經濟通道“拓開”通道經濟 ——第二屆“蓉歐+”中歐班列(成都)國際高峰論壇舉行

金秋時節，商賈云集，共商大計，碩果累累。9月21日，由第十七屆西博會組委會秘書處、成都市青白江區人民政府共同主辦的西博會子活動之一——第二屆“蓉歐+”中歐班列(成都)國際高峰論壇在青白江區隆重舉行，與之配套的跨境電商企業沙龍暨采購商對接洽談會、進口商品展示交易會也同期舉辦。Bpu大陸橋物流聯盟

一、一城雙會聚焦共建Bpu大陸橋物流聯盟

１、中國新時代，西部新作為Bpu大陸橋物流聯盟

中國西部國際博覽會是由中國西部地區共辦、共享、共贏的國家級國際性盛會，始創于 2000 年。Bpu大陸橋物流聯盟

9月20日至24日，本屆西博會以“中國新時代、西部新作為”為主題，聚焦共建“一帶一路”，對中國西部地區深化對外交流合作具有積極意義，是中國對外開放的重要窗口，為中國西部地區參與共建“一帶一路”，深化同世界各國交流合作搭建了重要平臺。中國西部地區積極參與共建“一帶一路”，將進一步煥發出巨大生機活力，成為“陸海內外聯動、東西雙向互濟”開放格局的重要組成部分。Bpu大陸橋物流聯盟

“意大利和四川還有更為廣闊的合作空間。”出席西博會的主賓國意大利副總理兼經濟發展、社會與勞動政策部部長迪馬約表示，意大利有意愿通過“一帶一路”與成都加強合作。Bpu大陸橋物流聯盟

“中歐班列開通以來，羅茲被整個世界看重，成為歐洲重要的樞紐。”參加此次西博會的波蘭羅茲省省長斯特皮恩說，“ ‘一帶一路’賦予我們未來更多的合作機會。”Bpu大陸橋物流聯盟

2、絲路蓉歐，通達全球Bpu大陸橋物流聯盟

2017年，首屆中歐班列(成都)國際合作論壇在成都青白江成功舉行。Bpu大陸橋物流聯盟

第二屆“蓉歐+”中歐班列(成都)國際高峰論壇在去年論壇基礎上進行了提檔升級，通過“兩會一展”的方式，將進一步助力“蓉歐+”及“一帶一路”戰略的加快推進，為中歐班列沿線及更多國際國內貿易企業帶來新的商機。Bpu大陸橋物流聯盟

此次論壇為期四天，以“絲路蓉歐，通達全球”為主題，吸引中歐班列沿線國家的官員、專家、商會協會、企業及采購商代表齊聚現場“論劍”，集中亮相“平行進口車、食品、化妝品”等20余個大類近千款進口商品，專場展示意大利、德國等六個國家館。Bpu大陸橋物流聯盟

成都市跨境電子商務協會秘書長姚正毅在洽談會上談到，借力“一帶一路”東風，搭乘“蓉歐+”戰略快車，成都跨境電商迎來了前所未有的發展機遇，此次洽談會為跨境電商企業共謀發展搭建了很好的平臺，為成都乃至四川的跨境電商發展的提檔升級做出了積極的貢獻。Bpu大陸橋物流聯盟

此次活動中，15個項目簽約入駐成都市青白江區，其中5個國家商品館將集中落戶。目前，在成都落戶的歐洲企業已達530家，其中世界500強企業達76家。 Bpu大陸橋物流聯盟

二、構建物流樞紐，友好合作共贏Bpu大陸橋物流聯盟

2013年4月26日，中歐班列(成都)從成都青白江始發，駛向羅茲，打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史。2018年9月15日，今年第1000列駛出。截止目前，累計開行量突破2000列。Bpu大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列(成都)今年開行量較去年同期又增加近55%，本地貨源量同比增長15%，貨品也從早期的電子產品逐漸擴展到高附加值、高科技產品等更廣泛、更多元化的領域，開行量已連續兩年位居全國首位，成為國內開行數量最多、開行頻次最穩定、運輸時效最優的國際班列。Bpu大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列(成都)已連接 “一帶一路”沿線11個國家、境外19個城市和境內14個城市，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，初步形成“四向拓展，全域開放”立體全面開放新態勢，已構建以成都為樞紐、連接太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋，為四川以及西部地區融入“一帶一路”倡議，加快對外開放步伐，積極推進國際物流、國際產能合作、國際貿易協同發展奠定了基礎。Bpu大陸橋物流聯盟

近年來，成都推動“一帶一路”建設走深走實，提升中歐班列（成都）的戰略通道樞紐網絡功能。去年底，成都國際鐵路港獲批建設全國首個鐵路智慧無人港。目前，正積極對標上海洋山港加快建設，投運后將新增集裝箱年處理能力120萬TEU，以其強勁的物流支撐深挖廣闊的市場潛力。 Bpu大陸橋物流聯盟

三、力拓運輸經濟形態Bpu大陸橋物流聯盟

2011年3月19日，中歐班列開行首列。5年來，中歐班列開行累計超過10300多列，推動著產能轉移、產業聚集與“全球購”的消費紅利，促進歐亞外貿往來。2018年1-8月我國外貿運行情況，根據海關統計，1-8月我國進出口總額19.43萬億元人民幣，同比增長9.1%；我國的進出口持續保持較快增長，結構進一步優化，動力轉換加快，質量效益進一步提高。Bpu大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列相比傳統的海運方式，將物流周期降至原來的一半甚至三分之一，大幅降低了采購成本，減輕了企業的庫存壓力，受到對貨運附加值高、時效要求高的客戶青睞。未來，中歐班列不僅要關注原來的運輸成本，更要考慮整個綜合成本，向更多的企業、尤其是世界500強企業總部決策者，推薦中歐班列，促其了解中歐班列的優勢，培養其使用中歐班列的習慣，同時發揮中歐班列的雙向輻射效應，將這條“經濟的”運輸手段拓開成一種由“運輸”帶來的經濟形態。Bpu大陸橋物流聯盟

港港通綜述：9月，全國各地經濟、物流行業展會及論壇精彩紛呈，吸引國際國內高層領導、知名人士共襄盛舉，這是國家聲譽度高、跨國合作潛力大、經濟活躍度強、物流需求旺盛、通道設施共享、貿易往來頻繁的見證，一系列國家政策出臺、行業信息解讀、科技產品展示、合作意愿達成，必將促生以中歐班列為共享通道載體的經濟通道晉升為通道經濟形態，在“一帶一路”上行穩致遠，久久為功，惠及民生！Bpu大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）Bpu大陸橋物流聯盟

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