中新項目三周年,沙坪壩區西部物流園建成多個示范
2018-11-22 10:27:51
Landbridge平臺
記者從沙坪壩區政府網站獲悉,中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目于2015年11月7日正式啟動,是中國與新加坡繼中新蘇州工業園、天津生態城之后的第3個政府間合作項目,主要涵蓋金融服務、航空產業、交通物流和信息通信四大重點合作領域。項目正式啟動3年以來,圍繞服務貿易主體,對西部地區的示范帶動作用和集聚輻射功能實現了跨越式進展。
作為全域納入這一項目的西部物流園,在3年的時間里,按照中央要求、按照習近平總書記的要求,在市委、市政府,區委、區政府堅強領導下,在市、區兩級相關部門的大力支持下,緊緊圍繞“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標,堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局,通過金融服務、交通物流等領域的開拓創新,助推了中新互聯互通項目的整體進展,成為了重慶踐行“陸海內外聯動、東西雙向互濟”全面開放新格局的開放載體。
在中新互聯互通項目框架內,園區已經形成陸海新通道、跨境金融以及產業對接等3個標志性合作示范:
一、陸海新通道
中新互聯互通陸海新通道是集內陸眾省、區、市之力貫通的一條南北縱向物流大動脈,打通了中國西部最短出海通道。其中,西部物流園占有鐵海聯運班列和國際鐵路聯運兩項運輸方式,并由此全面升級了對亞歐貨物的集散分撥能力。
鐵海聯運班列被視為繼中歐班列(重慶)之后,重慶對“一帶一路”倡議的又一次創新踐行。截至今年10月底,其累計開行419班,實現“天天班”雙向對開,目的地覆蓋全球66個國家、131個港口;國際鐵路聯運(重慶-河內)班列則完成雙向測試,累計開行25班;此外,蘭渝專列累計發運商品車專列90列,隴桂專列發運26班,黔桂專列發運4班。圍繞陸海聯運通道,中國西部多式聯運建設已形成合力。
依托市場化運營和良好的發展前景,以鐵海聯運班列為代表的陸海新通道甚至跨域了中新合作的雙方,得到了周邊國家和地區的積極響應。今年以來,市政府主要領導2次率團出訪新加坡、1次出訪越南,并在新加坡和越南河內分別舉辦通道專題推介會,分管副市長率團出訪新加坡和越南推動通道國際合作,引起各方高度關注;越南、老撾等國家政企代表團相繼來渝對接通道合作。
二、跨境金融
中新互聯互通項目下由西部物流園發行的首批美元獅城債,于2016年在新加坡交易所上市。5年期5億美元債券,實現8倍超額認購和3.25%票面利率的歷史性成績。本次發債是重慶首次引入三大評級機構評級的海外發債項目,也是迄今為止本地企業采取直接發行模式的海外債券中,實際利率和成本最低的案例。目前,所籌集資金已全部用于園區基礎設施和產業項目建設,開創了在中新項目框架下,重慶利用廉息海外資本進行互聯互通建設的先例。
中新兩國的金融合作不僅落地于物流園口岸新城的打造,也展現出了對園區通道建設的牽引力。本月2日舉行的中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目金融峰會上,重慶市政府與中國農業發展銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、盛裕控股集團達成3項戰略合作,預估9500億元的資金將支持對接“一帶一路”的中新互聯互通陸海新通道、普惠金融發展等重大經濟合作項目。
同時,會議期間,重慶首倡的陸海新通道金融合作的十條建議與西部眾省、區、市達成了共識。這十項共識包括:加強跨區域金融合作制度創新、支持陸海新通道基礎設施建設的金融需求、跨區域風險防控協同處置機制、推動物流金融服務創新等。
三、產業合作
入圍中新互聯互通之后,西部物流園審時度勢搶抓先機,積極同新加坡企業界接洽,在產業對接方面達成了多個建設性的合作。其中,豐樹重慶跨境物流服務平臺項目無疑是其中最成功的案例。
該項目建設用地面積133.4畝,計劃總投資4.5億元,主要建設國際高端汽車整車及零部件分銷中心、跨境電子商務運營中心、現代醫藥及醫療器械組裝及高附加值現代物流平臺。建成后將聚集眾多國內外知名的現代服務提供商和商貿配送企業入駐,吸引更多世界知名企業在重慶設立西部供應鏈樞紐,加速產業發展和進出口商貿物流,推進重慶國際物流樞紐建設,預計年產值3.5億元。
今年7月3日,豐樹項目正式開工。事實上,由于之前西部物流園通過自貿試驗區的制度創新,建立了自貿區建設項目行政審批改革綠色通道機制,豐樹項目也成為首批按照改革流程進行辦理的項目之一。目前,項目已開始主體施工,預計將于2019年6月完成建設。
在中新互聯互通項目啟動3年的今天,重慶與新加坡的合作已經突破了地理的阻隔,形成全方位呼應。而對西部物流園來說,中新互聯互通項目不僅意味著鐵海聯運物流動脈的互聯互通,也包含了跨越國界、行業的金融創新合作的互聯互通,還蘊含著國際國內市場和市場主體的互聯互通——中新合作已在園區落地生根,并帶來了更多的開放、更多的貿易以及更多的就業機會。接下來,園區將繼續發揮全市陸上開放門戶的功能,推動陸海新通道建設,提升貿易流量,配套金融服務,為項目的下一輪發展鋪平軌道。
(來源:華龍網)
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