憑祥綜合保稅區(qū)巧打“東盟牌” 推動中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作“加速跑”

廣西憑祥綜合保稅區(qū)于 12 月 19 日迎來設(shè)立十周歲生日。12月27日，廣西憑祥綜合保稅區(qū)舉行設(shè)立十周年媒體開放日活動，《中國—東盟博覽》雜志社與區(qū)內(nèi)外20家媒體走進廣西憑祥綜合保稅區(qū)，感受保稅區(qū)設(shè)立十年來的發(fā)展變化。10年來，廣西憑祥綜合保稅區(qū)憑借“面向東盟、貼邊發(fā)展”之便利，巧打“東盟牌”，充分發(fā)揮境內(nèi)境外兩個市場和兩種資源的優(yōu)勢，形成了獨具特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，助推國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，推動中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作“加速跑”。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

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昔日“窮山溝”變國際陸海貿(mào)易新通道的陸路主通道dXe大陸橋物流聯(lián)盟

“移山填谷、穿山架橋、克難攻堅、爭創(chuàng)一流”是建設(shè)時期的寫照。在選址地沒有一塊廣闊平地的自然條件下，憑祥綜保區(qū)的建設(shè)卻創(chuàng)造了海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)建設(shè)史上的奇跡：2009年11月11日，憑祥綜保區(qū)正式開工建設(shè)，總投資10多億元；2010年12月建成，僅用了短短的380天；2011年6月18日通過國務(wù)院聯(lián)合驗收組驗收；2011年9月30日正式封關(guān)運營。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

“自2008年國務(wù)院批復(fù)以來，憑祥綜合保稅區(qū)走了十年的歷程。這十年是綜合保稅區(qū)的十年，也是廣西沿邊開發(fā)開放的十年。如今，憑祥綜合保稅區(qū)由原來的山溝壑，變成了一個面向東盟現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施非常完善的園區(qū)，而友誼關(guān)口岸也由原來的一個肩挑背扛的小口，成長為面向東盟最大的國際陸路口岸。”憑祥綜合保稅區(qū)管委會副主任朱厚巖談起憑祥綜合保稅區(qū)十年的發(fā)展歷程，感慨萬千。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

作為國家級重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)，廣西憑祥綜合保稅區(qū)圍繞廣西“國際大通道、戰(zhàn)略支點、重要門戶”新的發(fā)展定位，積極發(fā)揮其沿邊開發(fā)開放的平臺作用，大力促進崇左、憑祥提升開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年以來，廣西憑祥綜保區(qū)積極拓展國際貿(mào)易通道，在已打通的憑祥綜保區(qū)—越南海防港、憑祥綜保區(qū)—越南河內(nèi)—胡志明、憑祥綜保區(qū)—越南諒山—老撾沙灣拿吉—泰國穆達漢—馬來西亞檳城—新加坡 3 條黃金物流線路的基礎(chǔ)上建設(shè)“升級版”。2017年，憑祥綜保區(qū)開通青島—憑祥—越南、 廣州—憑祥—河內(nèi)等國際班列專線，大大降低企業(yè)物流成本， 成為耐克、三星、富士康、微軟等跨國企業(yè)重要的貿(mào)易通道。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

此外，廣西憑祥綜合保稅區(qū)積極融入國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，與重慶、西安、青島、鄭州等地重點園區(qū)和政府部門攜手合作，開通東盟國家經(jīng)憑祥—蘇州—滿洲里—歐洲(蘇滿歐)、 憑祥—鄭州—新疆霍爾果斯—歐洲(鄭新歐)、憑祥—重慶(成都)—新疆阿拉山口—歐洲(渝新歐)3條國際物流線路，推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”與中南半島經(jīng)濟走廊的無縫對接。目前，經(jīng)廣西憑祥綜合保稅區(qū)通往東盟、歐盟地區(qū)的陸路物流線路日益繁忙，憑祥綜合保稅區(qū)對外開放程度也隨之擴大。 dXe大陸橋物流聯(lián)盟

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巧打“東盟牌” 推動中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作“加速跑”dXe大陸橋物流聯(lián)盟

