丹江柑橘將乘班列去莫斯科

12月10日，繼宜昌、襄陽市之后，十堰市也搭上了中歐班列（武漢）的快車，這是中歐班列（武漢）在省內(nèi)的第三次延伸。當(dāng)天，產(chǎn)自十堰的丹江柑橘搭上中歐班列（武漢）的快車來漢，在武漢查驗過關(guān)后，列車將前往莫斯科，滿足當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)。nlO大陸橋物流聯(lián)盟

12月10日上午，隨著汽笛一聲長鳴，由襄陽機務(wù)段牽引，掛有8節(jié)車皮，其中2節(jié)裝滿丹江柑橘，6節(jié)裝有汽車配件的X606次列車從武漢局集團公司十堰站開出，駛往位于武漢的吳家山站。nlO大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山站副站長李瑋表示，該列車將于11日凌晨到達(dá)吳家山站，隨后出口貨物將經(jīng)過中心站箱管區(qū)相關(guān)查驗，并加掛在中歐班列（武漢）列車上，于13日開往俄羅斯莫斯科。該列車運行時間大約12天左右，預(yù)計在圣誕節(jié)前后抵達(dá)目的地莫斯科。nlO大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前，中歐班列（武漢）于2017年11月20日首次延伸至宜昌。2018年3月28日，中歐班列（武漢）首次延伸至襄陽。中歐班列（武漢）延伸至十堰后，成功實現(xiàn)了“一拖三”。從此，湖北制造、湖北特色農(nóng)產(chǎn)品，將從宜昌、襄陽、十堰三地來漢，再通過鋼鐵絲路，直抵歐洲及沿途各國。nlO大陸橋物流聯(lián)盟

物流商表示，之前出口產(chǎn)品運輸主要采取鐵水、公水聯(lián)運或公路運輸方式，但公路運輸運量有限，進入冬季，還會受到雨雪霧等天氣因素影響，同時還存在一定的貨損，鐵路運輸則具有運量大、全天候、綠色環(huán)保等優(yōu)勢。此次與鐵路部門深入合作，實現(xiàn)鐵鐵無縫對接，與之前相比，運費比原來鐵海聯(lián)運方式降低40%，運輸時效比原來減少近一半，能夠使出口產(chǎn)品盡快投入歐洲市場。nlO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源: 武漢晚報）nlO大陸橋物流聯(lián)盟

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