中山如何造好“東承西接”物流橋

TSq大陸橋物流聯盟

黃圃港自2016年底投入運作以來，進出口集裝箱吞吐量每季度均以倍增態勢增長。圖為黃圃港。 TSq大陸橋物流聯盟

 TSq大陸橋物流聯盟

中山區位優勢明顯，將現代物流業納入全市重點培育產業體系。TSq大陸橋物流聯盟

位于中山黃圃鎮的市級現代物流業平臺園區，當下正是一片緊張施工景象。TSq大陸橋物流聯盟

南沙港鐵路在中山的唯一站場——黃圃站已全面開工建設，站場外的黃圃快線黃圃段（嶺欄路）施工工作進入沖刺階段。沿黃圃快線往南約10公里，由萬科集團旗下子公司萬緯物流投資建設的萬維中山物流園近期剛剛奠基。未來，這里將建起建筑面積超過8.8萬平方米的現代倉儲設施和物流一體化運營物流園區。TSq大陸橋物流聯盟

一邊完善園區建設，一邊加快引進項目，位于中山北部的市級現代物流業平臺建設不斷提速。今年，中山市政府工作報告提出要加大現代物流培育力度，將現代物流業納入全市重點培育產業體系。隨著產業平臺規劃落地和交通網絡完善，物流巨頭正趁勢加快布局中山的步伐，快遞業龍頭順豐速運、電商巨頭蘇寧和萬緯物流已先后進駐，并將中山項目視為對接珠江東西兩岸乃至粵港澳大灣區物流業務的重要樞紐。一座具備東承、西接功能的“物流橋”將如何從中山崛起？TSq大陸橋物流聯盟

布局TSq大陸橋物流聯盟

物流巨頭搶灘中山 建設區域輻射中心TSq大陸橋物流聯盟

“轟隆隆……”伴隨著挖掘機的轟鳴和機械臂的揮舞，今年6月15日，萬科集團旗下的萬緯物流園正式奠基動工，成為進駐中山的又一物流業巨頭。TSq大陸橋物流聯盟

“中山地處粵港澳大灣區的幾何中心，與香港、澳門一衣帶水，并擁有港口碼頭和對接南沙、深圳等重要區域的高快速路網，區位和交通優勢明顯。”萬緯物流工程總監陳劍說，中山是萬緯物流在灣區布局的重要節點，而黃圃鎮是中山首個具備“公路、鐵路、水路”聯運優勢的鎮區，這是萬緯物流落戶該鎮的關鍵因素。TSq大陸橋物流聯盟

雖然項目才剛完成奠基，但萬科對其給予了較高期望。“項目位于中山北部，屬于廣州南沙和佛山順德兩大主物流板塊交界處，50公里范圍內覆蓋廣佛莞主城區和深圳機場，可發展成為珠三角核心城市的區域性配送基地。”陳劍說。TSq大陸橋物流聯盟

萬緯物流成立于2015年，被視為萬科轉型城鄉建設與生活服務商的重要載體。萬緯中山物流園是萬科在廣東區域除廣州、佛山以外的第一個項目，計劃總投資5億元，建筑面積8.8萬平方米，采用雙層坡道庫設計。萬緯中山物流園定位為現代倉儲設施、物流一體化運營物流園區和產業園區的專業開發商及運營商，主要為電商、零售、第三方物流公司、快遞快運、冷鏈等客戶提供倉儲設施基礎服務。TSq大陸橋物流聯盟

區位先天優勢讓中山成為物流巨頭的重要布局地帶，也被視為打通粵西地區的物流“關隘”。近年來，隨著電商網購業務飛速發展，中山的物流地位進一步凸顯。TSq大陸橋物流聯盟

據國家郵政局公布，今年1—5月，全國快遞服務企業業務量累計完成178.5億件，同比增長28.3%，其中廣州、上海、深圳位居全國快遞業務量前三位，中山位列第32位，進入前50名的珠三角城市還包括東莞（第7）、佛山（第22）和惠州（第39）。而從2013年至2017年期間，包括中山在內，上述進入前50名的珠三角城市的快遞業務量均增長了5—6倍。TSq大陸橋物流聯盟

