交通先行服務國家戰略 規劃落地 項目跟上 走深走實
2019-02-27 09:15:26
Landbridge平臺
日前,陜西西安新筑車站旁銷售現場,通過中歐班列運來的歐洲、中亞地區40多個國家的5000多種生活用品、食品、生鮮貨物,吸引了眾多顧客購買。莊敬平 攝
日前,中俄黑河公路大橋正加緊建設。記者 姜久明 攝
2019年地方兩會已落下帷幕,交通運輸工作一如既往成為各地政府工作報告的“重頭戲”。今日起,本報推出“地方兩會強交通”系列報道,聚焦交通運輸“關鍵詞”,展示各地在為服務國家戰略當好先行、深化供給側結構性改革、打好三大攻堅戰等方面的謀劃部署,敬請關注。
粵港澳大灣區重要過江通道虎門二橋500名工人放棄春節假期搶抓有利施工時機,力爭大橋今年5月前通車;眼下,中俄黑河公路大橋建設者們采取各種抗寒方式加緊施工,大橋建成后將為“一帶一路 ”、中蒙俄經濟走廊建設增添重要跨境基礎設施;山西大同首列“云岡號”中歐班列于正月初一抵達烏茲別克斯坦首都塔什干,大同對外開放取得“開門紅”……各地交通運輸人咬定高質量發展目標,努力工作、不懈奮斗,交通運輸服務國家戰略的作用愈加突顯。
今年各?。▍^、市)政府工作報告中,充分發揮交通運輸支撐國家戰略的先導作用,是一大看點。聚焦國家戰略實施,注重規劃落地、項目跟上、政策跟上、資金跟上,交通強國建設在各地的實踐路徑日漸鋪開。
結合區位特點 創新參與方式
基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。2018年,各地圍繞提高“一帶一路”互聯互通水平,交出了亮眼成績單。中歐班列通達歐洲15個國家49個城市,中俄同江鐵路橋中方工程完工,一批重點項目有序推進。
今年,各地更加注重創建標志性工程參與“一帶一路”建設,在逐步完善國際運輸服務網絡同時,努力結合各自區位特點,創新交通運輸服務“一帶一路”建設的模式,構建更具成效、特色的開放型綜合交通運輸體系。
作為“21世紀海上絲綢之路”核心區的福建,今年將繼續支持廈門港建設國際航運中心,推動海絲核心區建設走深走實,實施絲路海運、絲路飛翔等七大標志性工程。
國際航線一直是海南參與“一帶一路”建設的重要方式。海南將深化空域精細化管理改革,優化島內外空域結構和航路航線,在全年爭取新開通境外航線14條的基礎上,進一步利用機場的開放前沿優勢,推動博鰲機場口岸正式開放。
2018年,江蘇制定出臺了高質量推進“一帶一路”交匯點建設的意見,中哈物流合作基地、上海合作組織(連云港)國際物流園建設高標準推進;實施了國際綜合交通體系拓展等“五大計劃”,新增“一帶一路”沿線對外投資項目230個,同比增長50%。今年,江蘇將以“一帶一路”交匯點建設統攬全省對外開放,大力推動江海聯動、陸海統籌、空港直航,打造海上、陸上、空中、網上四位一體的國際大通道。
不沿海不沿邊的內陸省河南,將聚力發揮各類口岸作用,建設海外倉及物流分撥中心,全力拓展“四條絲路”,做大做強鄭州—德國盧森堡航空“雙樞紐”,提升中歐班列運營水平,拓展海鐵聯運班列線路,讓開放的通道更暢通。
加快絲綢之路經濟帶核心區建設是新疆今年重點工作。新疆將在加速推進烏魯木齊國際陸港區建設上下功夫,加快中歐班列烏魯木齊集結中心集拼集運常態化運轉;在交通樞紐、商貿物流項目落地上下功夫,列出優先推進的項目清單,加快推動一批關鍵性、示范性、標志性重點項目落地。
暢通人流物流大通道
去年,北京與天津、河北分別簽訂新一輪戰略合作協議,在頂層設計上加快推進京津冀協同發展,并全部消除了北京市域內國家高速公路“斷頭路”。天津公交和地鐵線路也實現了京冀交通“一卡通”互聯互通。河北啟動實施了京雄城際鐵路項目,進一步推進與北京的交通運輸基礎設施互聯互通。
今年1月,京津冀協同發展座談會強調,要立足推進人流、物流、信息流等要素市場一體化,推動交通一體化。
京津冀三地將在港口合作、軌道交通項目建設等方面進一步加強協同,為京津冀一體化發展創造便利條件。北京將進一步加快建設京沈客運專線、京唐城際等一批重大交通工程,建成京張高鐵、延崇高速公路,推動試點大宗貨物運輸“公轉鐵”,優化調整與河北、天津兩地間的運輸結構。
為保障更好承接北京“非首都功能”,河北將加快雄石城際鐵路、京秦高速公路等項目建設,進一步打通兩地人流、物流大通道,全力支持北京城市副中心和大興國際機場建設,推動廊坊北三縣與北京通州區協同發展。
天津則瞄準了與北京、河北交通基礎設施的對接,注重高效推動重點領域協同。今年,天津將推進津石高速公路、津歧公路建設,建成一批省際干線公路對接工程;開工建設天津至北京新機場聯絡線,加快建設京濱鐵路、京唐鐵路;繼續推動與河北港口合作,加快“無水港”轉型升級,大力發展海鐵聯運和國際貨運班列;支持靜海等區發揮區位優勢全面對接服務雄安新區建設,建立貨物快速通關機制,為雄安新區打造高效便捷的出海通道。
在京津冀協同發展的關鍵時期,三地進一步加強協同,確保交通運輸基礎設施有效銜接,為交通一體化加速注入新動能。
內通外連 合作駛入快車道
2月20日,伴隨著轟隆隆的機械聲,浙滬邊界一條省際“斷頭路”——善新至朱呂公路正式開工建設。至此,上海、江蘇、浙江、安徽三省一市交通運輸部門簽署的《長三角地區打通省際斷頭路框架協議》中浙滬之間的3條“斷頭路”全部開工建設。
2018年11月,長三角一體化發展上升為國家戰略。今年,上海、浙江、江蘇等長三角省市也分別就交通運輸一體化作出部署,推進區域一體化發展駛入快車道。上海將推進北橫通道、浦東國際機場三期、滬通鐵路和滬蘇湖鐵路上海段等重大基礎設施建設。
浙江將堅持全省域全方位融入長三角,打造長三角一體化發展示范區,牽頭抓好世界級港口集群等建設,推動重點任務落到實處;加快推進金甬、滬嘉甬、甬舟、杭麗、甬臺溫鐵路和杭金衢高速公路拓寬等補短板工程,開工建設滬蘇湖、杭衢等鐵路項目,加快構建多元立體、無縫對接、便捷高效的現代綜合交通運輸體系。
長三角一體化發展戰略賦予了安徽更廣闊的發展前景。安徽將立足于打造內陸開放新高地、培育高質量發展重要動力源,推進世界級機場群、城際軌道圈、國省干支線公路建設,全面融入長三角一體化發展戰略。今年,安徽將開工建設淮北至宿州至蚌埠城際鐵路,加快推進滁州至南京城際鐵路建設,開通運營商合杭高鐵合肥以北段,開工合肥至六安至大顧店高速公路改擴建項目,完成合寧等190公里高速公路改擴建工程。
(來源:中國交通新聞網)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司