連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正式鋪軌 預(yù)計(jì)2020年8月建成通車(chē)

10月19日，記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，上午10點(diǎn)，隨著鋪軌機(jī)一聲長(zhǎng)鳴，在江蘇連云港灌云縣跨鹽河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)鐵建中鐵十七局集團(tuán)鋪架公司作業(yè)人員將500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)到位，標(biāo)志著連通蘇北蘇南的重要干線連（云港）淮（安）揚(yáng)（州）鎮(zhèn)（江）鐵路全線正式進(jìn)入鋪軌階段，從而結(jié)束了江蘇北部地區(qū)多縣市無(wú)高鐵的歷史。xto大陸橋物流聯(lián)盟

連鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，也是長(zhǎng)三角城際網(wǎng)和江蘇省四縱四橫鐵路網(wǎng)的重要組成部分，有江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁之喻，具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國(guó)家鐵路網(wǎng)和江蘇省綜合運(yùn)輸體系中具有重要地位。xto大陸橋物流聯(lián)盟

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全長(zhǎng)305.2公里，項(xiàng)目總投資464.62億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)16個(gè)車(chē)站，預(yù)計(jì)2020年8月達(dá)到通車(chē)運(yùn)營(yíng)條件。線路開(kāi)通后，將把連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣市直接送入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)蘇北與上海、南京等發(fā)達(dá)城市無(wú)縫對(duì)接，為蘇北發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，滿(mǎn)足蘇北人民實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)的夙愿，對(duì)提高沿線城市對(duì)外交通便捷度、更好融入長(zhǎng)三角核心區(qū)、進(jìn)一步提升交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)具有重要意義。屆時(shí)，連云港經(jīng)南京到上海由現(xiàn)在的13小時(shí)縮短為3個(gè)半小時(shí)到達(dá)。xto大陸橋物流聯(lián)盟

連鎮(zhèn)鐵路雙線正線鋪軌689.9公里，站線鋪軌40.04公里，全部由中鐵十七局鋪架公司承擔(dān)。鋪架采用具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的鋪軌設(shè)備—— CPG500 有砟鋪軌機(jī)組，以單枕連續(xù)法進(jìn)行鋪軌，加快了鋪軌速度。同時(shí)，對(duì)全線189.5 萬(wàn)方特級(jí)道砟全部進(jìn)行洗砟上線，確保環(huán)境不受污染。xto大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：揚(yáng)州網(wǎng)——揚(yáng)州日?qǐng)?bào)）xto大陸橋物流聯(lián)盟

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