青島：構建輻射全國、面向世界的班列快運網絡

董家口、即墨、膠州、黃島等全國重要的鐵路中轉節點和多式聯運樞紐已運營或即將運營，構建出一個輻射全國、面向世界的班列快運網絡——fS5大陸橋物流聯盟

鐵路物流園密布，“公轉鐵”方便到家fS5大陸橋物流聯盟

董家口物流園：全國性鐵路物流節點，打造國際港口物流樞紐、國內最具規模海鐵物流港fS5大陸橋物流聯盟

即墨物流園：中鐵一級物流基地、內陸港、全國鐵路商品車物流基地fS5大陸橋物流聯盟

膠州物流園：全國鐵路冷鏈基地、內陸港，建成上合示范區青島多式聯運中心fS5大陸橋物流聯盟

黃島物流園：全國鐵路商品車物流基地fS5大陸橋物流聯盟

婁山物流中心：中鐵三級物流基地fS5大陸橋物流聯盟

經過3年多的建設期，中鐵濟南局集團在青島布局建設的物流園陸續進入收獲期，集群化運營效應即將顯現——fS5大陸橋物流聯盟

從3月8日開始，董家口物流園內，疏港鐵路集裝箱業務開始試運行，每天都有一列集裝箱大列從園區發出。預計三個月后，董家口物流園將正式開園；眼下，即墨物流園正在為5月份的開園運營做著最后沖刺，預計4月1日將先開通貨運業務；fS5大陸橋物流聯盟

在此之前的2018年7月，膠州物流園已正式開業運營。黃島物流園在一期建成投產的基礎上，正在加緊建設二期工程，預計將于年底投產。婁山物流中心一期目前也已開始運營，現辦理青島啤酒整車、集裝箱貨物發到等業務。fS5大陸橋物流聯盟

根據《中國鐵路總公司鐵路物流基地布局規劃及2015—2017年建設計劃》，中鐵濟南局集團公司共有23個物流園納入計劃。其中，在青島規劃布局建設即墨、膠州、董家口、黃島、婁山等物流園集群。在總公司的布局中，即墨物流園為一級物流基地；膠州、董家口為二級物流基地，婁山、黃島為三級物流基地。即墨、黃島園區納入了全國鐵路商品車物流基地專業規劃；膠州園區納入了全國鐵路冷鏈物流基地布局規劃；膠州、即墨園區為內陸港。fS5大陸橋物流聯盟

今年，青島將著力推進物流樞紐、物流園區集聚化、高質量發展。同時，將加快貨物運輸結構調整，發力海鐵聯運，做強優勢班列，推動更多貨物“公轉鐵”，更好地服務保障中國—上海合作組織地方經貿合作示范區及“一帶一路”建設。“青島鐵路物流園的陸續建成投產，將成為青島地區‘公轉鐵’重要的鐵路中轉節點和多式聯運樞紐，驅動著青島鐵路貨運市場形成新的格局。”青島鐵路經營集團有限公司經管部副部長兼園區運營組組長趙鵬表示，依托遍布各大物流園區的鐵路網，青島將構建起以集裝箱運輸為重點，輻射全國、面向世界的班列快運網絡，為青島建設中國—上海合作組織地方經貿合作示范區、深度融入“一帶一路”構筑起鐵路運輸“蓄水池”。fS5大陸橋物流聯盟

董家口物流園：fS5大陸橋物流聯盟

打造國際港口物流樞紐fS5大陸橋物流聯盟

2018年12月26日，隨著青鹽鐵路開通，董家口港區疏港鐵路同步開通，青鹽鐵路董家口站與董家口港實現聯通，董家口港成為濟鐵重要的貨物發送地。3月8日起，隨著首列集裝箱大列成功發運，打通了董家口港區集裝箱、件雜貨和散貨業務多式聯運物流大通道，進一步密切了內陸市場與董家口港區的物流聯系。fS5大陸橋物流聯盟

董家口物流園是《鐵路“十二五”物流發展規劃》確定的42個全國性鐵路物流節點之一，位于西海岸新區董家口港區，物流園以國際港口物流樞紐為發展定位，致力打造國內最具規模的海鐵物流港。物流園區的鐵路功能區接軌于董家口疏港鐵路，油品作業區布置于董家口港區內。fS5大陸橋物流聯盟

