長安號高質量運營帶來貿易快速發展 “一企一線”助推產業在陜落地生根

xwJ大陸橋物流聯盟

今年6月13日上午，中歐班列（比利時·根特—中國·西安）VOLVO整車進口專列抵達西安港。（資料圖片）記者 王健 攝xwJ大陸橋物流聯盟

2017年，中歐班列（西安）全年開行194列，年度開行總量排名全國第17位。2018年，中歐班列“長安號”開行首超1000列，且重載率、貨運量和實際開行量均位居全國第一。在好成績的背后，是西安市委、市政府多措并舉，促進“長安號”高質量發展的付出和努力。xwJ大陸橋物流聯盟

全面對接市場 “一企一線”運營xwJ大陸橋物流聯盟

2018年，西安國際港務區圍繞中歐班列長安號開行1000列的“小目標”，借鑒PPP模式，確定了“全面對接市場，一企一線運營”的思路，讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列運營。xwJ大陸橋物流聯盟

如今，京東的全球購，沃爾沃整車進口落戶西安港。冠捷電子落戶陜西，生產的電子顯示屏通過中歐班列長安號運往波蘭。愛菊糧油通過中歐班列搭建的物流通道，到哈薩克斯坦設立加工基地……近年來，不少企業、產業搭乘著中歐班列“長安號”，在西安“落地生根”，為陜西和西安帶來了貿易的快速發展和產業的快速聚集。xwJ大陸橋物流聯盟

同時，西安國際港務區和鐵路、海關等部門，同頻共振，通過多種方式降本提質，“線上訂倉平臺”提高班列運行效率，“艙單歸并”節約企業成本，與北斗研究院合作研發“北斗在途監測系統”實時掌握貨物運送情況，光感、溫度、濕度全程監控，提高貨物運輸的安全性，首創中歐班列“延誤險”給企業吃上“定心丸”，保障企業客戶的利益。xwJ大陸橋物流聯盟

我市著力優化服務，營造最佳營商環境。加快打造“三化五最”營商環境，持續推進“最多跑一次”和“放管服”改革，在全國首創鐵路“艙單歸并”模式，通關費用下降97%，通關效率提升了90%以上。協助企業多方組織貨源，鎖定板材、糧食、棉紗、汽車等回程貨源，挖掘瓷磚、鉆井設備、茶葉等去程貨源，以市場需求為導向，借助信息化手段提前3-5天科學編組，為企業提供了高效、便捷、靈活的物流組織方案。xwJ大陸橋物流聯盟

沃爾沃整車進口專列創“三個最快”xwJ大陸橋物流聯盟

2018年6月13日，作為我省首趟進口整車專列，載有XC90和V40兩款共計160輛沃爾沃汽車的中歐班列“長安號”從比利時根特出發，歷時16天，行駛1萬多公里，抵達西安港。西安與吉利攜手，創造了“7天取得口岸檢測線資質”“15天全面建成汽車整車進口口岸”“80天實現項目從首次對接到專列抵達”三個全國最快。xwJ大陸橋物流聯盟

沃爾沃亞太區物流總裁大衛·潘信哲說：“西安的效率很高，速度很快，讓人很震驚。中歐班列“長安號”在中國是最快的、質量很高的一趟班列，從第一列沃爾沃汽車整車進口專列駛入西安港至今的四個月中，已有15列滿載沃爾沃汽車的中歐班列‘長安號’抵達西安港，進而分撥到全國，讓市民以更優惠的價格購買到進口車。下一步，我們將把西安做成一個樞紐、中轉港，不僅有進口汽車、出口汽車，還有汽車零部件，讓西安也成為沃爾沃汽車和零部件的分撥中心”。xwJ大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民告訴記者：“在中歐班列‘長安號’的運營中，堅持運營平臺的市場化，我們把俄羅斯、白俄羅斯的去程回程和中亞的回程交給了招商局集團，把伊朗、阿富汗的去程和回程交給了陸港大陸橋公司來運營，其余的線路由我們的陸港集團多式聯運公司來運營，真正體現了以包容促包容，以開放促開放，實現了中歐班列質的飛躍”。xwJ大陸橋物流聯盟

與此同時，高達99.93%的重載率，更是中歐班列“長安號”推動對外貿易發展和“一帶一路”建設的生動體現，來去無空箱，不斷推進班列的運營成本最低，運營效益最大化，實現班列健康、有序、高效的運行。xwJ大陸橋物流聯盟

打通開放通道 帶來產業快速聚集xwJ大陸橋物流聯盟

“我的成長和進步都來源于西安港，來源于‘長安號’。”提到中歐班列“長安號”，西安絲綢之路電子商務有限公司的總經理元朝輝很是激動。xwJ大陸橋物流聯盟

作為一家面向中亞和俄羅斯地區的跨境電商公司，物流問題是元朝輝在公司創辦之初亟待解決的重要問題。“傳統物流方式速度很慢，我們以前開玩笑說，往往夏天買一個裙子，到貨的時候都秋天了。”2017年1月，隨著中歐班列貨運的推廣，元朝輝的企業成為了西安國際港務區首家搭載跨境電商貨物的企業。“中歐班列讓我們的成本降低了近一半，時效性的增加也讓更多中亞、俄羅斯地區的消費者購買到更加豐富的中國產品。”元朝輝說。xwJ大陸橋物流聯盟

同樣對“長安號”深有體會的還有西安愛菊糧油工業集團有限公司的副總經理劉冬萌。愛菊是“長安號”艙單歸并模式的首個獲益企業，把同類產品的進口商品進行整合報關，節省了企業90%以上的通關費用。同時，便捷的檢疫檢驗程序，也大大壓縮了進口貨物的時間。“在西安綜合保稅區內檢疫檢驗程序，以前要3-4天才能辦完，而現在只需要1天時間。”在劉冬萌看來，“西安港在貨物進口各環節上都節省了企業的成本，中歐班列（西安）的加密運營更為企業走出去奠定了堅實的基礎”。xwJ大陸橋物流聯盟

“中歐班列不僅是一條開放通道，全網物流體系把陜西和西安從內陸腹地推到了開放的前沿，更重要的是為陜西和西安帶來了貿易的快速發展和產業的快速聚集。產業的聚集又為中歐班列“長安號”高質量運營提供了堅強的保障。”孫藝民說。xwJ大陸橋物流聯盟

（來源：西安晚報）xwJ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682