臨沂、膠州、煙臺鐵路物流園相繼開業!

7月25日，臨沂濟鐵物流園開園；7月26日，山東濟鐵膠州物流園開園；7月27日，山東濟鐵煙臺物流園開園……4sB大陸橋物流聯盟

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三天三個鐵路物流園相繼開業，此舉標志著,中國鐵路濟南局集團有限公司規劃建設的覆蓋全省的23個物流園將有10個開園運營,一張依托鐵路建設的在全國獨具特色的現代物流網絡基本成型，濟南局集團公司從生產運輸型企業向物流運輸型企業轉變的速度驟然加快。4sB大陸橋物流聯盟

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“濟南局建物流園區的一個重要特點是，它是成網的，在布局現代物流，是提前進行公轉鐵的一個戰略嘗試。”清華大學工業工程系副教授蔡臨寧說。4sB大陸橋物流聯盟

記者獲悉，濟南局集團公司已經與臨沂、煙臺、菏澤、德州、濟寧、萊蕪等11個市縣簽訂了物流園區建設戰略合作協議。目前，管內規劃布局4個物流園集群、23個物流園，已經開工建設15個，初期建設規模3萬畝。4sB大陸橋物流聯盟

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已經開園的臨沂、膠州和煙臺鐵路物流園區都是中國鐵路總公司規劃建設的二級物流基地，三個鐵路物流園區因地制宜，各具特色。臨沂濟鐵物流園總規模4500畝，將依托當地物流體量巨大的優勢,打造1萬畝全國鐵路物流特色小鎮,實現鐵路物流園與周邊區域融合發展；山東濟鐵膠州物流園占地1800畝、預留1809畝，將全力服務青島上合經貿合作示范區,在物流業態之外增加了其商貿屬性；山東濟鐵煙臺物流園占地1200畝，作為港口型園區,將充分發展海鐵聯運、公鐵聯運等多式聯運,為煙威地區拓展藍色經濟區域增添動力。4sB大陸橋物流聯盟

“國家已經把物流當做基礎設施來建設了，而且還是新動能的新經濟增長點。”蔡臨寧說，山東作為新舊動能轉換的領頭羊，將現代物流與生物工程、高端裝備制造產業等共同作為新舊動能轉換工作的重心,大力支持具備多式聯運、干支線銜接、口岸服務功能的物流園區建設。4sB大陸橋物流聯盟

同樣，山東是物流大省，但是面臨公路貨運占比高、能耗和污染排放的現實。今年7月3日，國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》要求,到2020年全國鐵路貨運量比2017年增長30%,京津冀及周邊地區增長40%。4sB大陸橋物流聯盟

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“我們說調整運輸結構，主要的表現就是鐵路在全國貨運量和貨物周轉的占比偏低，與它具備的安全環保節能減排便捷高效的優勢發揮出來。”北京交通大學交通運輸學院副教授張曉東說。4sB大陸橋物流聯盟

截止目前，即墨、齊河、平原、菏澤、臨沂、膠州、煙臺、黃島、陵城、淄博、婁山、東營、周村、董家口、董家鎮等15個鐵路物流園已開工建設。其中，齊河、平原、菏澤、臨沂、膠州、煙臺、黃島、淄博、周村、東營、婁山等11個物流園已建成投產，構建起了以青島樞紐、省會城市和魯西南、環渤海城市帶為核心的四大物流園區集群。4sB大陸橋物流聯盟

“以大宗物資運輸、港口進出口物資運輸、生產資料配送和城市配送為己任，立足環保節能降成本，以鐵路運輸為主導，構建多式聯運綜合商貿物流園，建設集城市配送和專業市場為一體的綜合物流園、產業集聚型物流供應鏈服務基地、多式聯運貨運樞紐節點、集約化物流信息中心、規劃區域內最大的貨運集散中心。”中國鐵路濟南局集團公司副總經理吳兆新說，這是他們的初心。4sB大陸橋物流聯盟

如今，濟南局集團布局的物流基地效能突顯：4sB大陸橋物流聯盟

山東濟鐵菏澤物流園開發的魯舒班列、磁窯班列、界河班列、平邑班列貨源充足，形勢喜人；今年前6個月，鐵水聯運集裝箱班列實現黃島進出口集裝箱到發2972標箱，成都板材班列發送13列。4sB大陸橋物流聯盟

山東濟鐵齊河物流園1-6月份發往蘆臺敞頂箱班列3.2萬噸，到黃島的海運箱班列2.7萬噸，前6個月實現商品車到發44775輛。4sB大陸橋物流聯盟

山東濟鐵平原物流園發往煙臺敞頂箱化肥班列、到黃島的海運箱班列如火如荼，煤炭到發57萬噸……4sB大陸橋物流聯盟

（來源：齊魯壹點）4sB大陸橋物流聯盟

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