成都青白江區與98個縣(市、區)合作共建共享"蓉歐樞紐"

8月7日，成都國際鐵路港外聯部主管張巧靈說，最近一段時間，她被問到的問題總是高度一致——“貨從哪里來，貨到哪里去？”lCm大陸橋物流聯盟

日本關西經濟聯合會代表團、俄羅斯聯合記者團、“一帶一路”及上合組織國家會展研修班等考察團隊來到成都國際鐵路港，張巧靈一遍又一遍解答。在中歐班列（成都）的網絡布局圖上，順著張巧靈的手，無數條紅色線條在同一個圓點匯聚，然后又四面散開，構成了國內和國外兩張物流通道網絡。lCm大陸橋物流聯盟

圓點所在位置是成都市青白江區。省內，與自貢、廣元、內江、攀枝花等市州對接，分別搭建“蓉歐+”戰略合作平臺，與瀘州港、宜賓港建立合作機制,這意味著，青白江區正在著力促貿易，高效能共建共享“蓉歐樞紐”。省外，已與廣州、深圳、上海、欽州等港口合作，實現成都與長三角、珠三角發達地區物流大聯通。境外，連接25個城市，形成國際班列通道體系。這意味著，青白江區正在著力暢通道，高標準建設國際鐵路港。lCm大陸橋物流聯盟

今年上半年，成都國際鐵路港進出口貨值達449億元，同比增長77%，預計全年實現貿易將超千億元。“持續高速增長，說明了這里巨大的發展活力和潛力，但光靠青白江一己之力，做不成這樣的格局。”張巧靈說。lCm大陸橋物流聯盟

青白江區相關負責人介紹，目前成都國際鐵路港已與12個市州建立“蓉歐+”東盟班列基地，與98個縣（市、區）推進產業合作，形成“出口結算在港區、生產基地在市州”的產業模式，帶動攀枝花果蔬、溫江花卉等農產品和戴爾、聯想電子產品遠銷歐亞。lCm大陸橋物流聯盟

青白江區如何以鐵路港為支點，撬動更多資源？7月的全省縣域經濟發展大會上，青白江區相關負責人給出答案：要依托國際鐵路港建設，建設互聯互通開放門戶鐵路樞紐。換句話說，青白江區發展縣域經濟的路徑，是加快發展開放型經濟。lCm大陸橋物流聯盟

在此思路下，青白江區有了新一波動作：與德陽共建“姊妹”物流園，推動中林集團在德陽建立60萬立方米木材深加工基地；與遂寧共同承載康佳新材料產業制造基地，加速帶動外向型經濟發展。lCm大陸橋物流聯盟

（來源：四川日報）lCm大陸橋物流聯盟

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