重慶機(jī)場國際(地區(qū))貨運(yùn)航線數(shù)量已達(dá)14條
2019-01-07 10:42:09
Landbridge平臺
進(jìn)口海鮮不到一天就能送上餐桌,重慶制造也插上“翅膀”飛往世界各地。如此快捷的物流運(yùn)輸,離不開重慶在航空物流能力的大幅提升。
目前,重慶機(jī)場國際貨運(yùn)航點(diǎn)基本構(gòu)建起重慶至歐洲、北美、中亞、東南亞等地較為完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),對重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到了積極的推動作用。接下來,重慶機(jī)場將大力發(fā)展航空物流,助推重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地,助力建設(shè)內(nèi)陸開放高地。
已開通國際(地區(qū))
貨運(yùn)航線14條
除了機(jī)場保障能力和海關(guān)通關(guān)效率的大幅提升,3年來,重慶的國際航線和航班的增加,不僅方便了游客出行,也為進(jìn)出口市場發(fā)展提供了巨大便利。
“最大的感受,就是如今每周國際航線的班次增加了。”
重慶華貿(mào)國際物流有限公司副總經(jīng)理石磊告訴記者,他們公司主要從事筆記本出口運(yùn)輸工作。如今覆蓋歐美的航線,網(wǎng)絡(luò)布局增加了,從而進(jìn)一步提升了國際航運(yùn)能力。
“電子產(chǎn)品更新?lián)Q代快,如今重慶機(jī)場實(shí)現(xiàn)了通關(guān)一體化,提高了通關(guān)時效,讓我們的出口貨物也能及時發(fā)往海外市場,讓進(jìn)口貨物能及時到達(dá)我國西南地區(qū)。”石磊介紹,這些筆記本會發(fā)往歐美國家,再由當(dāng)?shù)剡\(yùn)至周邊的國家和地區(qū),不斷加密的航班和航線,也讓他們與當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)企業(yè)聯(lián)動更緊密,讓重慶制造筆記本的出口之路更加暢通無阻。
據(jù)了解,重慶機(jī)場目前已開通國際(地區(qū))貨運(yùn)航線14條,國際貨運(yùn)航點(diǎn)覆蓋了阿姆斯特丹、列日、曼谷、法蘭克福、阿拉木圖等城市,基本構(gòu)建起重慶至歐洲、北美、中亞、東南亞等地較為完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),對重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到了積極的推動作用。以惠普、宏碁為代表的一大批國際知名IT企業(yè)紛紛落戶重慶,重慶國際貨郵吞吐量,已連續(xù)多年位列中國西部第一。
生鮮一小時內(nèi)
通關(guān)存活率更高
近日,在江北國際機(jī)場,一架從泰國曼谷起飛的航班順利抵達(dá)重慶。
在此次航班上,來到重慶的還包括鮮活的南美白對蝦。作為這批生鮮貨物的收件方,重慶扉洛斯特貿(mào)易有限公司的報關(guān)員通過機(jī)場開通的國際貨物“綠色通道”,只需不到一個小時便成功完成提取——這意味著,這批鮮蝦用不到一天的時間,就可以送上重慶市民的餐桌。
“從飛機(jī)降落到完成提貨,時間壓縮到1小時以內(nèi)的同時,也讓這些生鮮貨品的存活率大幅提升。”
該公司報關(guān)部經(jīng)理李慧告訴記者,他們公司目前主要從泰國引進(jìn)南美白對蝦、皮皮蝦、梭子蟹、花螺和黑蟹。
其中,僅南美白對蝦每天就要引進(jìn)1.5噸。在以前沒有綠色通道時,引進(jìn)這些生鮮貨品就不得不面對大約兩個小時的通關(guān)時間,這也導(dǎo)致貨品的存活率只有七成左右。
2018年年初,重慶機(jī)場與機(jī)場海關(guān)等單位聯(lián)合實(shí)現(xiàn)國際貨物24小時通關(guān)服務(wù)。2018年4月,重慶機(jī)場正式發(fā)布全新貨運(yùn)保障標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范。開通了鮮活易腐、急特貨物進(jìn)、出港“綠色通道”,鮮活、易腐國際貨物在航班貨艙門開啟后60分鐘內(nèi)即可提貨。
“像海產(chǎn)品這種特別看重時效的商品,提貨時間的大幅縮短,也標(biāo)志著它們的存活率會大幅提升。”李慧介紹,如今提取的生鮮貨品,存活率可達(dá)到九成,這也讓他們公司的生意越來越好。
平均一周
全貨機(jī)航班達(dá)到41班
記者從重慶機(jī)場獲悉,2011年-2017年,國際(地區(qū))旅客年均增長率達(dá)到35.3%,國際(地區(qū))貨運(yùn)年均增長率達(dá)到18.4%。其中,在貨郵吞吐量方面,2010年,重慶機(jī)場貨郵吞吐量為19.6萬噸,國際貨郵吞吐量不到1萬噸;2014年,貨郵吞吐量突破30萬噸;2017年貨郵吞吐量達(dá)到36.7萬噸,其中國際(地區(qū))貨郵吞吐量13.3萬噸。
在不斷壯大航空物流運(yùn)營主體上,重慶機(jī)場引入了澳洲航空、國泰航空、空橋航空等12家貨運(yùn)航空公司,平均一周全貨機(jī)航班達(dá)到41班。
吸引中外運(yùn)、民生物流等70余家物流企業(yè)到機(jī)場開展航空物流業(yè)務(wù),扶持順豐在機(jī)場布局重慶地區(qū)唯一的區(qū)域性中轉(zhuǎn)場項(xiàng)目。
同時,積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)。在開展航空與公路聯(lián)運(yùn)(卡車航班)的基礎(chǔ)上,探索推進(jìn)“中歐班列(重慶)+航空”鐵空聯(lián)運(yùn),進(jìn)一步加強(qiáng)航空與其他運(yùn)輸方式的銜接互通和協(xié)同發(fā)展。
(來源:重慶晨報)
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