2017年憑祥綜合保稅區(qū)主要貿(mào)易對象為東盟國家，其中，對越南進出口15.38億美元，泰國8.54億美元，馬來西亞0.73億美元。 隨著中國—東盟貿(mào)易日益增長，憑祥綜保區(qū)大力推動友誼關(guān)口岸建設(shè)，推進中越憑祥—同登跨境經(jīng)濟合作區(qū)、“兩國一檢”試點，制定園區(qū)加工貿(mào)易鼓勵政策，軟硬件設(shè)施建設(shè)同時推進，進一步推動中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)憑祥綜合保稅區(qū)管委會副主任葉盛介紹，在軟件方面，憑祥綜保區(qū)已完成友誼關(guān)口岸公共服務(wù)平臺系統(tǒng)國際貿(mào)易“單一窗口”的建設(shè)，并成功接入中國(廣西)國際貿(mào)易“單一窗口”，實現(xiàn)保稅業(yè)務(wù)和口岸業(yè)務(wù)“一單多報”，大大縮減報關(guān)報檢時間。同時做好口岸電子通關(guān)“三大系統(tǒng)”維保和改造，建設(shè)卡口中越雙語顯示系統(tǒng)，大幅壓縮口岸通關(guān)時間; 升級改造車輛調(diào)度及信息發(fā)布系統(tǒng)建設(shè)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升口岸通關(guān)效率。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

硬件方面，中越“兩國一檢”項目建設(shè)快馬加鞭，憑祥市官方投資2.6億元人民幣建設(shè)友誼關(guān)口岸升級改造“一路一橋一場一區(qū)”項目;中越友誼關(guān)—友誼國際口岸貨物運輸專用通道 開通、左輔山隧道輔助通道改造、卡一及卡二新增的4條查驗通道目前運行良好。友誼關(guān)口 岸過駁場所后移至卡鳳物流加工區(qū)和憑祥市區(qū)有關(guān)物流園區(qū)，關(guān)檢“三個一”順暢推行，使得進口貨物查驗效率大幅提升。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年6月1日起，友誼關(guān)口岸啟動實施周末及節(jié)假日正常通關(guān)制，與對應(yīng)的越南友誼口岸實現(xiàn)周末及節(jié)假日互聯(lián)互通，每周通關(guān)時間從5天延長至7天。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，憑祥友誼關(guān)口岸已實現(xiàn)信息智能系統(tǒng)掃描車牌，司乘人員指紋、人臉識別功能， 從越南入境的貨車通過口岸卡口用時不超過30秒。從友誼關(guān)口岸出入境的車輛日均達到1200 輛次，最高峰值達1600多輛次。”廣西憑祥綜合保稅區(qū)管委會經(jīng)貿(mào)和規(guī)劃處副處長蒙江華介紹到。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

為了構(gòu)建面向東盟的國際大通道，憑祥綜合保稅區(qū)管委會副主任朱厚巖表示，將繼續(xù)加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及加大園區(qū)的全信息化通關(guān)服務(wù)。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

目前，憑祥綜保區(qū)正在建設(shè)憑祥口岸數(shù)字小鎮(zhèn)—廣西憑祥綜合保稅區(qū)智慧園區(qū)及數(shù)字口岸項目，加速推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化培育發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，為園區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，下一步將加快推進中越友誼關(guān)——友誼加工貿(mào)易跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，鼓勵中國大陸、中國駐越加工企業(yè)到跨境加貿(mào)產(chǎn)業(yè)園設(shè)立分廠，將產(chǎn)業(yè)鏈上游布局在憑祥，產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸到越南，發(fā)揮中方研發(fā)、技術(shù)優(yōu)勢，越方勞動力、原產(chǎn)地優(yōu)勢，在合乎世貿(mào)組織規(guī)則前提下，優(yōu)勢互補跨境整合產(chǎn)業(yè)鏈，共同開拓第三國市場。充分發(fā)揮廣西憑祥綜合保稅區(qū)作為中國面向東盟重要平臺和窗口的作用。dXe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國—東盟傳媒網(wǎng)）dXe大陸橋物流聯(lián)盟

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