成都厚植開放合作新優勢形成開放發展新格局

自2017年4月1日，中國（四川）自由貿易試驗區正式掛牌以來，截至2018年1月2日，成都自貿試驗區已新設企業19156家，注冊資本2948.7億元。成都從內陸盆地向開放高地實現了華麗轉身。oBd大陸橋物流聯盟

今年以來，成都市委全面深入貫徹落實黨的十九大精神 加快建設全面體現新發展理念國家中心城市的決定，厚植開放合作新優勢，形成了開放發展新格局。他們秉持“更全面、更深入、更務實”的新開放觀，主動順應全球經濟格局演變，依托國家實力躍升，借勢深度融入國家“一帶一路”建設，充分發揮樞紐優勢，用好用活國際國內兩個市場兩種資源，加快構筑國家內陸開放型經濟高地，以大開放引領大發展，以大發展實現大開放，國際門戶樞紐城市建設初見成效。oBd大陸橋物流聯盟

從2018年開始，成都市政府確定全面融入國家“一帶一路”建設，主動參與對外開放進程，加快天府國際機場建設，持續提能雙流國際機場和成都國際鐵路港，拓展“蓉歐+”戰略，加快國家通用航空綜合示范區建設，打造成都對外“148”高鐵出行圈，構建聯通亞歐、暢達全球的樞紐體系和以“物流樞紐、國際通道、立體口岸”為核心要素的全物流體系，發展流量經濟，努力提高全球戰略性資源、戰略性產業和戰略性通道的運用能力。堅持引進來和走出去并重，用好中國—歐洲中心、國別合作園區、駐蓉機構和國際友城資源，建立多層次國際合作機制，推動境外經貿合作區建設，鼓勵引導企業在更高層次參與國際分工合作。堅持以制度創新為核心，高標準高質量推進自貿試驗區建設，率先在貿易和投資自由化便利化等方面實現突破，探索建設內陸自由貿易港，引領開放型經濟發展和國際化城市建設。oBd大陸橋物流聯盟

近年來，隨著國家“一帶一路”建設和成都自貿區的獲批，“沿海——內陸”開放模式逐漸被打破了，轉而推動陸海內外聯動、東西雙向互濟全面開放新格局形成，這也極大強化了成都在國家開放全局中的節點地位和樞紐功能，推動成都從內陸腹地躍升為開放前沿，成為距離歐洲最近的國家中心城市，在新時代肩負起建設承東啟西、聯通歐亞的西部國際門戶樞紐的重大使命。oBd大陸橋物流聯盟

成都搶抓機遇期，加快建設國際通道，融入全球引擎效能和賦能效應，使得成都早已成為世界經濟體系中不可分割的一部分。特別是是在建設互聯互通的全球物流大通道方面，加快推進多式聯運物流體系建設，構建陸空一體的未來國際物流網絡，引領城市的開放與發展。oBd大陸橋物流聯盟

在空運方面，截至2018年1月，成都雙流機場國際（地區）航線已達到105條，名列中西部榜首。根據規劃，未來成都將著力構建“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東盟”的國際航線網絡，每年新開通3條以上國際（地區）定期直飛航線，力爭2022年國際（地區）航線達到120條以上，其中定期直飛航線達到65條以上。目前，成都天府國際機場已經全面開工建設，2020年建成投用后成都將成為繼上海、北京后中國第三個“一市兩場”的城市。oBd大陸橋物流聯盟

國際航線的日益增加，不僅為全球旅客出行提供了便利，也拉近了成都與世界的距離。2017年，成都雙流國際機場實現旅客吞吐量4980.2萬人次、貨郵吞吐量64.3萬噸，繼續保持中國內地第四和第五的排名，居中西部首位。oBd大陸橋物流聯盟

在鐵路方面，成都緊盯國際國內兩個方向，東西對進，南北雙拓，加快建設內陸開放的國際物流樞紐。一方面基于區域內部，成都將充分借鑒京津冀一體化發展經驗，推進成都平原經濟區規劃有效銜接、設施互聯互通、產業協同發展、生態文明共建、公共服務共享；推動國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通加快融合，建設“軌道上的城市群”。另一方面，成都加快建設成都青白江物流樞紐中心站，這是整個西南地區最大的鐵路樞紐，也是西南地區最大吞吐量的集裝箱鐵路車站，全面提升我國西部鐵路多式聯運的能力和水平，使得成都目前我國中西部最大的鐵路樞紐，具備最強的運輸服務水平。最值得關注的是，經過5年運行的中歐班列（成都）連接16個境外城市、14個境內城市，已實現每天3列以上穩定開行。至2018年6月28日，經由成都國際鐵路港開出的中歐班列（成都）累計開行量達2000列，為區域產業和貿易的帶動發揮了極大的功效，為西部內陸企業走出去提供了穩定的國際物流通道保障。目前，中歐班列（蓉歐快鐵）已連接羅茲、紐倫堡、蒂爾堡等16個國際節點城市，全面構建起成都向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流網絡。oBd大陸橋物流聯盟

國際通道建設的實現加快了成都與世界的連接，對成都全面開放，加強與全球經濟貿易的往來和合作都有重要意義與支撐作用，實現了在新時代肩負起建設承東啟西、聯通歐亞的西部國際門戶樞紐的重大使命，使之成為距離歐洲最近的我國中心城市。事實上，這點已經有所體現。截至目前，外國獲批在蓉設立總領事館達到17個，281家世界500強企業落戶成都，全球創交會、G20財長和央行行長會議等大型國際性會議花落蓉城。國際大通道的建設正在推動成都融入全球的引擎效能和賦能效應。根據近期提出的《成都市城市總體規劃(2016-2035年)》規劃，從2020年到2035年,成都將加快建設高品質和諧宜居生活城市,全面建成泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市。oBd大陸橋物流聯盟

港港通網分析認為：成都作為我國西南中“一帶一路”的重要節點城市，搶抓機遇，打好中歐班列的“開放牌”，注重南聯、北拓雙向對外開放的發展思路，構建我國西南“一帶一路”國際運輸大通道，著力點對，發力點準，樹起了我國內陸省區中歐班列開行的新標桿。oBd大陸橋物流聯盟

（來源：港港通網）oBd大陸橋物流聯盟

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