越南2000多個集裝箱滯留口岸,大量農產品或變爛?中國及時出手
2020-04-26 10:13:17
Landbridge平臺
作為越南的鄰國,中國與越南在貿易合作上具有天然的優勢,中國也成為了越南最大的貿易伙伴,其中農業產品貿易領域是近年來雙方貿易的新亮點。不過,出于追求市場多元化的考慮,近年來越南正將歐美國家作為農產品的新發力市場。但由于今年歐美國家成為全球疫情的“風暴中心”,越南的農產品出口大幅受挫。
據越南報道,主要負責供應鮮果的越南Vina T&T集團表示,由于許多航空公司暫停航班,空運到歐美的水果出口量下降了70%~80%。海上貨物檢查時間大幅延長,也使得該企業只出口蘋果、椰子和榴蓮等3種果期較長的水果。而這只是越南農產品受影響的冰山一角。作為最早在防控取得突破的地區,中國市場正在成為越南恢復出口的重要選擇。
盡管因為疫情的影響,越南對華的農產品出口也出現了大幅下滑,比如第一季度,越南對華出口的水果額為3億美元,同比減少了3成,但隨著中國市場需求回升,越南的農產品出口有望迅速恢復正常水平,并挽回損失。不過,越南農產品對華出口,仍有一個難題需要解決,就是口岸辦理貨物手續的時間受限。
由于辦理時間不夠,裝載有農產品的越南集裝箱大量滯留在口岸。據越媒報道,截至上周四,越南諒山省邊境口岸堆放的集裝箱數量已達到約2000個,其中大多數裝載了水果和其他農產品。這意味著如果不抓緊解決這個問題,將會有大量農產品爛在集裝箱。
基于此,最近越南工貿部尋求中國幫助,并取得了積極進展。據越媒報道,雙方同意將一些口岸的辦理手續的時間恢復成8:00~11:00、12:00~16:00,周末也將開放辦理。另外,越南還表示,希望簡化對越南農產品的檢查程序,并通過憑祥-同登鐵路擴大越農產品的進口。
在中國積極創造便利的出口條件的同時,越南也改變了此前的態度——暫停對華出口大米,決定恢復一定量的大米出口,將4月大米出口量控制在40萬噸,以保證本國糧食安全。有聲音還指出,越南恢復大米出口,還與大米出口商擔心大米價格上漲,白白蒙受經濟損失有關。
據悉,在扣除40萬噸大米配額之后,越南還有剩余30萬噸大米在港口滯留等待出口。同時,大米出口商還要被迫承擔最多每天14000美元的損失(約合9.9萬元人民幣),賠償范圍涉及集裝箱費用、運輸賠償金和未能及時履約的罰款。
與之相比,中國不僅給周邊鄰國創造有利的貨物貿易環境,還積極履行全球疫情下的國際責任。眾所周知,我國是工業大國,但同時更是世界制造業的中心。在世界范圍內,我國最從疫情中積極走出來,并推動全面復工復產,將對世界經濟穩定提供了不可或缺的重要作用,比如鼓勵企業生產防疫物資,加大力度向國際社會出口,這將有效幫助其他國家盡快恢復經濟秩序。
在最近輿論關注的國際糧食安全話題上,我國也做出了重要承諾。據報道,4月21日,我國承諾與各國攜手維護國際農產品供應鏈穩定和糧食安全,并給出了相應的具體建議,包括努力恢復農業生產,保障農作物順利播種、維護農產品經貿秩序和市場穩定、加強農業生產信息共享等等。相信在中國一系列的努力行動下,我國的國際影響力將會大幅提高,未來發展經濟的道路也將越走越寬。
(來源:金十數據)
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