物流港爭當(dāng)南向開放先行者

7月17日下午，記者走進(jìn)物流港西部鐵路物流園遂寧鐵路物流分撥中心，數(shù)條鐵軌向遠(yuǎn)方延伸，不遠(yuǎn)處的貨運(yùn)倉庫前，工人們正忙著搬運(yùn)剛從北部灣、湛江港等地運(yùn)抵遂寧的貨物。iaN大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月初，物流港鐵路貨運(yùn)專線通車運(yùn)營，遂寧公鐵聯(lián)運(yùn)體系得以成功構(gòu)建并運(yùn)營。“公司正加大貨運(yùn)組織力度，讓更多的產(chǎn)品通過鐵路專線走出去。”四川威斯騰物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路貨運(yùn)開通運(yùn)營以來，每月到發(fā)遂寧的貨物以20—30%的速度增長。鐵路貨運(yùn)專線運(yùn)行4個(gè)月以來，到發(fā)遂寧的貨物達(dá)6萬余噸，貨值達(dá)20億元。iaN大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，物流港與珠海港、湛江港等港口加強(qiáng)“港港合作”，暢通海上絲綢之路，打通南向物流通道。園區(qū)順意通物流、東正物流、遠(yuǎn)成物流等物流企業(yè)先后在廣州、珠海、貴陽等地設(shè)立了基地或辦事處，進(jìn)一步暢通南向物流大通道，遂寧深度參與南向開放邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。鐵路貨運(yùn)專列運(yùn)行以來，不斷有北部灣地區(qū)、湛江港、貴州等地的貨運(yùn)物資運(yùn)抵遂寧。iaN大陸橋物流聯(lián)盟

按照省委四川南向開放戰(zhàn)略部署，物流港積極參與南向國際物流通道建設(shè)，深度融入南向開放建設(shè)，園區(qū)對(duì)外開放之路越走越寬廣。iaN大陸橋物流聯(lián)盟

與湛江港達(dá)成合作，珠海港駐遂寧辦事處的設(shè)立，是多方推動(dòng)的“川貴廣—南亞國際物流大通道”建設(shè)中的重要一環(huán)。由遂寧市、貴州黔南州和廣東珠海市共同發(fā)起的“川貴廣—南亞國際物流大通道”，預(yù)計(jì)通過2-3年建設(shè)，最終形成一條連通西南內(nèi)陸和東南沿海、融入海上絲綢之路和“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的國際商貿(mào)物流大通道。iaN大陸橋物流聯(lián)盟

“借助這條物流大通道建設(shè)，遂寧正努力成為西南地區(qū)大宗產(chǎn)品的集散地，而物流港將成為遂寧現(xiàn)代物流強(qiáng)有力的橋頭堡。”物流港黨工委書記、管委會(huì)主任牛斌表示，未來遂寧物流不僅將瞄準(zhǔn)西南，還將主動(dòng)融入并參與國家“一帶一路”建設(shè)，東南亞、南亞將是遂寧南向開放的一個(gè)潛力市場(chǎng)。iaN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：遂寧新聞網(wǎng)）iaN大陸橋物流聯(lián)盟

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