開行“客車化”班列助力疫情防控按下“啟動鍵”

11日零時20分，滿載著家電、糖果、飲料等物品的X802次貨物列車從廣州大朗站開出，以時速120公里的速度運行，沿途不停站，于當日12時抵達湖南長沙北貨場。這是粵湘兩省間開行的第一趟“客車化”集裝箱班列。自此，粵湘集裝箱班列將實現常態化運行，打造珠三角和長株潭兩大經濟區物流超級直通車。cq2大陸橋物流聯盟

當前我國疫情防控階段性成效進一步鞏固，復工復產取得重要進展，經濟社會運行秩序加快恢復，人們的生活也在步入正常軌道。眾所周知，鐵路運輸擁有距離遠、成本低、安全性高等“先天優勢”，而且經過多年的改進和發展，線路已經延伸到全國絕大多數城市，效率也有了明顯提升，對于大宗貨物運輸來講，鐵路無疑是最佳首選。這趟班列的開通打造了“門到門”“一站式”運輸，填補了粵湘兩省間中短途集裝箱班列市場的空白，打通了珠三角和長株潭鐵路貨運的“堵點”，也為鐵路貨運提速按下“啟動鍵”。cq2大陸橋物流聯盟

隨著社會發展的推進，人民對美好生活的向往更加強烈，同樣對交通服務提出了更高要求。在我們的日常生活中，應該看到，并不是所有的商品，都能夠在路上耽擱得起，尤其是一些生鮮食品、冷凍產品、市場緊缺商品，需要盡快運送到相應的城市。如果鐵路不能實現這種服務，無疑會繼續將這片市場讓位于公路運輸，保持高位的運輸成本。市場競爭從來就是殘酷的，這趟班列實現粵湘運輸12小時達到，極大提高運輸競爭力，鐵路緊抓住機會，勇于開拓市場，“一站直達”省掉了時間，帶來了市場。通過提供高效便捷穩定的大物流支撐，給予企業復工復產最大力度的支持，確保了供應鏈、產業鏈盡快恢復，為穩定經濟增長和人民生活需要做出了貢獻，也會吸引更多貨源轉向鐵路運輸，這是非常有利的事情，而且市場前景可期可盼。cq2大陸橋物流聯盟

城市之間的依存度提高，商品流通量加大，追求“更快速”“更便捷”將成為一種趨勢，有鑒于此，鐵路運輸系統應該高瞻遠矚、未雨綢繆，提前進行謀劃設計，大膽進行自我革命，確保在社會生活中發揮更重要的作用。“一站直達”班列開通也是展現改革誠意，在全面深化改革的背景下，一場圍繞經濟、工業、農業、社會的全方位改革漸次鋪開。改革者有甜頭，守舊者吃苦頭。作為一個擁有舉足輕重作用的鐵路系統，絕不能原地踏步維持現狀，無論是貨物運輸也好，還是旅客運送也罷，都應該擁有改革精神，敢于去改，用心去改，努力改出成績。兩省之間“一站到達”線路的開通，必然經過了復雜縝密的謀劃，保持了發展眼光，對企業和社會帶來進步，緊跟時代潮流，適應市場發展，滿足貨主需求，實現共贏。而且這份改革初心難能可貴，應該繼續住持這份改革信心。cq2大陸橋物流聯盟

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。恢復經濟社會發展秩序，打通上下游產業鏈，物流是關鍵，這次班列的開通，發揮了戰略通道作用，筆者相信這趟班列，也會為全面打贏疫情防控阻擊戰，努力實現今年經濟社會發展目標任務作出應有的貢獻！cq2大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）cq2大陸橋物流聯盟

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