區域快遞物流業務的爆發增長態勢加快了物流業在中山布局的步伐。早在2006年，蘇寧集團就已入駐中山，并提出以中山為中心，將珠海、江門、陽江、茂名和湛江5市業務列為一個大區進行管理。TSq大陸橋物流聯盟

2014年，中山南朗物流基地建成，成為區域內最大的物流基地，項目占地10.8萬平方米，主要承擔中山及周邊地區網購配送、連鎖店銷售商品長途調撥、門店配送、零售配送的任務，輻射范圍達200公里。TSq大陸橋物流聯盟

除為自身電商物流服務外，蘇寧的該基地也為華帝等企業提供倉儲和配送服務。蘇寧中山大區總經理吳朝坤介紹，廣州、深圳、東莞、佛山、珠海、江門等地均在南朗物流基地的輻射范圍之內，貨物基本可保證“半日達”，這是蘇寧在中山、珠海、江門地區的生活服務物流“大動脈”。TSq大陸橋物流聯盟

順豐速運進駐中山的時間更早。2001年，順豐速運開始在三角鎮布局，并于2004年建成區域總部，成為順豐速運最早設立的服務網點之一。目前，順豐正在中山市三角鎮投資建設電商產業園，建成后將可為區域內電商企業提供全面的產業鏈服務，并以中山為總部，輻射粵西地區。“產業園力爭2019年投入使用。建成后，將成為中山乃至珠江西岸首個、也是最大的綜合型物流產業園。”產業園運營中心商務發展華南區負責人透露。TSq大陸橋物流聯盟

規劃TSq大陸橋物流聯盟

連接中歐班列 打造現代物流產業高地TSq大陸橋物流聯盟

連日來，洪瀝奇水道旁的黃圃港日益繁忙，貨柜車進出其中，岸邊上的吊機不斷將貨柜裝到停泊貨船上，這些貨柜將由此經南沙港、蛇口港、香港等港口運往世界各地。TSq大陸橋物流聯盟

在中山組團發展戰略中，東北部組團被定位為“珠江西岸先進裝備制造產業帶重要基地、現代物流樞紐和生態農業功能區”，其中市級現代物流業平臺就落戶在黃圃鎮。黃圃港是該平臺內的重要節點，也是最早投入運作的物流功能區之一。TSq大陸橋物流聯盟

黃圃港是國家二類口岸，于2016年12月28日正式開港運營，位于中山市最北部，主要擔當南沙港、深圳蛇口港和香港等大港口的“喂給港”和中轉站的角色。從黃圃港出發貨運2個小時可以到達南沙港，3.5個小時到達蛇口港，7個小時到達香港。TSq大陸橋物流聯盟

自建成投入運作以來，黃圃港的進出口集裝箱吞吐量每季度均以倍增態勢增長，成為了物流業務的一個爆發增長點。黃圃鎮經信局副局長洪澤文介紹，黃圃港服務范圍輻射黃圃、南頭、阜沙、三角等中山北部鎮區以及順德容桂等區域，主要滿足周邊地區家電、五金等行業的進出口需求。由于附近的小欖港、順德容奇港等港口“滿負荷”運作，格蘭仕、長虹、TCL、奧馬等出口客戶將部分貨物轉移至黃圃港出口。今年1—4月，黃圃港集裝箱吞吐量同比增長3.67倍，預計2018年外貿貨量完成5萬標箱；2019至2020年，預計完成10萬至12萬標箱。TSq大陸橋物流聯盟

黃圃港的迅猛發展勢頭為現代物流樞紐建設形成了良好預期，而平臺周邊的交通網絡規劃建設則給平臺發展提供了后續動力。TSq大陸橋物流聯盟

黃圃鎮黨委書記黃順歡表示，黃圃鎮正以“大交通、大港口、大物流”為重點，全面推進交通大會戰，目前10多個重大交通設施項目正同步推進。除了黃圃港，目前市級現代物流業平臺還匯聚了南沙港鐵路、廣中江高速、東部外環高速等重大交通基礎設施，今后將形成集水運、陸運、鐵運于一體的多式聯運優勢。結合各類交通載體，黃圃鎮還將建設南沙港鐵路黃圃鎮貨運站場和黃圃國際鐵路物流園等物流功能區域，形成“公、鐵、水”多式聯運的立體聯運物流體系。TSq大陸橋物流聯盟

