“俄包機專線”交出喜人成績單
2018-08-09 11:11:21
Landbridge平臺
2017年8月11日,“俄包機專線”首次從蕭山機場起飛。近日,運營近一年的俄包機專線交出喜人成績單:飛行150次,送出1800萬件包裹,成交達2.65億美元……該交易量占當年度全省跨境網絡零售總額的39.7%,占跨境電商銷售平臺額的41.8%。也就是說,我省近一半跨境電商的零售訂單包裹由俄包機專線送達。
俄包機專線全稱“中國杭州-俄羅斯新西伯利亞郵政貨機航線”,從杭州蕭山國際機場直飛俄羅斯新西伯利亞,中途無轉機無停留。該專線使用俄TU-204中型全貨機,由中國郵政速遞物流股份有限公司杭州市分公司運營,是我省“一帶一路”建設首批14個重點項目之一,也是我省首條洲際貨機航線,是跨境電商完成跨境貿易的主要渠道。中俄資訊網推薦發布
俄包機專線每個“點”都很重要
蕭山經濟技術開發區的某服裝公司接到一份來自莫斯科的襯衫訂單,當天下午3點前打包完成后,就通知郵政速遞來取件。幾小時后,杭州郵政速遞的貨車就把貨物交由杭州國際郵件處理中心處理,隨后送去清關。因為杭州海關和駐郵辦的支持,杭州郵政速遞的貨物可走預報關流程,當日上機郵件可當日清關。
清關完成后,直接轉關送往蕭山機場。在機場,郵政渠道有單獨的雙通道安檢進倉。運貨人員將郵件放入安檢口,機場的打板裝載工人在安檢口的另一端,立即將貨物進行打板裝載。相比之下,其他沒有單獨安檢渠道的物流公司,要混雜在一個倉內進行貨物打板。
打板就是將一定數量的貨物固定在一塊運貨板上,一塊板的打板時間大概是半小時,只能人工完成,打板的好壞將直接影響郵件的破損率和飛機的裝載率。俄包機專線有13塊板,為了減少破損率和提高裝載率,杭州郵政速遞專門從上海請了專業打板師,現在為郵政渠道的貨物打板的師傅都接受過專業培訓。因為這個原因,俄包機專線單趟運載郵件量從初期18噸左右,增加到了現在的23噸,裝載率超80%。
打板完成后,就等俄TU-204降落了。飛行7小時后,襯衫被送達新西伯利亞,然后通過代理商或俄羅斯郵政進行配送。整個物流時間一般在7-10天,最短的一次為5天。而在專線開通前,杭州和莫斯科的寄收件時間約為20天。中俄資訊網推薦發布
杭州郵政速遞正在與俄羅斯郵政、航空公司等相關部門洽談,希望將航線的終點站從新西伯利亞延伸到莫斯科,進一步縮短收貨時間。此計劃,最快將在今年底實現。
“杭州-法蘭克福”航線已在籌備中
時間就是金錢。俄包機專線為時間做減法,為跨境業務量做加法。數據顯示,俄包機專線運營一年來,帶動浙江郵政出口俄羅斯業務量同比增長超過40%,收入增長超過50%。
俄包機專線不僅搭載了部分蘇南地區郵件,還吸引了Wish平臺、棒谷科技、小米等一批國內、國際一流跨境電商企業落戶浙江,鞏固了浙江跨境電子商務發展的先發優勢,突出了浙江在跨境電子商務業務發展上的平臺聚集優勢。
借助俄包機專線,杭州跨境電商業務還探索出很多新業務。杭州跨境電商“優進優出”的國際貿易格局和“引進來、走出去并重”的國際投資格局為新業務打開了新思路。
“杭州下沙保稅倉9610出口+全貨機航空干線運輸+海外倉境外落地配”的俄向保稅出口一條龍服務,豐富了跨境航空物流產品,提高了業務競爭力,吸引了小米等企業達成戰略合作。
另外,回程倉位的合理利用也吸引了進口業務發展。目前,俄包機專線已成功運營進口葵花油業務,生鮮海產品、鮮奶、化妝品、食品等業務在探索中。
據了解,沿著“一帶一路”,“浙江速度”將不只俄包機專線。“杭州-法蘭克福”航線已在籌備中,屆時,將以法蘭克福空港為軸心,讓我省跨境貿易產品輻射中東歐16國乃至整個歐洲地區。
(來源:中俄資訊網)
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