中企承建工程順利推進(jìn) 阿根廷鐵路大動脈正重獲生機

kqk大陸橋物流聯(lián)盟

“嗚——”伴隨著汽笛鳴響，鐵路工作車沿著阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路（以下簡稱貝鐵）緩緩行駛在潘帕斯大草原上。隨著測試完成，由中企承建的貝鐵改造項目部分路段將以更高效率重新投入運營。除了參與翻新改造，中企還提供了全線的建材、機車和車廂等設(shè)備。項目工程師加斯塔明薩說，在中企的幫助下，阿根廷鐵路大動脈正重獲生機。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

中阿鐵路建設(shè)合作日益密切kqk大陸橋物流聯(lián)盟

貝鐵始建于1876年，從首都布宜諾斯艾利斯向西和北方向延伸，覆蓋阿根廷中部和北部14個省份，對阿根廷經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展舉足輕重。但過去20多年來，由于阿根廷國家政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)動蕩，貝鐵大部分路段漸漸陷于荒廢。全線7409公里貨運路段僅有1400公里勉強營運，火車平均時速只有30多公里，而且事故頻發(fā)。很多企業(yè)被迫選擇運輸成本更高的公路運輸，通往港口的公路上，卡車常常堵成數(shù)十公里的長龍。對于擁有“世界糧倉”之稱的阿根廷而言，鐵路交通的滯后導(dǎo)致阿根廷糧食產(chǎn)品在國際貿(mào)易競爭中失去了價格優(yōu)勢，成為困擾經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一大難題。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

2011年，阿根廷政府提出了“鐵路振興計劃”，決心進(jìn)行全國性鐵路升級。2013年12月，中國機械設(shè)備工程股份有限公司與阿方簽署貝鐵改造項目總承包合同。在“一帶一路”建設(shè)推動下，中阿鐵路建設(shè)合作日益密切。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

2017年5月，阿根廷總統(tǒng)馬克里出席“一帶一路”國際合作高峰論壇并對中國進(jìn)行國事訪問期間，阿根廷交通部與中國機械設(shè)備工程股份有限公司簽署了關(guān)于貝鐵增補的合作協(xié)議。此外，阿交通部還與中國鐵建股份有限公司簽署了另一個鐵路建設(shè)合作協(xié)議——圣馬丁鐵路改造項目協(xié)議。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，自2014年9月開工以來，中國機械設(shè)備工程股份有限公司所負(fù)責(zé)的貝鐵改造項目已完成400公里軌道的重鋪，2019年將完成全部1600公里的改造。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

“在阿根廷最需要外援的時候，中國企業(yè)承擔(dān)了貝鐵的翻新工程并提供設(shè)備支持，為項目的實施提供巨大動力。新機車牽引力巨大，車廂采用最新設(shè)計，阿根廷鐵路大動脈正重獲生機。”加斯塔明薩表示。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

為阿農(nóng)業(yè)提供更有力運輸渠道kqk大陸橋物流聯(lián)盟

貝鐵改造項目為阿根廷農(nóng)業(yè)出口提供了更加有力的運輸渠道。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

阿根廷交通部長迪特里希表示，阿根廷正在開展一場交通運輸革命。與中國企業(yè)合作以來，阿根廷貨運鐵路運輸成本降低了40%，很多客戶重新選擇了鐵路運輸。阿根廷計劃到2031年將貨運能力提高5倍，這將極大推動北部相對貧困的農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

中方現(xiàn)場總工程師尤海濱告訴本報記者，為改善阿根廷農(nóng)產(chǎn)品出口通道，改造項目首先從農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)，特別是北部省份的鐵路線入手。火車運行最高時速將提高到90公里，掛車數(shù)量達(dá)到每列100節(jié)車廂。整個鐵路系統(tǒng)有望再度進(jìn)入規(guī)范化管理階段。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

監(jiān)理工程師卡雷拉說，貝鐵改造對增加阿根廷就業(yè)、出口創(chuàng)匯、改善貿(mào)易平衡、擺脫對外依賴具有積極意義。中國是全球最大的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口國，雙方進(jìn)行鐵路建設(shè)合作是共贏之舉。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

帶來地區(qū)重生希望kqk大陸橋物流聯(lián)盟

貝鐵改造項目采取分段翻新、逐步投入運營的方式。記者在施工現(xiàn)場看到，工程人員正在給土層換土，添加石料并夯實。不遠(yuǎn)處，工人正有條不紊地進(jìn)行著鋼軌接縫檢測以及重新焊接工作。尤海濱說，改造舊鐵路網(wǎng)需要對現(xiàn)場進(jìn)行充分了解和分析，逐個制定有針對性的工作方案。中阿雙方對每個環(huán)節(jié)都詳細(xì)記錄備案。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

卡雷拉表示，隨著貝鐵改造工程的推進(jìn)，阿根廷北部鐵路運輸大動脈逐漸形成。“整個施工過程實行全面質(zhì)量監(jiān)控，衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。一些措施是過去阿根廷鐵路所未曾涉及的。我們積極協(xié)作，每周對工作進(jìn)行總結(jié)。”kqk大陸橋物流聯(lián)盟

“在中企幫助下，阿根廷鐵路運輸更新?lián)Q代時代真正來臨。”迪特里希表示。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

中國制造的貨運列車讓圣馬丁鐵路線上的火車司機馬克西米利·盧漢贊不絕口，他說：“新列車運營時速可穩(wěn)定在70公里，司機工作環(huán)境有很大改善，便于操作的設(shè)備、冷熱兩用的空調(diào)都是舊式機車無法比擬的。最重要的是，由于引入的電子設(shè)備強化了通信、監(jiān)控等功能，鐵路運輸?shù)陌踩禂?shù)大大提高。”kqk大陸橋物流聯(lián)盟

“我們出生在火車站邊的小鎮(zhèn)上，在鐵軌邊長大并成家立業(yè)，鐵路寄托著我們對生活的希望。”已經(jīng)與鐵路打了40年交道的加斯塔明薩說，潘帕斯大草原上的村落是隨鐵路形成的，因鐵路而繁榮過，也因鐵路年久失修而荒廢。現(xiàn)在當(dāng)?shù)鼐用裾務(wù)撠愯F時都滿懷期待，因為新鐵路的出現(xiàn)意味著這一地區(qū)的重生。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路猶如人體的血管，流通才有生命力。鐵軌代表的不只是運輸，更是通向未來的希望。”加斯塔明薩拿出孫子的照片說，貝鐵改造項目將造福子孫后代。kqk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民日報）kqk大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682