越南海鮮搭乘中越班列，萬噸海產送至武漢，當地人：還是中國可靠

如今我們中國的經濟可以說是十分的朝氣蓬勃，不僅僅是有著國內14億人口作為內需拉動力量，源源不斷的創造經濟，同時還有著同外國的貿易交流，為國內過剩的產能提供銷路，這就讓中國的經濟一直在有序且穩定地增長著。其實可以看出，我們國家一直在對接國際市場，跟越來越多的國家合作，共同兩國創造經濟繁榮。其實合作得最多的還是這些相鄰國家，就比如越南，就是其中一個。ez4大陸橋物流聯盟

ez4大陸橋物流聯盟

中國和越南互為鄰國，其實也算是合作得最多的國家了，越南作為一個農業發展特別好的國家，里頭擁有著豐富的水果，大米，海鮮等農漁業的產品，而中國作為一個制造業大國，不管是日常用品還是科技產品的產品都特別的多，所以兩國之間就相互貿易交流這些過剩的產能，以此來達到合作繁榮，這是特別有利的。不過既然互為鄰國，貿易交通的構建也有別其他國家來得簡單。就比如現在這個中越班列，就有利于兩國的經濟交流。ez4大陸橋物流聯盟

ez4大陸橋物流聯盟

ez4大陸橋物流聯盟

在以往，越南貨物進入到中國境內，雖然擁有高速公路等快捷通道，但更多的時候還是仰賴中越鐵路。自從1996年我們恢復國際聯運以來，其實就一直在布控與外國對接的鐵路。中越鐵路就是其中一個，它就是在09年的時候開通的南寧到河內的T8701/02列車，全程396公里，單程12個小時，不僅僅可以載客，也能運載貨物。不過面對著越來越多的運載壓力，又開放建設了其他的鐵路，就比如米鐵鐵路，就是來專門服務外貿貨運的，它是從廣州通向河內的一條鐵路，對于消化內陸地區的產能提供重要的渠道。同時也讓越南的產品送到國內，就比如越南海鮮，如今身處于武漢的小伙伴就能夠享受得到。ez4大陸橋物流聯盟

ez4大陸橋物流聯盟

ez4大陸橋物流聯盟

據了解，在日前，裝載著越南18箱凍巴沙魚和6個集裝箱的果汁飲料就越南河內出發， 通過中越邊境友誼關檢疫后，在憑祥口岸裝車，然后通過鐵路運往寧南站，在組織特需專列后發到武漢，全程1419公里，運載了50個小時，這代表著使用中越班列，為旅程縮短了三分之一的時間，同時這也是越南的海產品第一次經過中越班列進入中國，也標志著越南到中國憑祥再到武漢之間的鐵路冷鏈運輸線路的開通，這對于越南來說，是一個極為有利的消息，畢竟之前它們的海產品沒過檢疫后囤積了很多，有了內地市場，就可以為他們帶來新的商機，要知曉內地的市場遠超它們當地的市場。ez4大陸橋物流聯盟

ez4大陸橋物流聯盟

 1/2    1 2 下一頁 尾頁

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682