巴西2018年鐵路運量增15% 或與卡車司機罷工有關

據南美僑報網報道，巴西鐵路運輸協會執行主席費爾南多·帕埃斯近日表示，2018年巴西全國鐵路運輸量同比增加了15%，或與公路最低運費表有關。據悉，為平息卡車司機大罷工，巴西聯邦政府2018年制定了最低運費表。ucP大陸橋物流聯盟

帕埃斯表示：“自卡車司機大罷工以后，公路運輸的安全性開始下降，很多企業都在尋找替代的運輸方式，并因此使鐵路運輸的競爭力得到增強。”他認為，最低運費表并不是影響鐵路運量增加的唯一因素，但確實促使更多企業開始選擇鐵路運輸的方式。ucP大陸橋物流聯盟

根據歷史記錄，巴西的鐵路運量在2012至2015年間持續增加，在2016至2017年連續出現兩次下跌后，又在2018年恢復增長態勢。ucP大陸橋物流聯盟

報道稱，近年來，巴西的GDP逐漸恢復增長，鐵路特許經營商的投資建設使鐵路平均運輸時間降低，一定程度上對鐵路運量的增長產生了積極影響。ucP大陸橋物流聯盟

帕埃斯表示，目前鐵路運輸的貨物中礦產和谷物占九成左右，但物流公司MRS和Rumo對于集裝箱貨物的鐵路運輸需求正在上升。ucP大陸橋物流聯盟

Rumo公司旗下Brado品牌的商業和運營總監馬塞洛·薩拉伊瓦表示：“預計公司今年使用鐵路運輸的集裝箱貨物總量將增加30%。”ucP大陸橋物流聯盟

據悉，在2018年巴西鐵路運輸的49.21萬標準箱(20英尺標準集裝箱)中，有26.8萬標準箱都裝載的是Brado公司的貨物。ucP大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）ucP大陸橋物流聯盟

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