成都明年力爭拓展5條以上國際航線 適時開行東南亞至成都冷鏈班列
2019-12-05 08:59:21
Landbridge平臺
12月3日,成都市口岸與物流辦公室上線《成都面對面·黨風政風熱線》,對這些市民關(guān)心的問題進行回復──成都明年將保持5條以上國際航線拓展的力度,逐步將歐洲的阿姆斯特丹、巴黎,北美的舊金山這些航線加班到5班以上,確保在工作日期間能夠滿足公商務的旅客“天天航班”的需求。
國際(地區(qū))航線規(guī)模全國列第四
據(jù)介紹,今年以來成都新開通伊斯坦布爾、芝加哥、溫哥華等9條國際定期直飛客運航線和布魯塞爾、德里兩條全貨機航線,國際定期直飛航線再創(chuàng)歷年之最, 至此,成都國際(地區(qū))航線已開行122條,航線規(guī)模位居全國第四,中西部第一。
在目前已開行的122條航線中,包含商務航線拓展到37條,貨運航線拓展到7條,文旅航線拓展到26條。定期直飛航線70條。
“下一步,將在既有航線穩(wěn)定運行基礎(chǔ)上,力爭全年新增5條以上國際定期直飛航線;將力爭加密阿姆斯特丹、巴黎、舊金山等重要航點航班頻次至每周5班以上,實現(xiàn)工作日聯(lián)通歐美門戶樞紐機場‘天天航班’。” 民航發(fā)展處處長陸亞軍說,除此以外,還將爭取國家民航局批復,將雙流國際機場高峰小時流量由每小時52架次提升至每小時58架次,保障航線網(wǎng)絡拓展時刻需求。
國際航線將平移至天府國際機場
目前,成都天府國際機場正在緊張的建設中,未來天府國際機場將給市民的生活帶來哪些影響?天府機場又將有哪些航線規(guī)劃?
據(jù)介紹,天府國際機場投運后,將有3條跑道,245個停機位,兩個航站樓,貨棧達到9.4萬平方米,空域?qū)崿F(xiàn)八進十出,遠期客、貨吞吐量分別會達到4000萬人次、70萬噸。
根據(jù)規(guī)劃,天府國際機場運行后,從航空公司來講,國航、川航和成都航空要保留在兩個機場都運行;西藏航空和東方航空的部分商務航線保留在雙流機場。
從國際航線角度來講,所有國際航線都要平移到天府國際機場,地區(qū)航線會保留在雙流機場運行。全貨機航線也要逐步由雙流國際機場向天府國際機場拓展。
適時開行東南亞至成都冷鏈班列
不僅僅是航空,在國際物流發(fā)展當中鐵路也扮演著重要角色,國際班列的開行對于成都建設國際門戶樞紐城市,擴大對外開放,推動區(qū)域合作具有非常重要的意義。
據(jù)了解,從2013年4月成都首趟中歐班列始發(fā)以來,中歐班列已從2013年的31列,增加至2019年僅1—11月份便達到1406列。
“下一步的主要開行思路是按照城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市民需求,來安排年度國際班列開行計劃和開行線條。”據(jù)國際班列服務處處長劉勝介紹,明年的開行計劃仍堅持四向拓展的國際物流通道,在西向,穩(wěn)定開行三條干線,同時拓展歐洲支線班列;北向,重點開行國際木材班列;東向,積極開行經(jīng)沿江鐵路這樣一個長江大通道,對接沿海港口,打造聯(lián)結(jié)境外的國際鐵海聯(lián)運班列。南向,結(jié)合西部陸海新通道總體規(guī)劃,經(jīng)北部灣的欽州港出境,開行成都的國際鐵海聯(lián)運班列。欽州作為成都南向班列的出??谥唬衲?~11月份,成都南向“蓉歐+”東盟海鐵聯(lián)運班列和鐵路直達班列開行量超過了480列。
從成都南向班列產(chǎn)品供給角度來看,成都至東盟的鐵海聯(lián)運班列明年將加密開行,常態(tài)化開行經(jīng)憑祥至越南河內(nèi)的成都至泛亞的國際鐵路直達班列。
同時,將針對水果、冰鮮等東盟特色農(nóng)產(chǎn)品適時開行東南亞經(jīng)防城港至成都的冷鏈班列,進一步推動國際通道和跨境貿(mào)易的互動和提質(zhì)發(fā)展。
此外,從境內(nèi)外通道節(jié)點的布局來講,將在東南亞、南亞和澳新范圍內(nèi),不斷完善物流的集散中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡,便于貨物中轉(zhuǎn)集散。同時,將建立海外倉,比如將在蒂爾堡、迪拜、莫斯科建立海外倉,開展海外的清關(guān)和倉儲配送業(yè)務。加強與國際知名的航運公司合作,拓展海外集裝箱提箱和還箱點的建設。
(來源:成都商報)
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