董家口物流園以“鐵路多式聯運基地、港口物流園、油品基地、木材市場、臨港產業物流基地”為市場定位。按照計劃，今年上半年開園后，疏港鐵路和物流園將開通直達貨物列車和直通貨物列車30對，包括董家口南至晏城、茌平、萊鋼（顏莊）、東風、聊城北、濟西、菏澤南、兗州北等方向，使內陸地市與沿海港口貨物運輸通達范圍更加暢達，貨品將覆蓋礦石、煤炭、集裝箱、石油、木材等。fS5大陸橋物流聯盟

即墨物流園：fS5大陸橋物流聯盟

探索開行“青新歐”國際班列fS5大陸橋物流聯盟

即墨物流園位于青島國際陸港南端，地處青島市對外交通的重要節點，是青島對外交通聯系的北出入口。fS5大陸橋物流聯盟

作為青島市重要的物流節點，更是大型現代化綜合鐵路物流園區，即墨物流園將依托優良的交通運輸條件，為青島市、周邊企業和商貿市場提供運輸、倉儲、配送、流通加工、公鐵聯運等物流服務，致力建設成為運作高效、業態先進、交通便捷、信息暢通的現代化樞紐型綜合物流中心。項目建成后預計近期（2025年）園區吞吐量為679萬噸/年、遠期（2035年）園區吞吐量為897萬噸/年。fS5大陸橋物流聯盟

即墨物流園負責人介紹，隨著國家“絲綢之路經濟帶”和“中歐鐵路聯運大通道”規劃、建設的逐步實施，中歐鐵路集裝箱國際聯運發展潛力巨大，鐵路班列將在開行密度、運輸時限、服務質量等方面得到進一步優化、完善。下一步，將根據實際需要，探索開行“青新歐”鐵路集裝箱國際班列，即：自青島即墨站出發，由新疆阿拉山口出境，途經中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國，為貨物進出口提供更加經濟、快速、便捷的物流服務。fS5大陸橋物流聯盟

膠州物流園：fS5大陸橋物流聯盟

“鐵公水空”無縫銜接fS5大陸橋物流聯盟

膠州物流園位于膠濟鐵路、膠黃鐵路、膠新鐵路交會點，結合黃島港、青蘭高速、沈海高速、膠東機場等區位優勢，可實現“鐵公水空”四種運輸方式之間的聯合運輸。2018年7月26日，膠州物流園一期正式開業運營。fS5大陸橋物流聯盟

膠州物流園的戰略定位是：打造上合組織地方經貿合作示范區多式聯運中心，圍繞做大做強鐵路集裝箱運輸、鐵路整車運輸和鐵路零擔快運等鐵路基礎業務，創新發展多式聯運、保稅物流、流通加工、物資交易和綜合配套等增值業務，形成路網性的集裝箱辦理中心、零散貨物快運班列集散中心、冷鏈物流中心、多式聯運海關監管中心和國內國際貿易中心。fS5大陸橋物流聯盟

膠州地區鐵路物流資源豐富，濟鐵將既有膠州站、中鐵聯集青島中心站和新建成的膠州物流園融為一體。整合后形成的總規模3600畝的上合示范區青島多式聯運中心實現了“一趟通關”服務模式。園區開行中歐、中亞、憑祥、石龍等鐵路集裝箱班列。fS5大陸橋物流聯盟

據了解，項目二期規劃建設冷鏈物流基地，已被確定為全國九個鐵路冷鏈基地之一，納入了“烏青冷鏈示范通道”。整個項目建成后，預計物流園的年中轉服務能力1100萬噸，日集散能力3萬噸。fS5大陸橋物流聯盟

黃島物流園：fS5大陸橋物流聯盟

二期年底投產fS5大陸橋物流聯盟

黃島物流園占地1700畝，初期開發770畝，其中，集裝箱作業區400畝，保稅庫區110畝，油品作業區70畝，商品車作業區190畝。初期項目分兩期開發，其中一期已經建成，二期將于年底投產。fS5大陸橋物流聯盟

據介紹，保稅庫區規劃設計4座倉庫，現已建成鋼結構倉庫2座。自2017年9月開始試運營，業務品類涉及橡膠、紙漿、塑料聚乙烯顆粒、海關指定“期貨”及其他進口白貨等。保稅庫區二期項目正在建設中。fS5大陸橋物流聯盟

今年年底，隨著黃島物流園二期建成投產，該園區集裝箱年鐵路中轉量近期將實現15萬標準箱、遠期將實現50萬標準箱的目標。fS5大陸橋物流聯盟

（來源:青島日報）fS5大陸橋物流聯盟

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