重慶將在西部物流園建設鐵路物流分撥基地

日前，市政府辦公廳發布了有關實施《重慶內陸國際物流分撥中心建設方案》的通知。《方案》指出，將在沙坪壩區西部現代物流產業園區建設鐵路物流分撥基地。u7s大陸橋物流聯盟

《方案》顯示，重慶將力爭到2020年，構建以“1+3”國際物流多式聯運體系、開放口岸、海關特殊監管區域（或保稅監管場所）為重要支撐的內陸國際物流分撥中心，基本形成輻射內陸地區、聯通全球市場、要素集聚輻射作用明顯的國際物流分撥體系，帶動全市乃至中西部地區綜合物流成本顯著降低。u7s大陸橋物流聯盟

構建國際物流分撥中心的核心要件之一，就是要打造“1+3”國際物流分撥中心運營基地。重慶將依托物流樞紐、開放口岸、保稅港區等基礎條件較為齊備、業態發展較為成熟的現有物流樞紐和開放平臺，打造1個多式聯運綜合物流分撥基地和3個分別具有鐵路、航空、公路特色的專業物流分撥基地。u7s大陸橋物流聯盟

其中，將在沙坪壩區西部現代物流產業園區建設鐵路物流分撥基地。該基地主要包括區內的中鐵聯集重慶中心站、興隆場編組站等。依托鐵路口岸和保稅物流中心（B型），重點發展鐵海、鐵公等國際多式聯運業務，主要服務重慶全域、承接中西部地區國際國內鐵路物流分撥需求。u7s大陸橋物流聯盟

建設國際物流分撥中心硬環境的同時，重慶將同步建設國際物流分撥中心信息平臺。一是依托國際貿易“單一窗口”和在建的“重慶智慧物流公共信息平臺”，建設國際物流信息協同云平臺。二是根據國際物流分撥中心“1+3”運營基地的不同功能，建設相對應的基地信息平臺。如依托西部物流園正在建設的公共服務信息平臺，建設園區國際多式聯運信息平臺，實現鐵路電子訂艙、多式聯運服務、集裝箱運輸等信息服務。u7s大陸橋物流聯盟

作為本次《方案》的主要看點，涉及提升中歐班列（重慶）和“陸海新通道”整體建設水準的內容所占篇幅非常可觀：建設中歐班列（重慶）境內外集采平臺，統一組織、協調和集散華南、西南地區進出歐洲的貨源，拓展中歐班列（重慶）的貨源品類和輻射影響力。u7s大陸橋物流聯盟

支持公路、水運等運輸方式與中歐班列（重慶）有效銜接，強化運輸、倉儲、配送、通關、結算等環節高效對接，打造全程化物流服務鏈。推動重慶鐵路口岸布局國際郵件處理中心，助推重慶成為全國性國際陸路郵件集散中心和出口新通道。探索建立中歐班列運營規范，持續引領中歐班列發展方向，推動中歐班列轉型升級。u7s大陸橋物流聯盟

加強“陸海新通道”戰略研究，適時編制建設規劃，爭取將“陸海新通道”納入國家促進新一輪西部大開發政策體系。加快關鍵基礎設施項目建設，積極吸納周邊省區及相關國家和地區共同參與“陸海新通道”建設，發揮好中新互聯互通三級合作機制作用，推動中新兩國早日簽署合作共建“陸海新通道”備忘錄，并共同推動與其他國家和地區建立國際合作機制，完善西部省（區、市）間的跨區域共建共享機制。支持中外企業聯合組建運營平臺，利用通道建設帶動企業布局“一帶一路”沿線關鍵節點的物流和商貿網絡，重點發掘面向東盟市場的集散分撥潛能。u7s大陸橋物流聯盟

根據以上愿景，重慶還將完善兩大通道基礎設施。開工建設渝西高速鐵路，進一步暢通中歐班列（重慶）國際鐵路大通道，提高重慶連接“絲綢之路經濟帶”的通行能力和運輸效率。加快渝黔鐵路擴能建設，規劃開工建設渝昆、渝貴高速鐵路，進一步暢通“陸海新通道”，增強連接“海上絲綢之路”通行能力。u7s大陸橋物流聯盟

除了基礎設施，構建物流金融服務平臺體系、創新物流金融發展模式等金融支撐也必不可少。《方案》指出將進一步探索陸上貿易規則，創新境內外“訂單+運單+提單+倉單”國際鐵路提單、多式聯運提單融資模式，豐富物流金融服務產品。u7s大陸橋物流聯盟

在發展國際貿易新業態方面，除了大力發展總部貿易和轉口貿易、推進跨境電子商務綜合試驗區建設等共性目標，《方案》還要求西部物流園依托鐵路口岸、汽車整車進口口岸、汽車整車平行進口試點，建設西部進口整車及零部件分撥中心，打造進口汽車產業鏈。u7s大陸橋物流聯盟

（來源：騰訊大渝網）u7s大陸橋物流聯盟

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