現了項目100％復工復產，克服了新冠肺炎疫情對施工進度的影響。當前項目進入架梁施工攻堅階段，中鐵十六局集團2300余名施工人員設立防城港制梁場和東興制梁場2個鋪架作業口，形成多點同步架梁施工，全力推進施工進度；抓實抓細現場安全管理，通過組織開展班前“一分鐘安全教育”、“安全積分超市”、夜巡制度等措施，確保生產安全可控。5qM大陸橋物流聯盟

2019年4月25日開工建設的防東鐵路位于中國大陸沿海高鐵最南端，是中越互聯互通國際通道的重要組成部分。防東鐵路從北部灣濱海防城港市向中越邊境東興市延伸，線路等級為I級鐵路，設計時速200 km/h，預留250 km/h，全長47.6公里，全線設防城港北站、東興市站2個車站，預留江山半島站。防東鐵路建成運營后，對落實中央賦予廣西”三大定位"、形成中國陸路東盟大通道均具有十分重要的意義。5qM大陸橋物流聯盟

（來源：工人日報）5qM大陸橋物流聯盟

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