湖北高速公路超限超載認定標準1日調(diào)整 新老標準最大差3噸

從11月1日起，全省高速公路計重收費貨車超限超載認定值開始調(diào)整。影響最大的是六軸及以上貨車，新老兩個認定標準，差別在3噸左右。超限超載運輸被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”。目前，省高速管理部門、路政、交警等部門，正開展聯(lián)合整治。Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

湖北高速公路于2006年4月1日實行計重收費以來，超限超載認定標準，依據(jù)的是2004版的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、交通運輸部《收費公路計重收費指導(dǎo)意見》等相關(guān)內(nèi)容。根據(jù)新出臺的文件要求，以及修訂后的《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》，為嚴格落實超限認定標準，確保全國范圍內(nèi)標準統(tǒng)一，經(jīng)省交通運輸廳、省物價局同意，湖北高速公路管理局決定，11月1日起，全省高速公路執(zhí)行新的計重收費超限超載認定標準。Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

長江日報記者對比發(fā)現(xiàn)，湖北高速公路調(diào)整后的貨車超限超載認定值與原標準變化不大，部分車型的限載值和原標準相同，有的則有正負1噸的差異。Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

影響比較大的車型主要集中在六軸及以上的汽車列車，前后標準差別在3噸左右。以驅(qū)動軸為單軸雙輪胎的六軸鉸接列車為例，新的限載值為46噸，而此前的認定值為49噸；如果驅(qū)動軸是兩軸，限載值則沒有變化。Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

由于超限率是影響貨車通行費的主要因素，對正常合法運輸?shù)呢涇嚩?，交費金額基本上不會產(chǎn)生影響。Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

超限超載運輸被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”。目前，湖北高速公路收費站入口正在建設(shè)安裝超限檢測設(shè)備，各路段經(jīng)營管理單位、路政和公安交警等部門正在聯(lián)合開展超限超載運輸治理工作，超限車輛將嚴禁駛?cè)敫咚俟?，違者將面臨“一超四罰”的處罰，并將列入失信黑名單。Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

湖北省高速公路管理局提醒運輸單位和廣大司機，為了確保交通行車安全和公路橋梁設(shè)施安全，請嚴格遵守國家的法律法規(guī)，守法經(jīng)營，合法運輸，堅決杜絕違法超限超載運輸行為。Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長江日報）Nz4大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682