防城港，這座“邊陲明珠”正向全世界發出“邀請函”

今年，在廣西，有一件值得載入中國歷史進程的大事。城港——這座“邊陲明珠”建市25周年，她是中國最西南端的邊海之城，中國大陸邊境線的起點和海岸線的終點。Ko8大陸橋物流聯盟

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曾經，一度被人認為這里只能做個物資港和小漁村，如今，在國家大力開放開發北部灣經濟區的政策推動下，再加上邊境旅游試驗區，東盟國際馬拉松一個又一個的利好政策砸過來后，名氣越來越大，最后海南一紙限購令，將整個防城港的人氣推到了高潮，成為一座值得讓人來了之后就不想走的沿海“網紅”城市。從最初的濱海小城，到如今的沿海大都市，防城港是如何經歷了變革后，以嶄新面目亮相全世界呢?我們通過幾個“大”來解析她的“華麗轉身”吧!大港口——依港建市，中國西部第一大港走進今天的防城港港區，幾乎每一個泊位碼頭都停靠著正在裝卸貨物的船只，集裝箱橋吊猶如一只只大手從容地將貨柜拿起放下，小山一樣的鐵礦石和淡黃色化工用硫黃堆放在道路兩側，不時有海鷗從天空飛過，這充分體現出防城港作為“中國式港口”的一種繁華景象。Ko8大陸橋物流聯盟

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防城港海岸線綿延曲折，全長達584公里，是天然的深水良港，建成及開工建設了一批深水泊位、萬噸級泊位和航道工程。圍繞著“推進邊海經濟帶建設”的發展藍圖，堅定不移貫徹新發展理念，砥礪奮進邁大步，百舸爭流奏強音，成為廣西北部灣經濟區的新興港口工業城市。防城港依托著巨大的港口和物流優勢，已發展成為我國沿海主要港口之一，被稱為西部地區第一大港，正以開放、包容的大港形象，打造港口物流、臨港工業、濱海旅游、海洋文化，成為服務西南、中南地區開放發展新的戰略支點。防城港市委改革辦副主任關文告訴記者，“防城港是我國最大的硫黃中轉、磷酸出口港以及鐵礦石、煤炭、化肥等重要戰略物資的中轉基地，是中國南方能源和原材料的轉運中心。與全球170多個國家和地區開展貿易往來、250多個港口通航，海運網絡覆蓋全球，港口年吞吐能力過億噸。整個港口全部建成后，年通過能力達貨物10.17億噸、客運650萬人次，成為西南地區走向世界的海上主門戶，是連接中國，東盟，西部的物流大平臺。”Ko8大陸橋物流聯盟

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大合作——走向東盟，西南地區海上門戶隨著中國——東盟自由貿易區建設的加快以及西南地區經濟合作和西部大開發，這片曾經被“打入冷宮”的防城港逐漸成為投資中“大紅大紫”的角色。在“一帶一路”倡議藍圖的改革中，與東盟國家山海相連的防城港具有得天獨厚的優勢，它是中國唯一與東盟海陸相連的門戶城市，是多個區域合作的交匯點。因此，防城港不斷深化與“一帶一路”沿線國家和地區在跨境園區、邊境貿易等領域的合作，積極融入國際陸海貿易新通道建設當中。開通防城港到重慶、北京、上海等地的冷鏈專列，探索“冷鏈+普貨”點對點的特色跨境集裝箱班列線路，發展冷鏈落地加工產業，著力打造以防城港市為集散基地的國際冷鏈產業集聚區。推動互市貿易轉型升級，在全國率先實施東興“互市+”發展新模式，實現邊境貿易穩邊安邊興邊富民，為我國與東盟開放合作發揮積極作用。1-7月，防城港市對“一帶一路”沿線國家進出口203.2億元，同比增長8.5%，占同期防城港市外貿進出口總值的52.9%。Ko8大陸橋物流聯盟

