以互聯互通為抓手 搭建新型亞歐伙伴關系

10月18日至19日，主題為“歐洲和亞洲：全球伙伴應對全球挑戰”的第十二屆亞歐首腦會議在比利時布魯塞爾召開。李克強總理出席會議并做引導發言，深刻闡述新形勢下亞歐合作的重要意義，提出從維護多邊主義、構建開放型世界經濟、推進互聯互通建設、促進人文交流四個方面打造亞歐開放、聯動、合作、共贏的新格局，為亞歐深度聯通和務實合作指明了方向，引起國際社會廣泛關注。Q4Y大陸橋物流聯盟

一、推進共建“一帶一路”，亞歐合作迎來新契機Q4Y大陸橋物流聯盟

推進“一帶一路”建設是習近平總書記親自決策部署和推動實施的重大戰略，是中國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案。5年來，“一帶一路”建設從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，成果豐碩。Q4Y大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”已成為廣泛的國際共識。截至目前，中國已與130多個國家和國際組織簽署了150余份合作文件。中國對“一帶一路”沿線國家的投資和經貿合作水平顯著提升，與沿線國家貨物貿易額累計超過6萬億美元，建立境外經貿合作區82個，為當地創造就業崗位逾24萬個。李克強總理指出，“一帶一路”倡議源自中國，屬于世界，重點是亞歐大陸。中國愿與各方一道，秉持共商共建共享原則，加強發展戰略對接，打造開放、透明的合作平臺，堅持高水平、高標準、高質量推進合作項目，實現共同發展和繁榮。Q4Y大陸橋物流聯盟

二、加強互聯互通，推動亞歐務實合作Q4Y大陸橋物流聯盟

加強互聯互通是亞歐會議的重點領域和合作亮點，也是亞歐合作新的增長點和轉型方向。公路、鐵路、航空、光纖等基礎設施“硬聯通”，以點帶面、從線到片，推動亞歐大交通、大產業、大物流格局加快形成，同時制度、政策、規則和標準等方面的“軟聯通”不斷增強，使資本、技術、服務和數據等要素的活力持續提升。Q4Y大陸橋物流聯盟

2015年6月第十七次中歐領導人會晤期間，李克強總理與歐洲理事會主席圖斯克、歐委會主席容克商定建立中歐互聯互通平臺。2015年9月，國家發展改革委與歐盟簽署《關于建立中國與歐盟互聯互通平臺的諒解備忘錄》，正式啟動中歐互聯互通平臺合作。通過平臺機制，共建“一帶一路”倡議與“泛歐交通運輸網絡政策”等互聯互通倡議的協作不斷加深。雙方加強信息交流、共同推動運輸無縫聯接和運輸便利化，對接相關政策和項目，為中歐企業開拓合作機遇，為基礎設施相關領域投資創造良好環境。三年多來，在雙方領導人高度重視下，國家發展改革委和歐盟責任部門密切合作，積極推進平臺建設，取得一系列積極進展，展現出了巨大的合作潛力，得到了中歐領導人的高度重視和充分肯定。Q4Y大陸橋物流聯盟

三、實現中歐班列提質增效，收獲重要早期成果Q4Y大陸橋物流聯盟

中歐班列運行不斷提質增效，成為亞歐互聯互通和“一帶一路”建設重要早期成果。在中歐雙方共同努力下，中歐班列顯現出蓬勃的生命力和廣闊的市場空間。Q4Y大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列累計開行已突破萬列，運送貨物超過90萬個標箱，貨運量年均增長一倍以上。今年1月至9月，中歐班列共開行4080列，同比增長72%；回程班列大幅增長，已實現“去三回二”，重慶、成都、鄭州、西安等主要城市基本實現“去一回一”，重箱率保持在85%以上。中國開行中歐班列的城市已有50個，境外到達15個歐洲國家的43個城市。貨源品類由開行初期的主要為手機、電腦等IT產品逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等，涵蓋了生產生活的多個方面，為沿線人民帶來了實實在在的“獲得感”。Q4Y大陸橋物流聯盟

（來源： “國家發改委”微信公號）Q4Y大陸橋物流聯盟

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