長江上的自貿(mào)區(qū)：中國第一大河向世界敞開大門

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從無到有。過去5年間，在中國的第一大河、“黃金水道”長江的經(jīng)濟帶上，5個自由貿(mào)易試驗區(qū)陸續(xù)設(shè)立。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

與長江緊密關(guān)聯(lián)的自貿(mào)區(qū)，連接起上游的四川、重慶，同時兼顧中游的湖北，還在入?？诘拈L江三角洲地區(qū)，把體現(xiàn)改革開放“先發(fā)優(yōu)勢”的上海和浙江聯(lián)系起來。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

處于長江經(jīng)濟帶的城市，大多濱水而建、依水而興。分析人士指出，中國境內(nèi)目前的12個自貿(mào)區(qū)，有5個位于長江經(jīng)濟帶，既體現(xiàn)了長江航運內(nèi)通外聯(lián)的重要地位，同時也意味著中國的第一大河面向世界，正在變得更加開放。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

“果園港”曾經(jīng)只是重慶的一個地名，而今頻繁出現(xiàn)在國際貿(mào)易的版圖上。這座港口位于重慶市兩江新區(qū)核心區(qū)域，已成為中國最大的內(nèi)河水路、鐵路、公路聯(lián)運樞紐港，采用的是通常海港才有的直立式碼頭，占地4平方公里。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

“果園港”不僅是屬于重慶、屬于長江的重要港口，更是屬于“一帶一路”的關(guān)鍵地標。去年以來，中歐班列（重慶）以此作為其在東方的始發(fā)站，這也意味著中歐班列與長江之間的“最后一公里”正式打通，“渝黔桂新”南向鐵海聯(lián)運通道實現(xiàn)常態(tài)化運行。中歐班列（重慶）還成功開通越南國際班列和直達俄羅斯的“渝滿俄”班列。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶東通大海、西通歐洲、南至東盟、北至俄羅斯的國際物流通道體系已經(jīng)形成。”重慶自貿(mào)試驗區(qū)辦公室副主任付嘉康說。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月22日，重慶終極汽車貿(mào)易公司從德國進口的一批汽車，搭乘中歐班列抵達重慶自貿(mào)試驗區(qū)西永片區(qū)。這意味著，全球第一單用“鐵路提單國際信用證”結(jié)算的國際貿(mào)易貨物誕生。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

“根據(jù)國際貿(mào)易慣例，只有海運運單具有金融屬性，可作為信用憑證融資押匯，貨主用10%的資金即可預(yù)先提走貨物。”重慶終極汽車貿(mào)易公司總經(jīng)理陳忠正說，“鐵路提單國際信用證”的實現(xiàn)，將大大減輕企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

同為“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的物理交匯點，地處長江入?？诘纳虾Ｗ再Q(mào)試驗區(qū)，下月就將迎來成立五周年。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，上海自貿(mào)區(qū)掛牌至今，已累計辦結(jié)境外投資項目超過2000個，中方向境外投資額達628億美元，涉及40多個國家和地區(qū)的信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、商務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域，上海自貿(mào)試驗區(qū)正逐漸成為服務(wù)長江經(jīng)濟帶沿線企業(yè)“走出去”的橋頭堡。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)上海自貿(mào)試驗區(qū)工作人員介紹，當?shù)剡€建立了“一帶一路”技術(shù)貿(mào)易措施企業(yè)服務(wù)中心，探索與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在技術(shù)貿(mào)易領(lǐng)域的合作、對接和互認，幫助長江經(jīng)濟帶沿線企業(yè)跨過技術(shù)貿(mào)易壁壘。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，“中國版”原油期貨在上海上市交易，為世界原油市場貢獻“中國價格”的視角。浙江自貿(mào)試驗區(qū)也參與到相關(guān)業(yè)務(wù)中，推進油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，截至6月18日，按單邊統(tǒng)計，原油期貨累計成交量387.15萬手、成交金額1.8萬億元人民幣，交易日平均成交約5.9萬手，在全球范圍交易量靠前。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

自貿(mào)區(qū)之間的合作不止于此。今年發(fā)布的《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》指出，要在推進長江經(jīng)濟帶、自貿(mào)試驗區(qū)等重大戰(zhàn)略協(xié)同和聯(lián)動中增強服務(wù)全國的能力。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

專家認為，長江上的自貿(mào)區(qū)形成“集群效應(yīng)”，是推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、引領(lǐng)改革開放再出發(fā)的重要引擎之一。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

“未來依托不斷開放的第一大河長江，在‘一帶一路’功能拓展、跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境治理等領(lǐng)域，自貿(mào)區(qū)還將有更大作為。”上海社科院副院長張兆安分析。nnL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社）nnL大陸橋物流聯(lián)盟

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