哈專家：“一帶一路”助哈發揮中亞交通樞紐國潛能

10月14日，第二屆“一帶一路”與全球治理國際論壇在復旦大學舉行，此次論壇以“‘一帶一路’與全球治理：新實踐·新理念”為主題，吸引百余位來自國內外政、商、學界的各界人士。gKt大陸橋物流聯盟

在當天上午的論壇全體大會上，哈薩克斯坦總統圖書館戰略研究與預測局局長瑪伊蓋爾金諾夫·卡孜別克（Maigeldinov Kazbek）在開幕式后發言，從不同角度肯定了“一帶一路”倡議的歷史與現實意義，并從中國發展大局與世界發展大局兩個維度上考察了“一帶一路”倡議的發展前景。gKt大陸橋物流聯盟

在發表演講前，卡孜別克就中哈在“一帶一路”倡議框架下的合作接受了專訪。卡孜別克指出，中國“一帶一路”倡議以及哈薩克斯坦本國的“光明之路”計劃能夠互相補充，在幫助中國打開通往歐洲的一扇新大門的同時，也把哈薩克斯坦連接歐亞國家的地理優勢發揮了出來。gKt大陸橋物流聯盟

此外，卡孜別克也對“一帶一路”框架下中哈經濟合作中的存在問題提出了自己建議，并且表達了對中國經濟的期待。gKt大陸橋物流聯盟

“一帶一路”助哈聯通歐亞gKt大陸橋物流聯盟

“這個項目（光明之路）正好和中國的‘一帶一路’倡議有非常多的相通之處，我們也簽署了一系列協議，涉及基礎設施等大型項目，這些協議的實施，將會成為歐亞大陸橋的一部分。”卡孜別克在14日上午的演講中說。gKt大陸橋物流聯盟

2014年11月哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在其年度國情咨文中提出了“光明之路——通往未來之路”的新經濟計劃。“光明之路”的核心強調對運輸和物流基礎設施項目的大規模投資。gKt大陸橋物流聯盟

卡孜別克指出，“一帶一路”為哈薩克斯坦帶來了正面的影響，通過“一帶一路”的倡議和“光明之路”的計劃，哈薩克斯能夠發揮中亞交通樞紐國的潛能。gKt大陸橋物流聯盟

此外，卡孜別克也指出，中國不僅和哈薩克斯坦，而且和整個中亞地區都有非常緊密的能源合作，包括石油和天然氣的管道。gKt大陸橋物流聯盟

今年8月12日，哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆、土庫曼斯坦、伊朗五個里海沿岸國家總統簽署關于里海法律地位的公約，為里海沿岸五國今后分割里海海底油氣資源及開展相關合作奠定了法律基礎。gKt大陸橋物流聯盟

“我們可以把今年簽署的里海公約和‘一帶一路’結合起來，連接歐洲的東部和中國，現在我們就更可以把那些‘一帶一路’的內陸國家和中國聯系起來，而且我們可以在里海建立新的石油和天然氣管道，通過這一新的通路，把中亞能源送往歐洲，”卡孜別克說。gKt大陸橋物流聯盟

期待更多參與gKt大陸橋物流聯盟

針對中哈兩國在“一帶一路”框架中的合作，卡孜別克也闡述了中國相對哈薩克斯坦的巨大經濟體量對于哈薩克斯坦的影響。gKt大陸橋物流聯盟

“中國經濟的體量是非常之大的，同時也面臨著很多全球性的問題，有很多矛盾和利益沖突，包括一些貿易摩擦。”卡孜別克說，“因為中國經濟對于哈薩克斯坦和整個中亞來說，都是非常大的。因此，中國經濟每一點的變化，特別是突然的變化，都會對‘一帶一路’倡議的實施，特別是在中亞地區國家的實施產生影響。”gKt大陸橋物流聯盟

除此之外，卡孜別克也表達了希望今后更多哈薩克斯坦企業到中國投資發展的愿望。卡孜別克指出，目前中哈投資存在不平衡的問題，中國對哈薩克斯坦的投資，包括直接投資和間接投資，單方面非常大。他建議，中哈兩國更廣泛地開展地區間的合作，例如中哈兩國省州之間組建合資公司，推動具體的地區性項目發展。gKt大陸橋物流聯盟

卡孜別克也建議中國能夠在歐亞經濟共同體框架下，更加積極和廣泛地參與到歐亞經濟共同體中。歐亞經濟共同體成立于2000年，前身為俄、白、哈、吉4國1996年為促進相互經濟合作而創建的關稅同盟，該組織成立后積極謀求實現區域經濟一體化。 gKt大陸橋物流聯盟

而對于解決合作過程中的“痛點和難點”，卡孜別克則強調，很多時候解決的道路并不僅僅是在政治或者經濟層面，很多時候是需要通過人文交流來解決的。gKt大陸橋物流聯盟

“比如，在教育方面更多的交流，學術研究方面的更多的交流，以雙方各自的高水平專業人士坐下來進行商談也許就可以得出非常有效的明智的解決方案。”卡孜別克說。gKt大陸橋物流聯盟

（來源：哈國新觀察）gKt大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682