霍爾果斯口岸:在“一帶一路”建設機遇中煥發勃勃生機
2018-09-14 09:48:38
Landbridge平臺
“新時代 · 新平臺 · 新機遇”——“一帶一路”大型網絡主題活動采訪團成員在霍爾果斯口岸合影。
9月12日,“新時代 · 新平臺 · 新機遇”——“一帶一路”大型網絡主題活動采訪團走進新疆霍爾果斯口岸與中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,探尋在“一帶一路”建設機遇中,霍爾果斯這座年輕的邊境城市如何煥發出勃勃生機。
利用獨特區位優勢 打造國際綜合交通樞紐
獨特的區位優勢是霍爾果斯口岸建設快速發展的必要條件之一。
霍爾果斯市位于新疆伊犁哈薩克自治州,與哈薩克斯坦接壤,西承中亞五國,東接內陸省市,處于連霍高速公路我國的最西段,是我國面向中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的開放窗口,也是西部地區基礎設施最好、通關條件最便利的國家一類公路口岸。
隨著“一帶一路”建設的深入推進,作為集公路、鐵路、航空、管道、光纜于一體的國際綜合交通樞紐,集邊境區、口岸城、商貿型、國際化特點為一體的綜合型城市和國家特殊經濟開發區,霍爾果斯被全疆、全國乃至全世界矚目著。
橫跨亞歐大陸的交通大動脈“雙西公路”在霍爾果斯聚合,將定于2018年底實現全線貫通。
“雙西公路”東起中國連云港,西至俄羅斯圣彼得堡,與歐洲公路網相連,總長8445公里。項目建成后,將實現客貨分揀,年通關能力將由目前的100萬噸提高到300萬噸,出入境人數達到500萬人次以上。
此外,伊寧機場將新建8000平方米國際航站樓,距離霍爾果斯90公里,這對提高霍爾果斯產業集聚、輻射能力具有重要意義。
建成后,霍爾果斯將借助中哈霍爾果斯國際邊境合作中心免稅功能,利用通用機場大力發展保稅航空物流,形成區域國際保稅航空物流港。
霍爾果斯鐵路口岸。
縮短物流通關時間 鐵路過貨量穩步提升
2012年12月22日,第一列貨運班列從霍爾果斯鐵路口岸出境,自2013年至2017年,霍爾果斯鐵路口岸保持著平均每年135萬噸的過貨量。
“但今年有了一個大的跳躍,截至8月31日,我們已經完成了165萬噸。”霍爾果斯鐵路口岸站辦公室主任于大偉告訴記者。
在霍爾果斯鐵路口岸集裝箱換裝場站,記者看到,大型裝卸設備正將一個個裝滿貨物的集裝箱編組成隊,等待列車出發。
隨著“一帶一路”建設深入實施,霍爾果斯鐵路口岸進出口貨物種類及數量明顯增加。為保障貨物順利過關,提高作業效率,霍爾果斯鐵路口岸站優化作業流程,采取鐵路、海關、邊檢合署辦公,拓展服務功能,通關效率較以前也大大提高。
“中歐班列停留時間不斷壓縮,在聯檢單位的共同努力下,班列在站停留時間由36.6小時壓縮到29.2小時,入境班列由最初的42.9小時壓縮到25個小時,整列集裝箱換裝速度由原來4.5個小時壓縮到2個小時以內,霍爾果斯鐵路作業效率呈現穩步上升的態勢。”于大偉說。
如今隨著中歐班列的開通,霍爾果斯鐵路口岸貨運業務非常繁忙,每天有兩列班列進出口岸。
“我們會利用西行班列由霍爾果斯鐵路口岸出境的契機,結合烏魯木齊市設立‘多式聯運’中心,著力打造‘通得快、管得住’的物流大通道。”于大偉說:“今年年底,我們力爭完成280萬噸的鐵路過貨量。”
海關工作人員在為采訪團記者介紹中哈霍爾果斯國際邊境合作中心基本情況。
便捷通關服務 促進“一帶一路”貿易便利化
每天清晨,中國與哈薩克斯坦商人從不同的通道,匯集到中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,在這里開始他們忙碌的貿易合作。哈薩克斯坦糖果、俄羅斯巧克力,合作中心內,游客們手提著大包小包走出來。
據了解,目前,中哈霍爾果斯國際邊境合作中心入駐項目二十余個,入駐中外商戶一千余家,總投資超過200億元人民幣。
“合作中心中方區域已有大型商場7家,入駐商戶以經營日用百貨、服裝、皮草、煙酒、電子產品等為主。”霍爾果斯國際邊境合作中心海關查驗二科科員李璐璐介紹,園區免稅特色商場及8000元稅收優惠政策吸引多方游客旅游購物,目前合作中心已成為新疆旅客通關量最大的口岸。
“霍爾果斯國際邊境合作中心海關一直在提供便捷的通關服務,促進跨境邊境合作園區發展和‘一帶一路’貿易便利化。”霍爾果斯國際邊境合作中心海關副關長王志方說。
王志方介紹,霍爾果斯國際邊境合作中心海關于2017年6月1日上線聯網監管平臺。通過平臺,實現了旅客購物區內申報、分流集運、自助通關,在釋放8000元免稅優惠政策同時,解決出區旅客攜行能力低、擁堵問題。
此外,海關推行“一站式作業”模式,入區車輛一次停靠,海關、邊檢聯合登臨檢查。這也是全疆口岸首個“一站式”作業試點,現已經平穩運行一年多,通關時效提升近60%。
截至2018年7月,海關監管進出合作中心人員累計達到2020.45萬人次、進出合作中心運輸工具60.6萬輛次、貿易額達265.27億元。
(來源:天山網原創)
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