四川內陸自貿區“長成記”：企業進口量一年增近20倍

“每月進口量從五六十萬元(人民幣，下同)到近一千萬元，出口量從零到幾十萬元，運營成本降低一半。”從去年11月進駐中國(四川)自由貿易試驗區川南臨港片區后，鐘誠收獲了滿意的“成績單”。4wy大陸橋物流聯盟

鐘誠經營的四川歸途進出口貿易有限公司(中德合資)主要從德國進口食品、化妝品、小家電等日用商品，向德國和歐盟出口瀘州美酒、干桂圓等四川特產，此前業務主要在重慶。去年4月川南臨港片區掛牌成立后，被這里的諸多優惠政策吸引，鐘誠決定把公司搬到家鄉瀘州。4wy大陸橋物流聯盟

川南臨港片區位于四川省瀘州市龍馬潭區境內，總面積19.99平方公里，著力打造連接“一帶一路”和長江經濟帶的西部航運樞紐、內陸與沿海沿邊沿江協同開放示范區和沿江開放型經濟新高地，努力探索建設內陸自由貿易港先行區。4wy大陸橋物流聯盟

龍馬潭區區委常委、副區長張涌對中新社記者介紹，一年多來，川南臨港片區全面推進營商環境和開放產業、功能平臺、貿易通道建設，形成企業開辦“小時清單制”等制度創新成果150項，其中，全國首創18項、全省推廣10項。4wy大陸橋物流聯盟

川南臨港片區還集聚保稅物流中心(B型)、全國進境糧食指定口岸、進口肉類指定查驗場等開放平臺和進口非特殊用途化妝品備案、啟運港退稅等試點，外貿船舶可臨時進出瀘州港。籌建瀘州航運物流交易所，建立“瀘蓉歐”“瀘粵港”“瀘桂新”等對外開放通道，打造川滇黔多式聯運物流中心。4wy大陸橋物流聯盟

加快推進港口貿易、航運物流、先進制造等產業發展。截至目前，像歸途這樣的新注冊企業已達4301家，新培育進出口貿易企業236家，引進智能終端項目61個，正著力建設大宗商品交易中心、進口商品分撥中心、出口商品集散基地、進出口加工基地。4wy大陸橋物流聯盟

上述政策“組合拳”為企業帶來諸多紅利。4wy大陸橋物流聯盟

行政審批更便捷。鐘途經營的是一家中德合資企業，2015年剛成立時，因涉及外資進入，企業注冊流程頗為復雜，半個月才辦完全部流程。進入川南臨港片區后，效率大大提升，自貿區提供一站式服務，一次性提交相關手續集中辦理，大大縮短企業注冊時間。4wy大陸橋物流聯盟

龍馬潭區行政審批局局長劉高對中新社記者表示，今年4月起，川南臨港片區在中國首創企業開辦小時清單制，6小時內就可以辦結企業注冊、開戶、繳稅等事項。“我們的目標是打造法制化、便捷化、國際化的營商環境。”4wy大陸橋物流聯盟

貨物運輸周期縮短。“以前從歐洲進貨，走海運需要60多天，瀘州開設瀘蓉歐班列后，通過鐵海聯運，縮短了20多天，貨物一個多月就能運到瀘州，極大地緩解了資金周轉壓力。”鐘誠說。4wy大陸橋物流聯盟

鐘誠說，進入川南臨港片區之前，他曾去上海、寧波等地考察，盡管沿海地區配套設施健全，集群優勢明顯，但企業運營和管理成本很高。沿海城市適合大企業落戶，而成長型的小企業則需要尋找政策更為優惠的地區。“進入自貿區以前，物流、清關、稅收等運營成本在10%以上，進入自貿區后，在多項政策支持和優惠下，運營成本降到了5%左右。”4wy大陸橋物流聯盟

不過，相較沿海自貿區而言，內陸自貿區發展仍存在諸多瓶頸。在張涌看來，西南地區基礎設施建設相對滯后，打造內陸開放新高地成本較高。“這也是瀘州大數據企業發展較快的原因，他們不需要物流，用一根網線就可以傳輸。”張涌說，瀘州力爭優化基礎設施，做好城市宜居宜業，吸引更多人才，補齊短板，帶動瀘州發展方式從粗放型向集約型轉變。4wy大陸橋物流聯盟

（來源：參考消息網）4wy大陸橋物流聯盟

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