唐山融入“一帶一路”打造東北亞地區合作窗口

6月28日，唐山港巴彥淖爾內陸港在臨河鐵路貨場揭牌成立。這是巴彥淖爾市繼與天津港建立內陸港合作機制后，新增的又一條出海通道。當天，一列滿載2700噸葵花子、白糖、PVC管和鋅錠等產品的列車，從臨河鐵路貨場駛出開往唐山港，這些產品將通過唐山港銷往全國各地及國外市場。DX8大陸橋物流聯盟

6月29日，唐山港呼和浩特（晉豐元）內陸港揭牌儀式在內蒙古晉豐元現代物流有限公司隆重舉行。DX8大陸橋物流聯盟

僅僅兩天時間，唐山港集團就先后在內蒙古巴彥淖爾、呼和浩特設立了兩座內陸港，這不僅為內蒙古地區再增兩個便捷高效的綜合物流平臺和出海通道，也為唐山港拓展港口功能、擴大對外開放、加快高質量發展注入了新的動能。DX8大陸橋物流聯盟

截至目前，唐山港已在西北地區設立10座內陸港，通行海鐵聯運班列達到15條。DX8大陸橋物流聯盟

兩天開通兩座內陸港！唐山融入“一帶一路”打造東北亞地區經濟合作窗口城市的決心、力度與步伐可見一斑。DX8大陸橋物流聯盟

習近平總書記2010年視察唐山，作出了“努力把唐山建成東北亞地區經濟合作窗口城市、環渤海地區新型工業化基地、首都經濟圈重要支點”的重要指示。唐山人民在實踐中深切感受到“三個努力建成”是破解唐山發展難題、實現又好又快發展的“金鑰匙”，是推動唐山再創輝煌的光明大道。DX8大陸橋物流聯盟

唐山位于東北亞經濟區的中心地帶，是東北亞地區通往歐亞大陸橋距離最近的起點之一，是從太平洋彼岸到歐亞內陸的主要陸路通道。抓住用好“一帶一路”建設的機遇，唐山就一定能夠加快建成東北亞地區經濟合作窗口城市。今年初召開的唐山市委十屆四次全會指出，要從陸路和海路兩個方向攻堅突破，加快打通國際開放新通道，努力把唐山打造成“一帶一路”建設的關鍵節點城市、東北亞開放的“橋頭堡”。DX8大陸橋物流聯盟

這無疑為唐山加快融入“一帶一路”打造東北亞地區經濟合作窗口城市敲響了戰鼓！DX8大陸橋物流聯盟

僅僅不到兩年的時間，唐山港京唐港區、曹妃甸港區陸續在西部布局開通的10個內陸港，已將唐山港口直接腹地由華北擴大到內蒙古、寧夏、新疆、甘肅等廣袤的西北內陸地區，間接腹地已達到蒙俄和中亞等國，腹地實際覆蓋面積由140萬平方公里擴大到230萬平方公里。唐山港口靚麗品牌逐步放大，唐山港內陸港“朋友圈”越來越多，引起社會各界的極大關注。DX8大陸橋物流聯盟

這是唐山的驕傲！這是唐山港交出的答卷！DX8大陸橋物流聯盟

今年3月1日，唐山對外公布2018年“十項重點工作”工作任務。其中，推進海洋經濟和臨港產業發展工作目標更是明確：2018年，沿“冀—蒙—新—歐”鐵路大通道，唐山港在西北地區榆林、阿拉山口、呼和浩特等地要建設10個內陸港，腹地范圍向西延伸至烏魯木齊，內陸港總數達到20個以上。唐山港全年完成貨物吞吐量6億噸以上，集裝箱吞吐量280萬標箱以上。同時，積極推進中歐、中俄班列開通，打通唐山至俄羅斯、德國、比利時的陸上開放新通道。DX8大陸橋物流聯盟

這是一項無比艱巨的任務！更是一個極為明確的目標！而后，唐山加快融入“一帶一路”的士氣更加闊步高昂。DX8大陸橋物流聯盟

4月19日，唐山·曹妃甸港阿拉山口內陸港揭牌暨戰略合作簽約儀式在新疆維吾爾自治區博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市舉行，這標志著曹妃甸港阿拉山口內陸港正式投入運營，曹妃甸港西北戰略的能源大通道貫通。DX8大陸橋物流聯盟

作為曹妃甸港在新疆地區設立的首個內陸港，阿拉山口內陸港也是唐山市今年全面部署推動“一港雙城”戰略、在西北地區成功布局的首個內陸港。DX8大陸橋物流聯盟

阿拉山口市地處絲綢之路北線和中線的要沖，正在成為崛起在新亞歐大陸橋上的黃金口岸。曹妃甸港是我國西部地區最便捷的出海口，通過與阿拉山口市互聯互通、設立內陸港，讓東西兩大陸海口岸實現了無縫銜接，開辟了又一條歐亞大陸橋新通道，對國家交通戰略和國際經濟交往具有開創性的里程碑意義。DX8大陸橋物流聯盟

