奔馳首次通過中歐班列將汽車從不來梅運(yùn)往重慶

德國《圖片報(bào)》網(wǎng)站11月21日?qǐng)?bào)道，本周一，近400米長的列車運(yùn)載了112輛奔馳汽車抵達(dá)了重慶站。貨運(yùn)班列從德國不來梅到中國西南部城市重慶的運(yùn)行時(shí)間為16天16小時(shí)，總里程1.4萬千米，途經(jīng)波蘭、立陶宛、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦最終抵達(dá)中國。傳統(tǒng)海運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間約35天。同海運(yùn)相比，中歐班列的運(yùn)力更充裕，且不受季節(jié)限制。中德之間的貨運(yùn)班列于2012年開通，目前運(yùn)送的貨物包括服裝、電子設(shè)備、汽車零部件和紙類產(chǎn)品等。梅賽德斯奔馳設(shè)于不來梅的生產(chǎn)基地是其世界第二大工廠，擁有員工1.25萬人，是當(dāng)?shù)刈畲蠊椭鳎戤a(chǎn)汽車近40萬輛，部分銷往中國。ZOU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：駐漢堡總領(lǐng)館經(jīng)商室）ZOU大陸橋物流聯(lián)盟

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