2022年末 巴南將形成2000億級商貿物流基地

10月23日，上游新聞記者在重慶公路物流基地內看到，幾輛大貨車停在壩子里，一些工作人員正在忙碌的工作著，一片繁忙的景象。自東盟公路班車首次開通后，重慶東盟公路班車與中歐（重慶）班列無縫連接運營正式進入常態化運行，一個全新的國際化窗口由此在巴南打開。 46j大陸橋物流聯盟

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重慶東盟公路班車項目是由巴南區政府牽頭，重慶公運東盟國際物流有限公司運營打造的一條南向國際公路物流大通道。線路分別為東線、東復線、中線、西線以及亞歐線5條線路，采用全程陸路、陸?；蚬F聯運方式，形成覆蓋越南、老撾、泰國、柬埔寨、緬甸等10余個東南亞半島國家的國際干線運輸網絡。46j大陸橋物流聯盟

重慶東盟公路班車以“定點、定線、定車次、定時、定價”班車模式首次運營，到達河內全長1400公里，單面用時約45個小時，到達東埔寨金邊全長3400公里，單面用時約148小時，整條線路采取陸運方式。同年6月13月，重慶東盟公路班車開通東線復線（重慶南彭廣西欽州港－新加坡），全長4300公里，單面用時約240個小時，整條線路采取陸海聯運方式。46j大陸橋物流聯盟

而今，重慶東盟班車東線（重慶南彭－云南磨憨一老撾萬象－泰國曼谷）每周兩班，開通了抵達泰國曼谷的中線班車，南向國際物流大通道延伸至泰國曼谷，全長2800公里，單面用時約98個小時，整條線路采取陸運方式；西線（重慶南彭－云南瑞麗－緬甸仰光）于2018年4月19日開通，全長2700公里，單面用時79小時，整條線路采取陸運方式；亞歐線往返（歐洲－重慶團結村－重慶南彭－越南）已于2017年9月24日開通，全長12400公里，單面用時約20天，整條線路采取公鐵聯運方式，標志著東盟班車與渝新歐鐵路的無縫連接。46j大陸橋物流聯盟

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“重慶東盟公路班車設置海外分撥點30余個，累計發車500余班次，貨值約6億元，主要貨物為成品紙、玻璃纖維、摩配、汽油機、水電設備、電子產品。南彭公路保稅物流中心（B型）開展跨境電商、國際貨代、進出口貿易等業務，累計實現進出口總值16億元。”物流基地相關負責人表示，重慶公路物流基地作為對接“一帶一路”的中新互聯互通陸海新通道的重要平臺，發揮重慶東盟公路班車起點的功能，著力打造成為連接“一帶一路”和長江經濟帶的快運樞紐。46j大陸橋物流聯盟

巴南區搶抓“一帶一路”和長江經濟帶戰略帶來的新機遇，積極參與中新互聯互通陸海新通道建設。目前已覆蓋51個國家、92個港口，涉及鐵海聯運、跨境公路、國際鐵路聯運等多種物流組織方式，由此一個全新的國際化窗口在巴南打開。46j大陸橋物流聯盟

目前，巴南已重點發展了以華南城、協信等為代表的專業市場集群；以京東電商產業園、順豐產業園為代表的電子商務集群。以公路車檢場、保稅物流中心（B型）為載體的第三方、第四方外物流，構建外向型貿易物流平臺等。46j大陸橋物流聯盟

預計到2022年末，巴南將形成2000億級商貿物流基地。46j大陸橋物流聯盟

（來源：重慶晨報）46j大陸橋物流聯盟

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