曹妃甸港阿拉山口內陸港成立后，曹妃甸港將與阿拉山口市及鐵路、聯檢部門密切合作，組織京津冀地區、華南華東貨物及日韓過境的貨源，開辟由曹妃甸港經阿拉山口口岸出境直至中西亞國家的中亞國際班列，并積極組織回程貨源，吸引中亞國家的木材、糧油、礦產品等經曹妃甸港出海，進而積極融入京津冀協同發展戰略與國家“一帶一路”建設，以大物流拉動經濟大發展。DX8大陸橋物流聯盟

曹妃甸港集團股份有限公司黨委書記、董事長王克生向跟記者介紹，內陸港的開通將拉近阿拉山口市和曹妃甸港的距離，可以將沿線國家和地區的經濟融為一體，把曹妃甸港打造成為中國北方最具競爭力的集輸大港。DX8大陸橋物流聯盟

4月26日12時08分，伴隨著一陣響亮的汽笛聲，滿載著集裝箱貨柜的列車從唐山港京唐港區駛出，前往比利時安特衛普。這是首列從唐山港發出的中歐班列，標志著唐山溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。DX8大陸橋物流聯盟

歐亞大貫通，縱橫兩萬里——就在此時此刻此地，唐山擴大對外開放、深度融入國家“一帶一路”倡議的新征程，站在了新的坐標起點上!DX8大陸橋物流聯盟

唐山首列中歐班列，由唐山港京唐港區始發，經北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特衛普，全程約11000公里，運行時間約16天。首發中歐班列裝運41個集裝箱，貨品種類包括高嶺土、酵母等，后期貨源主要有精品鋼材、建材、陶瓷、家具、家電等。DX8大陸橋物流聯盟

比利時安特衛普港是歐洲第二大港，借助地處歐洲中心，有著與海外各地連接順暢的優勢。現在，安特衛普港已經成為“一帶一路”西部的重要聯通港口和中歐班列的重要目的地。DX8大陸橋物流聯盟

唐山港首列中歐班列的成功開通，構建了以京唐港區為樞紐，覆蓋三北、聯通中亞、通往歐洲的水陸國際聯運網絡。按照“一港雙城”的戰略部署，唐山港集團從陸向和海向攻堅突破，全方位推進港口的開放合作。在海向航線布局上，已開通內外貿集裝箱航線33條，實現了對國內沿海主要港口、韓國釜山港、日本關東關西7個基本港的高密度全覆蓋，通過與天津港的合作，兩港的外貿內支線可將京唐港區的貨物中轉至世界各地。DX8大陸橋物流聯盟

唐山港集團股份有限公司副總經理李建振介紹說，此次開通的唐山港到比利時安特衛普的中歐班列是唐山市的首條中歐班列，這是我們快速融入國際價值鏈、產業鏈、推動港口高質量發展取得的又一重要成果，它的順利開行，也是唐山港集裝箱的多式聯運示范工程成功擴展到了中亞、西亞、歐洲，為唐山的外向型的經濟發展注入了強大的動力，也為京津冀和廣大西北地區對接“一帶一路”開辟了新的國際物流大通道。DX8大陸橋物流聯盟

港口是唐山的核心戰略資源和最大競爭優勢。唐山港首列中歐班列的開通，無疑是推動唐山實現高質量發展、落實“一港雙城”戰略部署的重要舉措。當前，唐山已經站在新起點上，以建設世界一流大港為目標，唐山東出向海、西進歐亞的開放新格局正在形成，唐山將在這新一輪的高水平開放中實現高質量發展，朝著“三個努力建成”的目標揚帆遠航!DX8大陸橋物流聯盟

5月23日，位于內蒙古包頭市的唐山港薩拉齊內陸港正式開通運營。這是唐山港集團在西北地區布局的第7個內陸港，它的運營，也標志著唐山與包頭兩市之間構筑起高效快捷的海陸運輸大通道。DX8大陸橋物流聯盟

唐山、包頭均為工業型城市，也是國家“一帶一路”倡議中的重要節點城市。唐山港是我國北方第一大港，規模居世界港口第五位。此次在包頭薩拉齊設立內陸港，是兩地企業主動謀求新發展的有效途徑，也必將成為唐山與包頭兩地合作的新起點、新平臺。DX8大陸橋物流聯盟

5月25日，唐山港集團在山西忻州設立的唐山港安塘內陸港正式揭牌運營，此舉標志著唐山市、忻州市、太原鐵路局開啟了優勢互補、資源共享、平臺共建、協同發展的新里程。DX8大陸橋物流聯盟