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作為中國僅有的2個沿海沿邊地級市之一，防城港市還享有中國—東盟自由貿易區、西部大開發、廣西北部灣經濟區、東興國家重點開發開放試驗區、沿邊金融綜合改革試驗區等政策，包括規費減免、財政支持、金融服務、稅收優惠、進出口貿易補助、資金獎勵、用海用地保障、人才傾斜等方面的特殊政策，是名副其實的多重優惠政策疊加的投資洼地、興業寶地，資金、技術、人才、信息等各類要素資源加快聚集。作為沿海沿邊和面向東盟的節點城市，防城港市正立足融合發展、資源共享、優勢互補，開啟“開放北聯”合作之旅，與四川、重慶等西南、中南地區合作共謀現代物流、跨境電商和物流加工，加快建立銜接南北的大通道，在國際合作、口岸大通關等方面先行先試，推動共建“一帶一路”走深走實。大貿易——與多個國家長期保持經貿文化交流合作近幾年，防城港市以東興國家重點開發開放試驗區為主要平臺的改革創新和先行先試取得了豐碩的成果：創造了第一個人民幣與越南盾兌換特許業務試點、第一個東盟貨幣服務平臺、第一家跨境保險服務中心、第一筆經常項目跨境外匯軋差凈額結算業務、2014年度首批進境糧食指定口岸等5個全國第一，以及第一個啟動注冊資本登記制度改革、第一個推行權力清單試點、第一個外國籍自然人經營戶登記管理試點等15個廣西第一。中斷8年的全國出入境異地辦證得到恢復，實現了東興入境口岸簽證。跨境勞務合作試點深入實施，東興市成為全國首批綜合行政執法體制改革試點。此外，防城港市還積極深化與東盟、中國香港、中國澳門、中國臺灣、日韓等國家和地區的合作，以及與中國泛北部灣經濟區、泛珠三角、西南中南地區等多區域合作，先后與越南下龍市、韓國永同郡、印尼檳港市等結為友好城市。尤其是與東盟的合作風生水起，依托“中國—東盟博覽會”及“中越商交會”平臺，成功引進了中國—東盟(東興跨境)十八方農產品進出口交易中心、防城港蛇紋石綜合利用、農潮果業火龍果標準示范基地等一批東盟國家投資項目，在馬來西亞關丹產業園投資建設年產350萬噸的鋼鐵項目，在文萊通過技術成果轉移方式建立工程研究中心，合作開展深水養殖技術推廣。東盟已連續多年成為防城港市第一大貿易伙伴和防城港市企業“走出去”的重點地區，雙方合作不斷加深，利益紐帶日益牢固，是中國與東盟最便捷的經貿文化交流合作平臺。Ko8大陸橋物流聯盟

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大旅游——自帶“大自然美景”的光環除了各種經濟優勢，難能可貴的是防城港自帶“大自然美景”的光環。北倚十萬大山，南瀕北部灣西與越南山水相連 山海相擁，還擁有世界唯一的國家級金花茶自然保護區和中國最大、最典型的海灣紅樹林，種種優越條件造就了這座“海在城中，城在海中”的全海景生態海灣城市，城市環境空氣質量全年優良率達100%，負氧離子高達每立方厘米8.9萬個，非常適合度假養生，在中國最佳養老城市中排第19位，全國宜居城市競爭力排第36位。Ko8大陸橋物流聯盟

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防城港本身有著浪漫的四季輪回，也有著各種風情的防城港美景，以及讓外地游客慕名而來的廣西肉桂、防城金花茶、海鴨蛋、十萬山牛大力、上思香糯等各種有名特產，無一不體現出這座沿海城市的幸福指數正在逐年提升，符合人們心中對于“慢生活”的真實寫照，成為每年旅游的熱門城市之一。未來將會有更多游客接觸防城港這個濱海旅游城市，也會被防城港休閑度假、宜居的社區優勢所吸引，必定是客旅的首選之地。我們同樣看好防城港獨特的邊境旅游資源稟賦，界河對歌、京族獨弦琴、國樂古箏等中越特色演藝項目和界河對歌、海上郵輪游艇等跨境旅游合作項目逐步向東南亞乃至國際旅游市場拓展。隨著中國桂林-越南下龍黃金旅游線跨境自駕游開通，中國-東盟自駕游總部基地項目落戶東興，防城港邊境旅游人氣愈加暴漲，這些將有益于防城港加快建設邊境旅游試驗區，促進沿邊地區由旅游通道向目的地轉變的“理想前景”。Ko8大陸橋物流聯盟

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防城港市委改革辦主任彭紹關向記者介紹，“隨著北部灣城市群建設的不斷推進，廣西及粵西地區迎來了前所未有的發展機遇，防城港地處其中，前景一片光明。我們將用好用足獨特的資源區位優勢，圍繞‘以港強市、以海富市、以邊興市’，加快防城港邊境旅游試驗區等開放平臺建設，進一步做大做強向海經濟和沿邊經濟，向全世界發出投資置業、合作共贏的‘邀請函’，不負‘邊陲明珠’的盛名。”Ko8大陸橋物流聯盟

（來源：中國財經在線）Ko8大陸橋物流聯盟

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