中歐班列（鄭州）“中設(shè)號(hào)”專列開(kāi)行，搭載的神秘貨物將“點(diǎn)亮”烏克蘭夜晚

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9月18日下午5時(shí)許，秋雨淅瀝，一趟滿載41節(jié)集裝箱貨物的中歐班列（鄭州）“中設(shè)號(hào)”專列從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，朝萬(wàn)里之遙的歐洲腹地開(kāi)去。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

這是中歐班列（鄭州）今年開(kāi)行的第482班，也是自2013年開(kāi)行以來(lái)的第1490班。專列上的“乘客”全是光伏新能源設(shè)備，它們用于烏克蘭境內(nèi)最大的“一帶一路”重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——尼科波爾光伏電站項(xiàng)目。烏克蘭的夜空將被“中國(guó)制造”裝點(diǎn)得更加璀璨。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

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2013年，“一帶一路”倡議提出后，烏克蘭是第一批積極響應(yīng)的國(guó)家之一。五年來(lái)，倡議在烏克蘭持續(xù)落實(shí)為具體的行動(dòng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為中國(guó)—中東歐合作新亮點(diǎn)。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，今年4月份，中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司與烏克蘭最大私人能源公司DTEK能源集團(tuán)簽署了綠色能源項(xiàng)目合同。這座太陽(yáng)能光伏電站建在烏中部，建成后將成為歐洲第三個(gè)光伏電站，歐洲最大單體光伏電站，電站建設(shè)工程預(yù)計(jì)今年底基本完工，明年3月正式并網(wǎng)發(fā)電，可確保10萬(wàn)人的用電量，每年減少30萬(wàn)噸二氧化碳排放量。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

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從最初的風(fēng)神輪胎專列到進(jìn)口汽車專列，再到光伏設(shè)備專列……一路奔跑，越來(lái)越快、越來(lái)越強(qiáng)的班列吸引了越來(lái)越廣的貨源、越來(lái)越重的貨物，在“一帶一路”建設(shè)的大合唱中奏響了“河南強(qiáng)音”。截至目前，中歐班列（鄭州）累計(jì)開(kāi)行1490班（849班去程，641班回程），貨值75.35億美元、貨重73.22萬(wàn)噸，在中歐班列“大家族”中綜合運(yùn)營(yíng)能力持續(xù)處于領(lǐng)先地位。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

“走中歐班列（鄭州）比海運(yùn)時(shí)間節(jié)省一個(gè)月時(shí)間，更加安全、快捷，尤其是其國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一站式服務(wù)保障能力令人放心。”中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司第四成套事業(yè)部總經(jīng)理曹慶一語(yǔ)道出了選擇中歐班列（鄭州）承運(yùn)設(shè)備的初衷。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

聚鄭州，通全球。如今，中歐班列（鄭州）已成為中歐陸上貿(mào)易的“黃金列車”。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，河南“陸上絲綢之路”不斷“開(kāi)枝散葉”。目前，鄭州國(guó)際陸港公司運(yùn)營(yíng)的國(guó)際貨運(yùn)班列有中歐班列（鄭州至漢堡）、中歐班列（鄭州至慕尼黑）、中亞班列（鄭州至塔什干），今年還將陸續(xù)開(kāi)通鄭州至比利時(shí)列日的國(guó)際班列、鄭州至越南河內(nèi)的東盟線路國(guó)際班列以及經(jīng)黑龍江綏芬河至歐洲的國(guó)際班列。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)通境內(nèi)外、輻射東中西。從“點(diǎn)與線”到“面與網(wǎng)”，在中歐班列（鄭州）的帶動(dòng)下，河南正精雕細(xì)琢繪制“一帶一路”精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)。UX9大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)客戶端）UX9大陸橋物流聯(lián)盟

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