搶抓“一帶一路”建設機遇 營口打造海鐵聯運大通道

近日，國家發展改革委、交通運輸部根據《國家物流樞紐布局和建設規劃》等文件要求，公布了2019年國家物流樞紐建設名單，遼寧省營口市在列。本網記者了解到，遼寧營口自去年自由貿易綜合保稅區設立以來，營口對外開放的定位不斷提升。作為“歐亞海運中轉站”和東北對外開放的重要“窗口”，在國家整體布局物流樞紐建設的過程中，營口推動海鐵聯運建設，打通從渤海灣直通歐洲的物流“生命線”。6et大陸橋物流聯盟

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營口作為東北地區重要的物流轉口節點，經濟價值重大。沈陽哈沈宏物流有限公司相關負責人表示，從廣州等地通過海運抵達營口港的貨物，相比全程鐵路運輸節約近萬元的運輸成本。另外，營口港據滿洲里口岸1613公里，這是國內海運港中距離最短的。從運送時間上看節省近一個月的時間，這大大降低了企業在倉儲物流、資金周轉等方面的投入，有效支持國內企業開拓“一帶一路”國家的商貿業務。6et大陸橋物流聯盟

搶抓“一帶一路”建設機遇，營口著力打造海鐵聯運大通道。營口市委書記趙長富表示，營口開放進入“自貿區時代”，營口港和自貿區兩翼齊飛。一邊是營口片區，一邊是營口港，猶如營口新的“兩翼”，成為營口融入“一帶一路”倡議的突破口。6et大陸橋物流聯盟

營口市發展改革委相關負責人說：“下一步，我們將依托陸?？樟Ⅲw交通網絡格局，構建東北地區物流樞紐網絡體系，推動東北地區物流樞紐經濟的發展。”6et大陸橋物流聯盟

（來源：中宏網）6et大陸橋物流聯盟

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