內河港口首批綠色集卡車開跑 能耗成本可減少50%以上

8月31日上午，隨著汽笛長鳴，武漢國際集裝箱有限公司陽邏港一期碼頭，首批4輛純電動集裝箱卡車投入運營，這是我國內河港口首次采用純電動集裝箱卡車運輸。Sb5大陸橋物流聯盟

記者在陽邏港一期碼頭看到，這些純電動集裝箱卡車車頭為純白色，車身看上去比傳統柴油車要小，車頭的后面有兩組電池、一個電動機以及減速箱。Sb5大陸橋物流聯盟

據了解，該批純電動集裝箱卡車適用于港口及中短途集裝箱運輸，具有動力強、重量輕、體積小、能耗小等特點。整車一次性充電可以行駛100公里以上，只需要1個小時就可充滿電，相對于燃油車能耗成本減少50%以上。Sb5大陸橋物流聯盟

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首批4輛純電動集裝箱卡車投入運營 記者汪文漢 攝Sb5大陸橋物流聯盟

武漢國際集裝箱有限公司董事長謝炳木介紹說，集裝箱卡車是碼頭運輸集裝箱的專用車輛，他們公司原來一共有12臺柴油集裝箱卡車，年耗32萬多升柴油。如果全部改用純電動集裝箱卡車，他們碼頭一年可以節約260噸柴油，減少二氧化碳排放量843噸。另外，原來柴油車一天24小時不間斷運作，發動機零部件老化等問題，導致一些安全隱患，使用純電動集裝箱卡車維護保養費用降低40%以上。Sb5大陸橋物流聯盟

武漢新港委負責人說，陽邏港一期碼頭投入運營的純電動集裝箱卡車運輸，和正在全面推進的岸電設施建設，都是為了深入貫徹落實黨中央提出的以“生態優先，綠色發展”為核心理念的長江經濟帶發展戰略，全面貫徹“生態長江、綠色港航”重要舉措，新港委也將全力推進港口綠色運輸、節能減排建設，早日把陽邏港建設成國際貿易大港。Sb5大陸橋物流聯盟

（來源：長江日報）Sb5大陸橋物流聯盟

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