“通過黃圃港，貨物可以去到南沙、香港，再運往世界各地，通過東部外環高速，可連接深中通道，通過南沙港鐵路，可以連接中歐班列，15天左右就可以到達歐洲，實現跨大洲貨運。”黃順歡表示，完善的物流運輸體系進一步凸顯了市級現代物流業平臺的優勢，為平臺打造現代物流產業高地提供了支撐。TSq大陸橋物流聯盟

市級現代物流業平臺的建設發展和不斷完善的交通運輸網絡引來了物流巨頭們的關注。據了解，除萬維中山物流園外，目前豐樹集團投資2.5億元的華南電商綜合物流園項目已落戶平臺，安博物流、嘉民物流、菜鳥網絡等國內外知名物流企業已與平臺接洽，加快在珠江西岸的布局步伐。TSq大陸橋物流聯盟

■觀點TSq大陸橋物流聯盟

補足短板TSq大陸橋物流聯盟

打造粵港澳TSq大陸橋物流聯盟

物流融合點TSq大陸橋物流聯盟

今年6月，菜鳥網絡聯合中國航空、圓通速遞宣布，將在香港國際機場建設世界級物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供支撐。TSq大陸橋物流聯盟

與中山一衣帶水的江門正加快珠西物流中心建設，截至今年6月，普洛斯物流園一期已建成投入使用，安博物流等重點項目以及園區基礎設施建設工作也在有序推進。環視粵港澳大灣區，現代物流業正迎來新一輪發展熱潮。TSq大陸橋物流聯盟

廣東省社會科學院中山分院助理院長孫建認為，物流是以物質交流為外在形式的經濟和信息交換系統，是區域產業綜合能力和活躍度的一項重要指標。隨著粵港澳大灣區建設推進，灣區城市產業交流和融合度將進一步提升，急需發展高質量和高承載力的物流體系作支撐，形成打通灣區的區域物流樞紐網絡。地處灣區幾何中心的中山有著發展現代物流行業的天然區位優勢，可借勢發展壯大現代物流業，打造粵港澳物流的融合點。TSq大陸橋物流聯盟

中山市物流協會會長張建華認為，隨著港珠澳大橋和深中通道等區域重大交通規劃落地，陸地交通日益便捷，中山物流業正經歷著從市內配送向城市配送、區域配送的升級過程，樞紐和“融合點”的意味漸濃。“現在中山的區域配送基本可覆蓋珠海、江門乃至廣佛部分地區，未來這個服務區域可進一步擴散至香港、澳門與整個粵西區域。”TSq大陸橋物流聯盟

以區域配送為目標，近年來已有不少行業巨頭和企業都選擇將區域物流基地落戶在中山，位于中山火炬開發區的九洲通醫藥通過在中山建設物流功能，已發展成為全國最大的醫藥物流配送企業。蘇寧集團也已在中山南朗建設了輻射整個粵西地區的區域物流基地。TSq大陸橋物流聯盟

雖然中山發展現代物流業擁有多種利好，但張建華指出，中山物流產業發展仍面臨土地資源緊缺和用工成本較高等瓶頸，推動物流業標準化、智能化建設，發展智能倉儲將是中山物流產業升級發展的關鍵。TSq大陸橋物流聯盟

孫建認為，中山需進一步明確自身在灣區物流體系中的角色，強化區域物流樞紐功能，維護大物流暢通。為此，中山在加快推動智能倉儲發展，提升倉儲能力的同時，應注重加強自身和周邊地區的市場和產業對接，為現代物流業發展提供持續動能。TSq大陸橋物流聯盟

（來源：南方日報  記者 雷海泉 伍杰）TSq大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682