重慶內陸國際物流分撥中心建設方案出爐 兩江新區將建設多式聯運物流分撥基地

記者日前獲悉，重慶市政府正式出臺《重慶內陸國際物流分撥中心建設方案》（以下簡稱《方案》）。按照該方案，力爭到2020年，重慶將建成內陸國際物流分撥中心，助推重慶內陸國際物流樞紐和內陸開放高地建設，同時帶動重慶乃至中西部地區綜合物流成本顯著降低。xAp大陸橋物流聯盟

作為此次方案的重點參與方之一，兩江新區將加快多式聯運物流分撥基地建設，主要包括果園港區、魚嘴貨運站和即將啟動建設的中新（重慶）多式聯運物流示范基地。xAp大陸橋物流聯盟

據悉，目前兩江新區正在積極爭取將兩路寸灘保稅港區功能延伸至果園港，同時加快建設果園保稅物流中心（B型），通過整合水、公、鐵等多種運輸方式，重點發展江海、鐵水、公水等多式聯運業務，將基地打造為無縫銜接中歐班列（重慶）國際鐵路大通道、“陸海新通道”、長江水道三大骨干國際物流通道的綜合型多式聯運樞紐，服務重慶全域、承接西部地區及長江沿線物流分撥需求。xAp大陸橋物流聯盟

其中，果園保稅物流中心（B型）已經于今年11月正式動工建設，其中一期工程總建筑面積達77400平方米。xAp大陸橋物流聯盟

據介紹，該物流中心將重點發展多式聯運保稅物流和跨境電商兩大業務板塊，建成后將成為輻射兩江新區、內陸省份、長江經濟帶和“一帶一路”的國際采購、分撥、配送中心，進一步完善內陸地區保稅物流的服務功能和供應鏈物流體系，形成重慶對外開放新節點。xAp大陸橋物流聯盟

同時，吸引世界級物流企業也將是兩江新區下一步的工作重點之一。《方案》顯示，兩江新區等單位要創新招商引資模式，加快引進全球物流企業50強以及中國物流企業50強，鼓勵世界級物流企業在重慶投資建設地區性總部和功能性總部，同時大力發展物流裝備制造、倉儲運輸等物流產業集群，引進一批具有全球供應鏈資源整合和調配能力的第三方、第四方物流企業以及總部型物流企業，吸引物流產業鏈上下游產業集聚。xAp大陸橋物流聯盟

此外，兩江新區還將依托各級各類開發開放平臺，大力發展總部貿易和轉口貿易，持續推進跨境電子商務綜合試驗區建設，創建“產業+跨境電商”的跨境電商特色示范園區，同時依托鐵路口岸、汽車整車進口口岸、汽車整車平行進口試點，建設西部進口整車及零部件分撥中心，打造進口汽車產業鏈。xAp大陸橋物流聯盟

經過多年打造，兩江新區的物流產業已經具備相當基礎。截至目前，保稅港區已累計引進物流企業約300家，今年前三季度實現營業收入約80億元。據介紹，為充分發揮國際口岸、保稅倉儲、保稅物流等功能優勢，保稅港區在空港功能區布局建設2平方公里空港國際商貿物流園，開展航空物流、第三方物流等服務，并引進了澳大利亞嘉民、美國安博、新加坡豐樹、阿里巴巴菜鳥、丹麥格蘭富、德國勞士領、日本日梱等國際國內知名物流企業落戶。xAp大陸橋物流聯盟

兩江新區負責人稱，兩江新區積極融入“一帶一路”倡議、長江經濟帶建設，通過完善果園港開放功能，連通中歐班列(重慶)國際物流通道，增開國際貨運航班，完善多式聯運國際物流體系，構建起口岸、通道、產業、市場主體協調發展的開放新格局。xAp大陸橋物流聯盟

（來源：兩江新區官網）xAp大陸橋物流聯盟

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