即將啟用新站型！東莞石龍鐵路集裝箱辦理站工程加緊施工

6月24日凌晨零點，由中鐵四局承建施工的石龍鐵路集裝箱辦理站國際物流基地工程再次吹響沖鋒號，300多名身著橙色防護服的作業人員按照原定計劃，迅速進入指定位置，利用有限的“天窗點”，對石龍鐵路集裝箱辦理站進行擴能改造施工。jTL大陸橋物流聯盟

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據了解，石龍鐵路集裝箱辦理站國際物流基地工程位于廣深鐵路石龍站Ⅰ場東側，銜接既有線廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ線，主要包括到發場、新建綜合性貨場、集裝箱作業區以及石龍站改造等相關工程。此次站改主要是對新建設的到發場線路2.99公里（含正線改造段），貨場和集裝箱作業區線路3.588公里與原廣深鐵路進行線路插鋪連接，需拆除道岔6組，拆除線路0.8km，道岔鋪設14組（其中11組插鋪），為不影響廣深鐵路正常通車運行，所有道岔插鋪撥接均在夜間要點施工，需4個晚上累計用時1170分鐘。jTL大陸橋物流聯盟

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進入營業線將近2個月的夜間要點施工以來，為確保到發場6月30日順利開通運營，中鐵四局石龍鐵路項目部充分利用夜間3個小時的施工黃金期，認真部署、科學組織、合理安排，每晚組織數百名軌道、電務、信號、通訊等10余個專業技術工種開展大干沖刺30天。全體參建工人鼓足干勁，比進度、比安全、比質量。jTL大陸橋物流聯盟

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據悉，石龍鐵路集裝箱辦理站國際物流基地被國家列為第一批多式聯運型貨運樞紐，具有水鐵、公鐵、水陸聯運之便利，新建貨場開通后還將和廣州白云機場、深圳寶安國際機場銜接，形成國際航空貨運大通道。jTL大陸橋物流聯盟

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此次石龍站改造施工，新增兩股到發線，同時將綜合性貨場區和集裝箱作業區引入石龍站，6月27日實現站場改造大封鎖開通暨啟用新站型。站改施工完成后，中歐班列由目前每周2-4列，到2021年逐步增加到每周6列，總貨運量預計逐步達到初期（2020年）530萬噸、近期（2025年）710萬噸、遠期（2035年）980萬噸的吞吐量。jTL大陸橋物流聯盟

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石龍鐵路集裝箱辦理站建成后，對于打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，深化實施“一帶一路”，促進廣東外貿發展和珠江東岸區域跨境電商發展，打造中俄貿易產業園，完善中外運國際物流中心物流平臺，對推進粵港澳大灣區建設和構建銜接“一帶一路”的重要后方基地具有重大意義和作用。jTL大陸橋物流聯盟

（來源：中國網視窗）jTL大陸橋物流聯盟

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