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闊步向前，渤海灣畔的濤聲同“西北風”歡歌和鳴。DX8大陸橋物流聯盟

闊步向前，海的那邊，草原、沙漠、山脈在呼喚。DX8大陸橋物流聯盟

唐山港集團副總經理李建振感言道：“內陸港的建設有利于釋放唐山港深水大港潛力，通過各內陸港的建設和運營，唐山港海鐵聯運集裝箱集港量將達每月200列。內陸港的成功建設，對唐山發展港口大物流、對外貿易、保稅倉儲，吸引高端服務業進市入區，構建以港口為龍頭的大物流綜合體系，具有強勁的支撐作用。”DX8大陸橋物流聯盟

汽笛鳴響，環繞大西北，從京唐港、曹妃甸港海鐵聯運，穿蒙西到二連浩特邊境；從賀蘭山脈到天山腳下，唐山港初步形成的覆蓋大西北內陸港新格局日益凸顯。縱橫數千公里，通達內蒙古、新疆、寧夏、山西等地那么多個主要集裝箱班列場站，一批批煤炭、鋁錠、PVC等貨品源源不斷運往各地，一列列班鐵如長龍起舞，舞動著“絲路之花”格外嬌艷。DX8大陸橋物流聯盟

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國際大港口與鐵路大動脈的強勢組合，為世人演繹出精妙絕倫的交響樂。建港開埠、助企惠民。一份份亮麗的答卷上，既寫滿唐山港口企業主動融入和服務國家“一帶一路”倡議，重新走向開放前沿的努力與自信，更成為西北地區等地物流園區“引港助企惠民”的幸福標注。DX8大陸橋物流聯盟

市發改委副主任楊文平說，唐山內陸港建設的整體思路是，緊緊抓住國家“一帶一路”和“中蒙俄經濟走廊”發展戰略，以蒙冀鐵路和臨哈鐵路開通為契機，支持唐山港加強與西北地區工農業發達城市、交通節點城市和重點邊境口岸城市的深度合作，力爭用3至5年時間打通“阿拉山口—烏魯木齊—哈密—臨河—包頭—烏蘭察布—唐山港”和“二連浩特—烏蘭察布—張家口—唐山港”向西、向北的開放通道，形成以內陸港為節點、以多式聯運為脈絡，覆蓋西北、連通蒙俄、直達歐洲的唐山港國際物流運輸大通道，為唐山更好地實施沿海開放帶動戰略，積極構建開放型經濟新體制，擴大在商貿、文化、旅游等方面的對接，帶動商貿物流的快速發展。加強唐山與內陸地區互聯互通互動，為推動唐山對外開放和經濟社會發展作出新的貢獻，使唐山成為真正的東北亞地區經濟合作窗口城市。DX8大陸橋物流聯盟

大港口帶來大開放！而今，唐山已真正成為“一帶一路”的重要節點，窗口作用正在日益顯現。DX8大陸橋物流聯盟

由于地緣優勢，唐山一直是日資企業的重要投資目的地，數十家日本知名大企業先后來唐投資辦廠，涉及建材、機電、食品、紡織、餐飲、海水養殖等行業，形成了高新技術產業園區日資工業園、開平區現代裝備制造園區、蘆臺經濟開發區自行車零部件產業集聚區。曹妃甸港崛起后，唐山又在曹妃甸規劃建設了中日唐山曹妃甸生態工業園，與日本在低碳經濟、節能環保、高新技術產業、循環經濟、防災減災等經濟技術領域開展戰略合作。DX8大陸橋物流聯盟

去年6月，國家發改委正式批準曹妃甸工業區全面開展中日韓循環經濟示范基地建設，明確了“實現動靜脈產業有機銜接、循環經濟模式推廣、關鍵技術孵化與運用、商貿活動與教育展示”四大功能。目前，普真再生資源分揀加工及集散市場等一批與日、韓及國內企業合作項目落地開工。DX8大陸橋物流聯盟

在唐山，市民感受到的又一變化，就是進口商品超市、商店越來越多。曹妃甸綜合保稅區進口商品直銷中心、世博進口商品直營中心、IBD進口保稅商品直營中心、全界超市相繼開業，其中來自日本、韓國、俄羅斯的商品占據了大部分柜臺。DX8大陸橋物流聯盟

無疑，東北亞地區經濟合作窗口城市的定位，不僅給唐山城市經濟發展指明了新的方向，帶來新的活力，也給百姓生活帶來了新的更多的實惠。DX8大陸橋物流聯盟

搶抓機遇闊步行，“一帶一路”顯神奇。唐山，打造東北亞地區經濟合作窗口城市，你將奏響更加輝煌的樂章。DX8大陸橋物流聯盟

（來源：唐山勞動日報）DX8大陸橋物流聯盟

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