浙江“四港聯動”新實踐：公海多式聯運助力“一帶一路”建設

繼浙江出臺“四港聯動”方案后，數字化下的多式聯運解決方案正在讓貨物從“走得了”變成“走得好”。近日，杭州傳化公路港沿“海上古絲綢之路”將產自東南亞吉隆坡的葵花籽油通過國際公海聯運抵達浙江寧波北侖港,再由“公路甩掛”運輸至杭州傳化公路港內，公路港對貨物進行倉儲、分撥、最終將貨物配送到買家手中。此多式聯運物流供應鏈解決方案實現了為客戶的綜合物流成本下降15%到20%。ogb大陸橋物流聯盟

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多式聯運的核心在于運用多種運輸工具、資源整合，設計合理運輸方案，幫助客戶降本增效。浙江省委省政府推進海港陸港空港信息港的“四港”聯動發展，此次“聯運”充分結合傳化公路港與海港資源優勢互補，是傳化智聯浙江省內“多式聯運”一次成功的“聯動”案例。ogb大陸橋物流聯盟

傳化智聯相關負責人表示，隨著浙江省“四港聯動”的持續推進，杭州傳化公路港將依托傳化智聯豐富的物流經驗，進一步加強資源聯動、深化服務，注重物流供應鏈綜合服務能力培育，助力海上絲綢之路建設，打通國際物流大通道，為浙江打造“一帶一路”重要樞紐添磚加瓦。ogb大陸橋物流聯盟

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長三角是中國經濟最活躍的地區之一，每天有大量貨物需要分發、運輸、配送。貨物從出廠到送達，中間有下單、運輸、派送、結算等諸多環節，任何一個環節跟不上，都會造成時間浪費、成本增加。據介紹，截至今年6月，傳化在長三角地區16個城市建設運營了19個智能公路港項目，實現了長三角地區公路物流網絡的互聯互通，并逐步連接長三角地區的貨運鐵路、港口，打造以服務公鐵水聯運、江海聯運和港航物流為主的多式聯運示基地，實現“貨不落地”的供應鏈全生態服務。ogb大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）ogb大陸橋物流聯盟

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