投身中歐班列物流工作的哈薩克斯坦青年

“這里的大海很美，海鮮好吃，港口基礎(chǔ)設(shè)施非常現(xiàn)代化，物流系統(tǒng)也很高效。”談起中國東部濱海小城連云港，哈薩克斯坦青年阿金汗顯得特別興奮。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

如果不是因為“一帶一路”倡議，長期生活在中亞內(nèi)陸的阿金汗，可能永遠(yuǎn)不會來到這座離家?guī)浊Ч锏某鞘小?span style="display:none">iOY大陸橋物流聯(lián)盟

連云港地處“一帶一路”交匯點。2013年“一帶一路”倡議提出后，這里依托便捷的海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，迅速成為中亞國家貨物出海的重要樞紐。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

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哈薩克斯坦小麥過境連云港。圖片由連云港港口集團(tuán)提供iOY大陸橋物流聯(lián)盟

2014年5月，中哈（連云港）物流合作項目一期工程建成投用，成為中國首個落地的“一帶一路”實體項目。兩年多后，阿金汗受哈方委派來到連云港，負(fù)責(zé)中哈班列物流信息的對接與協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)任連云港中哈國際物流有限公司國際業(yè)務(wù)部經(jīng)理。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

在連云港，阿金汗第一次見到了大海，見到了真正的港口。連云港境內(nèi)的花果山，據(jù)說是中國古代神話小說《西游記》中主角孫悟空的老家。孫悟空踩著筋斗云可以瞬時越過十萬八千里，而阿金汗負(fù)責(zé)的班列物流工作可以快速將貨物遠(yuǎn)程運送。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

“物流管理有很多環(huán)節(jié)，拆貨、轉(zhuǎn)箱、堆存等都有講究，如何調(diào)整工序降低成本，我花了一年時間才搞明白。”來中國五年，阿金汗把主要精力都用在了鉆研物流業(yè)務(wù)上。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

為了增加班列效益，阿金汗主動聯(lián)系連云港當(dāng)?shù)乜蛻簦压桨嗔蟹党痰目肇浌褡饨o他們，既滿足了本地客戶向中亞國家發(fā)貨的需求，也提升了哈方貨柜的利用率與收益。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

工作繁忙，阿金汗每年僅能休一個月假探親。漂泊異鄉(xiāng)，有時難免會想家。但是，當(dāng)在港口碼頭上看到穿行于中哈兩國之間的班列，以及一艘艘把哈薩克斯坦小麥運往東南亞的巨輪，他就會覺得這份工作特別有價值。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

“哈薩克斯坦是內(nèi)陸國家，長期以來一直苦于沒有出海口，商品進(jìn)出口受到極大限制。有了連云港這個出海口，不僅哈薩克斯坦，其他中亞國家也可以方便地與更多國家建立商貿(mào)聯(lián)系。”阿金汗說。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

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連云港港保稅商品體驗館內(nèi)的哈薩克斯坦面粉。新華社記者陸華東 攝iOY大陸橋物流聯(lián)盟

塑料顆粒、汽車配件、建筑材料、紡織物……在連云港，這些中國商品和原材料幾乎每天都通過一列列火車運往中亞國家。同時，來自中亞國家的小麥、面紗、礦產(chǎn)品等通過這條鐵路動脈過境連云港，最終銷往東南亞市場。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

阿金汗告訴記者，目前哈薩克斯坦小麥過境運輸已經(jīng)常態(tài)化，而且過境手續(xù)非常簡單。“以前到東南亞市場要耗時一個多月，如今只需二十天左右。”iOY大陸橋物流聯(lián)盟

2017年6月8日，中哈兩國領(lǐng)導(dǎo)人共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式。“當(dāng)操控桿被推動，專列緩緩鳴笛啟動時，整個基地沸騰了。那一刻，覺得所有的辛苦都是值得的。”回憶起當(dāng)時場景，阿金汗難掩興奮之情。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中哈兩國貿(mào)易領(lǐng)域的逐步開放，阿金汗又在計劃如何把哈薩克斯坦的牛羊肉出口來連云港、把東南亞的熱帶水果和海鮮運去哈薩克斯坦。“未來，希望有更多哈薩克斯坦人可以和我一樣，時常吃到海鮮和熱帶水果。”他笑著說出自己的小夢想。iOY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社新媒體）iOY大陸橋物流聯(lián)盟

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