徐州淮海國際陸港核心區：打開國際運輸“新通道”

10月20日，徐州淮海國際陸港核心區——鐵路貨運中心一期工程舉行開工儀式，標志著徐州淮海國際陸港建設邁出了實質性步伐。建設徐州淮海國際陸港，是徐州加快建設淮海經濟區中心城市、全方位提升對外開放水平的一件大事，也是以國際視野探索對外開放路徑的徐州創新實踐。74s大陸橋物流聯盟

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此次開工儀式建設淮海國際陸港是淮海經濟區中心城市建設的重要抓手和“一帶一路”交匯點建設的重要內容，對于發揮徐州市交通區位優勢、提升對外開放水平、加快高質量發展具有十分重要意義。74s大陸橋物流聯盟

據了解，淮海國際陸港建設的總體思路是以陸路港和內河港為核心，聯通保稅港、航空港、郵港，構建鐵、公、海、水、空多式聯運陸港運輸體系，建成集運輸物流、跨境貿易、展示倉儲、專業市場、城市配送、電子商務、金融服務、總部經濟等于一體的淮海經濟區國際中轉樞紐陸港，形成“一港雙核、港區一體、多點聯動、全域開放”格局。著力打造“一帶一路”國際中轉樞紐港、國家樞紐經濟發展示范區、江蘇省東西雙向開放門戶以及淮海經濟區商貿物流中心。74s大陸橋物流聯盟

徐州市泉山區作為陸港核心區所在地，把陸港建設作為全區的“一號工程”和“一把手工程”。陸港核心區之一的鐵路貨運中心蘇山貨場位于泉山區的西北部，故黃河、丁萬河聚港，云龍湖、九里湖環繞，規劃面積8.5平方公里。港區區位優勢明顯，骨干路網通過三環路、繞城高速無縫對接京福、京滬、連霍等高速公路，距離市中心8公里，距離徐州高鐵站、京杭運河億噸大港18公里，距離徐州觀音國際機場45公里，港區內的上海鐵路局蘇山貨場占地1244畝，是華東地區最大的鐵路貨場，發展多式聯運優勢明顯。74s大陸橋物流聯盟

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目前，陸港核心區建設按計劃推進，總體進展順利。8.5平方公里發展規劃已完成，項目一期行政辦公區265.8畝拆遷工作全部結束，計劃建設淮海國際陸港口岸大廈及國際貿易合作中心、總部經濟等相關功能配套，建筑方案由中國建筑設計研究院崔愷院士設計完成。中歐班列今年1—9月份開行數量超過前三年之和，并納入鐵路圖定班列，年內開行200列，累計開行300列。陸港展示中心于9月中旬建成投入使用。協調推進二環北路西延工程建設，年底前可以全面通車。堅持邊建設邊招商，上海易浦、象嶼集團等已簽約落地，寶供物流、中通快遞等國內外十幾家知名物流企業簽署合作協議，招商勢頭強勁。74s大陸橋物流聯盟

（來源： 泉山區宣傳部）74s大陸橋物流聯盟

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