扎根國門憑祥 與國際班列共成長

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石海福到現場檢查集裝箱裝車情況，細致檢查 保障運輸安全。黃鎮修 攝6mx大陸橋物流聯盟

4月21日，進境水果班列24512次從越南同登直達廣西憑祥。這12箱搭載火龍果、菠蘿蜜的冷鏈集裝箱進入國鐵憑祥口岸物流中心（以下簡稱物流中心）接受海關檢驗檢疫后，迅速轉運至全國各地。6mx大陸橋物流聯盟

這是物流中心本月到達的第10趟越南通過鐵路直達憑祥進境水果班列。受當前全球疫情影響，公路運輸通道不暢。位于物流中心的憑祥（鐵路）口岸進境水果指定監管場地加快物流運轉速度。6mx大陸橋物流聯盟

用最快的速度讓國人吃到最新鮮地道的越南水果，是中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心崇左營業所所長石海福心中最牽掛的事，為了做好這件事，他花了將近三年的時間。6mx大陸橋物流聯盟

石海福從事鐵路貨運工作26年，如一塊堅定執著的“磐石”，深深扎根在國門憑祥，與物流中心一同跨越一道道難關。6mx大陸橋物流聯盟

2017年10月石海福調入崇左營業所時，物流中心正處于建設的艱難推進階段，雜草叢生，滿地荒蕪是當時物流中心的真實寫照。6mx大陸橋物流聯盟

“看著它一點點改變，就像看著自己孩子一點點長大一樣。”回憶往昔，石海福感慨萬千。6mx大陸橋物流聯盟

2019年9月，武漢漢歐國際物流有限公司打來的一通電話讓石海福斗志昂揚。該公司想通過鐵路發運越南凍巴沙魚，石海福了解客戶需求后迅速為其制定了詳細的發運計劃。6mx大陸橋物流聯盟

但首班試運專列開行后，客戶卻打起了“退堂鼓”。石海福再三詢問后得知，進口的冷凍制品在經過友誼關口岸的檢驗檢疫后，要從越南貨車換裝至中國貨車上，再運往物流中心吊裝至火車。多次換裝費用高昂，讓客戶心生退意，也成為擺在石海福面前的一道難題。6mx大陸橋物流聯盟

這批新貨源是物流中心運量增長的突破口，題目再難，也一定要解決。6mx大陸橋物流聯盟

他將目光瞄準近些年來通關能力已接近滿負荷狀態的憑祥公路口岸，結合物流中心未來發展規劃，重新整理方案，再次向當地政府部門提交申請，最終為物流中心掙下首單常態化開行的跨境班列。6mx大陸橋物流聯盟

2019年的11月11日，是石海福最沮喪的一天，經海關部門預驗收后，物流中心進境水果指定監管場地未能達到驗6mx大陸橋物流聯盟

收標準，原本即將運營的進境水果直通業務再次擱置。6mx大陸橋物流聯盟

為了確保檢驗檢疫平臺各項要求符合海關規范，石海福在物流中心和憑祥海關兩頭跑，忙得腳不沾地，飯都忘了吃。6mx大陸橋物流聯盟

“入境貨物的檢驗檢疫工作程序主要是……”在物流中心的會議室里，一名海關工作人員正為崇左營業所職工講授關于水果檢驗檢疫和冷鏈運輸業務，半年時間里，類似的課程不下十次。這是石海福邀請海關人員為職工們量身定做的培訓“大餐”，以便未來能更好服務進境水果直通業務。6mx大陸橋物流聯盟

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疫情期間搶卸化肥。黃鎮修 攝6mx大陸橋物流聯盟

受今年的疫情影響，按照憑祥市疫情防控要求，進入憑祥的人員必須進行14天的自我隔離。為保證物流中心進境水果指定監管場地能通過國家海關總署的驗收，石海福和同事放棄休班回家的機會，堅守在工作崗位上，直至驗收合格。“早一天通過驗收，物流中心就能早一天開通進境直通運輸業務。這是國家大事，一點也馬虎不得。”石海福堅定的說。6mx大陸橋物流聯盟

在石海福和同事的努力下，2月25日，全國首趟進境水果班列24502次順利從越南同登到達廣西憑祥。這是物流中心辦理的首批進境水果直通運輸業務，也標志著全國首個鐵路進境水果指定監管場地正式運營。6mx大陸橋物流聯盟

截至目前，越南通過鐵路直達憑祥進境水果班列已開行16趟，累計發運水果4680噸。越南通過鐵路直達憑祥進境水果班列已實現常態化開行。6mx大陸橋物流聯盟

（來源：工人日報）6mx大陸橋物流聯盟

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