南昌要如何搭“一帶一路”快車 市長這樣說……
2019-03-27 09:08:47
Landbridge平臺
3月19日,中歐班列(南昌)圖定化運行暨中國國際進口博覽會“江西號”到發(fā)雙向對開儀式在南昌(向塘)鐵路口岸舉行,這是江西省對接“一帶一路”倡議的又一重大成果,一件件物品從南昌運往全世界,讓全世界看到南昌制造。作為南昌市主官的劉建洋如何讓南昌搭上“一帶一路”的發(fā)展快車?一起來看看他說了啥。
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(數(shù)據(jù)來源:江西日報社大江大數(shù)據(jù)研究中心,均來自媒體公開報道,未經(jīng)本人審閱)
南昌市長這樣評價它的重要性
隨著一陣悠長的火車汽笛聲,3月19日,江西首條“點對點”(南昌至白俄羅斯)中歐雙向班列正式開通。從2018年每周一列,到今年開始每周兩列,南昌至中歐班列已日漸成熟,發(fā)展前景越來越好,中歐班列更常態(tài)化。
對于這趟班列的重要性,南昌市長劉建洋給予高度評價。他說,這次中歐班列(南昌)圖定化運行及中國國際進口博覽會“江西號”實現(xiàn)雙向“點對點”發(fā)運,是深化和落實“一帶一路”倡議的重要舉措,將進一步提升南昌市開放型經(jīng)濟水平,為南昌制造、江西制造走出國門開辟一條更新的快捷通道。
秀才不出門,便知天下事。然而在南昌可以做到不出門,吃遍天下美食,南昌至中歐班列開行讓百姓能嘗試到異國美食風味。在南昌超市隨處可見異國商品,隨時可以閑情逸致地選購白俄羅斯牛奶、法國紅酒和德國啤酒。同時,服裝、衣帽、電器等一些“南昌制造”也能通過這趟班列運往世界。
在劉建洋看來,南昌市立足“一帶一路”重要節(jié)點城市定位,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、區(qū)位、交通優(yōu)勢,實施一批國際產(chǎn)能合作項目和重大基礎設施互聯(lián)互通項目。其中,滿載著南昌人民友誼的南昌中歐班列,成了南昌參與共建“一帶一路”、擴大對外開放的重要載體之一。
隨著“一帶一路”建設不斷推進,中歐班列作為國際貨物聯(lián)運的新型組織方式日漸成熟,成為沿線各國各地區(qū)加強基礎設施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿合作水平的重要載體。中歐班列的開行,也開辟了贛歐貿易新通道,為南昌地區(qū)打造內陸開放型經(jīng)濟新高地起到了積極作用。
主動融入“一帶一路” 補齊對外開放短板
作為內陸城市的南昌,與一些沿海城市相比,其經(jīng)濟發(fā)展相對滯后,一直以來,南昌市委市政府一直在奮力追趕,也取得可喜的成績,2018年南昌GDP實現(xiàn)5274.67億元,比上年增長8.9%,經(jīng)濟增速在中部省會城市中位列第2位。
在發(fā)展環(huán)境先天不足的情況下,南昌擴展經(jīng)濟圈,補齊了對外開放的短板,主動銜接和融入“一帶一路”,做好城市建設和行業(yè)管理,下好對接“一帶一路”的“先手棋”。
在劉建洋看來,近年來南昌所取得的成績,主要得益于能夠主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),適應新時代高質量發(fā)展的新要求,及時轉變發(fā)展理念,全面推動經(jīng)濟增長由主要依靠“投資、消費、出口”拉動向同時依靠“改革、創(chuàng)新、開放”提升轉變,有效推動了經(jīng)濟發(fā)展新動能轉換。
如何真正搶抓機遇,巧借外力?南昌市政府提出了參與“一帶一路”建設的20條配套政策措施,加快構建參與“一帶一路”合作的開放格局。在“一帶一路”沿線國家和地區(qū),總能看到南昌活躍的身影。南昌積極組織企業(yè)參加廈門投洽會、中國-亞歐博覽會等項目的對接會;支持本地企業(yè)加大對“一帶一路”沿線國家市場的開拓力度。
劉建洋認為,中歐班列(南昌)實現(xiàn)圖定化運行,充分彰顯了南昌作為“一帶一路”重要節(jié)點城市的戰(zhàn)略地位,也表明了南昌積極推動改革開放、加強對外交流合作、加強口岸建設、提升內陸開放層次的強烈愿望。
中歐班列的常態(tài)化,更多地向世界展示“南昌制造”。然而,如何學習國外發(fā)展經(jīng)驗?如何更好地學以致用?作為南昌市長的劉建洋有自己的獨特見解,他認為,要善于借鑒國內外區(qū)域一體化發(fā)展經(jīng)驗,積極先行先試,結合南昌實際,有針對性地破解一批行政體制機制、市場體制機制、投融資體制機制、創(chuàng)新體制機制等發(fā)展難題。
實現(xiàn)發(fā)展資源全球配置
首列“點對點”江西號江西中歐班列的開行,極大補齊了南昌對外開放的短板,成為對外開放和經(jīng)濟增長的重要引爆點。對于南昌而言,未來將可享受到“一帶一路”各項政策支持,有利于發(fā)揮南昌獨特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,促進鐵礦石、銅礦石等產(chǎn)品快速進口,輕工業(yè)產(chǎn)品、裝備制造業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品加速出口,實現(xiàn)各種發(fā)展資源的全球配置,進一步拉動和促進南昌開放型經(jīng)濟發(fā)展。在區(qū)域合作方面,更加有利于進一步推動長三角經(jīng)濟帶區(qū)域互動合作和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,通過打造內陸開放型經(jīng)濟高地,帶動全省經(jīng)濟開放發(fā)展。與此同時,中歐班列的開行也為南昌與歐亞國家開展產(chǎn)能合作搭建了橋梁。
中歐班列讓“一帶一路”沿線國家的貨物源源不斷流向南昌,促進了南昌的進口和對外開放;也向歐亞大陸輸送了大量質優(yōu)價廉的“南昌制造”。
在劉建洋看來,古有絲綢之路,今有“一帶一路”。在這條新絲路上,南昌中歐班列牽引著南昌駛入經(jīng)濟共榮、貿易互補、人心相通的快車軌道。同時,圍繞建設內陸開放高地,全面落實省委、省政府提出的“同港、同價、同效”的三同理念以及確定的舉措路徑,進一步實現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的互聯(lián)互通、共建共享、協(xié)同協(xié)作、優(yōu)勢互補,更大力度提升雙向開放水平。
“鋼鐵駝隊”行千里,馳騁歐亞響四方。隨著首列“點對點”江西號中歐班列全線開通,現(xiàn)代化的絲綢之路將在“加速度”中展現(xiàn)南昌更加蓬勃的發(fā)展態(tài)勢,也將帶領南昌人民在開放融通中走向更加充滿希望的美麗未來。同時,也有力促進南昌對外開放和中歐經(jīng)貿往來,豐富歐亞大陸各國人民的衣食住行和餐桌,搭建起“一帶一路”沿線國家擴大開放、合作共贏的大舞臺。
(來源:中國江西網(wǎng))
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