日本企業看好中歐鐵路發展前景 有助企業進軍中亞

日本大型物流企業——日本通運公司日前在接受新華社記者專訪時表示，公司已經開始利用中歐鐵路提供日本和歐洲之間的聯運服務，并已受到日本企業界的廣泛關注。yDG大陸橋物流聯盟

日本通運海外事業總部全球貨運企劃部專職部長直野徹預計，從日本經由中國鐵路到歐洲的運輸，潛在需求大概是一年４０００個集裝箱。yDG大陸橋物流聯盟

直野徹說，日本通運最近針對潛在客戶舉行了新服務說明會等活動，約有３００家日本企業前來咨詢，公司已陸續收到一些試運輸訂單。他預計未來有需求的客戶數量將進一步增長。yDG大陸橋物流聯盟

日本通運從５月２１日起已開始提供這項新服務。一條是從日本東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶這些主要港口走海運至中國大連，再從大連經鐵路到達德國杜伊斯堡；另一條是從成田、羽田、中部、關西等日本的主要機場走空運到中國重慶，再從重慶用鐵路運輸至杜伊斯堡。yDG大陸橋物流聯盟

在海陸聯運的情況下，從東京港到杜伊斯堡火車站的運輸周期將由之前的４０天縮短至２８天。在空陸聯運的情況下，根據整柜和拼箱運輸方式的不同，從東京成田機場到杜伊斯堡火車站的運輸時間分別為２２天和２４天。yDG大陸橋物流聯盟

直野徹說：“對日本企業來說，以前只有快的服務（空運）和慢的服務（海運）可供選擇，現在可以選擇介于兩者中間的服務，這是非常好的事情。并且，新服務的運費最低只有空運的一半。”yDG大陸橋物流聯盟

日通國際物流（中國）有限公司經營戰略室長廣田靖說，中歐班列沿線經過多個“一帶一路”國家，這對于日本本土企業進軍中亞將起到積極作用。同時，日本已經在中國投資的企業也將借助這一新物流通道向“一帶一路”國家輸出產品和服務。yDG大陸橋物流聯盟

（來源:新華社）yDG大陸橋物流聯盟

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