一帶一路為中波經貿合作注入新動力

日前，2018中國(波蘭)貿易博覽會在波蘭首都華沙附近的納達任市開幕，來自中國的近700家企業參展，展現了中波貿易快速發展的趨勢。近年來，“一帶一路”為中波經貿合作注入新動力，兩國經貿合作進入快車道。9O0大陸橋物流聯盟

波蘭是歐盟的門戶，地處歐洲中部，北臨波羅的海，南接捷克、斯洛伐克，東靠俄羅斯、立陶宛、白俄羅斯、烏克蘭，地理位置優越，是連接東西歐的交通要地，也是“琥珀之路”和“絲綢之路”的交匯點。9O0大陸橋物流聯盟

目前，已有多條中歐班列途經波蘭或將歐洲運營重心放在波蘭。比如，長達9800多公里的蓉歐鐵路從中國成都始發，終點在波蘭的第二大城市羅茲。此外，“渝新歐”“鄭歐”中歐班列都途經波蘭。9O0大陸橋物流聯盟

“中歐班列的開通促進了中波經貿發展。以蓉歐鐵路為例，自2013年正式開通以來，中國和波蘭雙方經貿交流增多，波蘭還在成都設立了總領館，四川在波蘭也設立了代表處。”四川大學經濟學院教授鄧翔說。中國海關公開數據顯示，2015年至2017年，中波雙邊貿易額從170.9億美元增加到212.3億美元，年均增速14.1%。波蘭的乳制品、酒類、水果等特色優質農副產品都通過中歐班列運輸到中國，出現在中國消費者餐桌上。9O0大陸橋物流聯盟

“波蘭為中國在中東歐地區重要貿易伙伴，越來越多中國企業把目光投向波蘭，到波蘭考察營商環境，尋找合作伙伴。中國也將繼續擴大開放，創造更有吸引力的投資環境，歡迎更多波蘭企業關注和了解中國，與中國企業共享發展機遇。”中國駐波蘭大使劉光源曾表示。9O0大陸橋物流聯盟

對于企業赴波蘭開展投資合作，中國駐波蘭大使館經商參贊劉麗娟建議，“一是知己知彼，做好前期考察，熟悉當地市場，學習法規政策，善用投資促進機構和當地政府部門的幫助;二是選好合作伙伴，互相取長補短;三是慎選個人代理，規范合作模式，經營過程中加深本地化程度，強化企業文化融合。” 商務部《對外投資國別(地區)指南》特別提醒中國企業，在波蘭投資之初最大的困難是公司注冊文件繁多，程序復雜，審批時間較長。中國企業要全面了解相關法律，正確選擇公司形式和經營范圍，備齊申請所需文件，履行相關程序。9O0大陸橋物流聯盟

中波兩國近年來高層交往頻繁。波蘭是中國與中東歐國家“16+1”合作的首倡國，也是以創始成員身份加入亞投行的唯一中東歐國家。中波關系不斷升溫，為經貿合作營造了良好的氛圍，雙方合作前景廣闊。9O0大陸橋物流聯盟

“雖然中波貿易規模龐大，增長速度快，但是中國和波蘭長期以來存在貿易逆差問題。2017年，波蘭對中國的貿易逆差高達178.8億美元。在未來與波蘭貿易往來中，中國應更加注重貿易的平衡性，加大對波蘭進口。”有業內分析人士指出。9O0大陸橋物流聯盟

（來源：中國貿易報）9O0大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682