昆明計劃2030年全面建成區域性國際綜合樞紐

近日召開的市政府常務會審議并原則通過《昆明市建設國際性綜合交通樞紐行動綱要（2018—2030）》（以下簡稱《行動綱要》），明確昆明將分三階段，全面建設通達全球、面向全國、輻射區域的國際性綜合交通樞紐，創建具有國際水平的公交都市和品質交通之城。bGj大陸橋物流聯盟

“四個轉變”指明方向bGj大陸橋物流聯盟

2016年，昆明確定建設立足西南、面向全國、輻射南亞東南亞的區域性國際中心城市戰略目標。而要想實現這一目標，離不開交通升級。bGj大陸橋物流聯盟

從這份《行動綱要》中，也可明確觀察到昆明這座城市交通規劃、發展理念的改變。bGj大陸橋物流聯盟

《行動綱要》明確，要堅持交通發展導向由“配套支撐”向“引領發展”轉變。要打造國際性綜合交通樞紐，引導未來城市空間拓展，需要高位謀劃、適度超前的綜合交通系統，全面發揮交通系統的引擎功能，為昆明建設區域性國際中心城市持續注入動力。bGj大陸橋物流聯盟

此外，《行動綱要》明確，要堅持交通發展方式由“建設主導”向“建管結合”轉變。面向交通高質量發展，在堅持持續交通基建的同時，全面強化交通管理政策效果，科學協調交通資源分配，實現社會公平和綠色低碳發展。bGj大陸橋物流聯盟

要堅持交通發展模式由“分散低效”向“一體高效”轉變。面向多種運輸方式融合發展，通過對交通網絡、交通節點和交通組織的一體化，實現各交通系統在功能、設施、運營、管理的全面協同。bGj大陸橋物流聯盟

此外，昆明未來的交通發展動力由“要素投入”到“創新發展”轉變。面向交通運輸創新發展，轉變傳統要素投入驅動模式，通過強化科技創新、規劃創新、制度創新，實現創新驅動引領發展。bGj大陸橋物流聯盟

分項分段細化目標bGj大陸橋物流聯盟

《行動綱要》分別提出了航空、鐵路、公路、水運以及城市交通等分項目標，并提出了分階段目標：第一階段，2018年到2020年，打通網絡，夯實基礎；第二階段，2021年到2025年，重點突破，功能提升；第三階段，2026年到2030年，樞紐驅動，中心鞏固。bGj大陸橋物流聯盟

具體而言，要建設國際航空樞紐。充分利用地理區位優勢，形成以輻射南亞東南亞地區為重點，以西亞東北亞地區為拓展，通達世界主要城市的航空網絡，構建全球航空網絡戰略性節點。bGj大陸橋物流聯盟

要打造國際鐵路樞紐。依托面向南亞東南亞國際陸路通道，以及第三歐亞大陸橋的區位優勢，全面發揮鐵路在國際交通運輸中的骨干作用，將昆明建設成為我國面向南亞東南亞、印度洋乃至西亞、歐洲方向的重要陸路通道和國際性鐵路樞紐。bGj大陸橋物流聯盟

要構建國家公路樞紐。構建面向南亞東南亞國際陸上通道，連通國家主要城市群，覆蓋省內主要發展軸線，構建滇中城市群互聯互通的公路體系，打造國家公路樞紐。bGj大陸橋物流聯盟

要積極發展水路運輸。依托內河航運優勢資源，服務昆明融入國家“長江經濟帶”戰略，推動環滇池生態旅游圈建設，形成通江達海、港航配套、暢通高效、公鐵水聯運的內河航運體系。bGj大陸橋物流聯盟

要建設公交都市和品質交通之城。堅持公交優先發展戰略，著力提升城市公交服務水平，引導城市功能沿公交走廊集聚，實現公共交通與城市土地利用協調發展，提升慢行交通品質，引導車輛合理使用，支撐建設區域性國際康養旅游目的地城市，打造具有國際水平的公交都市和品質交通之城。bGj大陸橋物流聯盟

2030年全面建成區域性國際綜合樞紐bGj大陸橋物流聯盟

第一階段 2018～2020年bGj大陸橋物流聯盟

區域性國際綜合樞紐功能基本顯現bGj大陸橋物流聯盟

連接國內的交通、能源、物流、信息等通道網絡進一步完善提升bGj大陸橋物流聯盟

擴大昆蓉歐班列、中亞鐵海聯運貨運班列的輻射范圍bGj大陸橋物流聯盟

中老泰、中緬通道順利推進，初見成效bGj大陸橋物流聯盟

第二階段 2021～2025年bGj大陸橋物流聯盟

基本建成區域性國際綜合樞紐bGj大陸橋物流聯盟

與沿邊口岸直連直通，通往印度洋的陸路戰略通道基本建成；bGj大陸橋物流聯盟

連接中國與南亞東南亞市場的新貿易通道樞紐初現雛形，大湄公河次區域經濟合作升級、孟中印緬經濟走廊基本形成bGj大陸橋物流聯盟

國內運輸通道初步完善，其他基礎設施更加完善bGj大陸橋物流聯盟

第三階段 2026～2030年bGj大陸橋物流聯盟

全面建成區域性國際綜合樞紐bGj大陸橋物流聯盟

與成都、重慶形成西南國際樞紐協同發展體系bGj大陸橋物流聯盟

輻射南亞東南亞的復合型交通網絡更加完善bGj大陸橋物流聯盟

國內綜合運輸通道全面完善bGj大陸橋物流聯盟

（來源：昆明日報）bGj大陸橋物流聯盟

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