唐山港著力打造海鐵聯(lián)運樞紐 內(nèi)陸港拓展輻射范圍 多式聯(lián)運聯(lián)通世界
2018-08-31 09:56:02
Landbridge平臺
唐山港是我國北方重要的能源、原材料集疏大港。目前,唐山港已建成礦石、煤炭、液化、LNG、原油等各類生產(chǎn)性泊位126個,其中萬噸級以上泊位111個。
唐山港集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理張小強(qiáng)介紹,唐山港著力打造海鐵聯(lián)運大樞紐,已成為全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地及儲備中心和環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱港口。截至今年7月,唐山港全港完成貨物吞吐量3.54億噸,同比增長6%。
內(nèi)陸港拉動貨源集聚
自1992年通航以來,唐山港貨物吞吐量始終保持高增長勢頭,但貨品多以鐵礦石、煤炭等大宗散雜貨為主,腹地支撐作用不強(qiáng),貨品結(jié)構(gòu)單一,經(jīng)濟(jì)附加值低。
為此,唐山啟動內(nèi)陸港建設(shè),在內(nèi)陸地區(qū)打造港口綜合物流服務(wù)中心,為企業(yè)提供通關(guān)、報檢、簽發(fā)提單等服務(wù),拓展港口輻射范圍,吸引更多優(yōu)質(zhì)貨源從唐山港出海,優(yōu)化貨源貨種結(jié)構(gòu),推動唐山港實現(xiàn)綜合性貿(mào)易大港戰(zhàn)略目標(biāo)。
唐山市加快實施西北戰(zhàn)略,在內(nèi)蒙古鄂爾多斯、烏蘭察布,新疆烏魯木齊,山西忻州、朔州等地陸續(xù)開通內(nèi)陸港。2018年8月23日,唐山港在新疆的東大門——哈密新設(shè)立的內(nèi)陸港開通運營。這是唐山港在新疆設(shè)立的第4個內(nèi)陸港。內(nèi)陸港有效拉動了腹地多層次、多附加值的貨源集聚,不僅能夠為腹地大宗貨物運輸提供場內(nèi)裝箱、多式聯(lián)運作業(yè)的服務(wù),還可以節(jié)省貨品包裝成本,減少貨損貨差,降低運輸時間,從而吸引廣大腹地企業(yè)采用集裝箱運輸方式。唐山港貨物吞吐量特別是集裝箱吞吐量大幅增加。通過各內(nèi)陸港的建設(shè)和運營,目前唐山港海鐵聯(lián)運集裝箱集港量達(dá)到每月200列。
海鐵聯(lián)運支撐大物流綜合體系
2018年4月26日,一列滿載著集裝箱貨柜的列車從唐山港京唐港區(qū)出發(fā),經(jīng)由哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,駛向比利時安特衛(wèi)普,唐山港聯(lián)通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。
近年來,作為我國4個可停泊40萬噸級貨輪的港口之一,唐山港已與我國南方主要港口以及澳大利亞、巴西、歐洲等國家和地區(qū)建立了穩(wěn)定的航線。
2016年,唐山港集團(tuán)“東部沿海—京津冀—西北”多式聯(lián)運項目成功入選國家首批示范工程。2017年曹妃甸港入選第二批國家多式聯(lián)運示范工程。目前,唐山曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司等與烏蘭察布市、中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司合作,以烏蘭察布內(nèi)陸港為依托,實現(xiàn)經(jīng)由曹妃甸港運輸?shù)呢浳镌诖丝旖萃P(guān)、集散,并通過發(fā)達(dá)的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),共建跨境雙向物流服務(wù)體系。唐山港聯(lián)合新疆聯(lián)宇投資有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司新疆烏魯木齊分公司設(shè)點布局,新疆聯(lián)宇計劃用3年到5年時間,借助唐山港海鐵聯(lián)運,以烏魯木齊為中心,東聯(lián)我國鄂爾多斯、西通哈薩克斯坦等中亞國家的內(nèi)陸樞紐港,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)無縫對接。
海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),對唐山乃至環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展港口物流、對外貿(mào)易、保稅倉儲、高端服務(wù)業(yè),構(gòu)建以港口為龍頭的大物流綜合體系,具有較強(qiáng)的支撐作用。隨著唐山口岸功能的不斷完善,進(jìn)口礦石混配交易中心、中林木材產(chǎn)業(yè)園、平行車進(jìn)口等一批重大項目紛紛落地。這些項目建成投產(chǎn)后,相應(yīng)貨品將進(jìn)入我國東北、西北地區(qū)乃至國外廣闊的腹地市場,促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),為唐山經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整作出重要貢獻(xiàn)。
(來源:中國交通新聞網(wǎng))
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